Question

【題目】閱讀材料，回答下列問(wèn)題。

材料一 長(zhǎng)三角地區(qū)包括上海、江蘇、浙江、安徽三省一市，2018年11月5日召開(kāi)的首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，中央就首次宣布了“為了更好發(fā)揮上海等地區(qū)在對(duì)外開(kāi)放中的重要作用，將支持長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展并上升為國(guó)家戰(zhàn)略”。

材料二 下圖江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃示意圖和項(xiàng)目表

(1)沿江城市群城際鐵路是連接?xùn)|西，承接南北的重要線路，被為長(zhǎng)三角一體化“先行官”，其中蘇南段修建時(shí)有利條件是____、____，需要克服的不利條件是____。

(2)沿江城市群城際鐵路規(guī)劃路線1063千里，其中安徽省境內(nèi)83千里，南京至淮安線、南京至宣城線等鐵路建成后對(duì)安徽的影響有____。

(3)規(guī)劃建設(shè)后，南京已基本形成“一環(huán)兩跨八線，客貨分線”鐵路格局，其沿線修建鐵路的主導(dǎo)因素是____；該鐵路格局形成以后，有利于南京交通____地位的加強(qiáng)。

(4)新的鐵路網(wǎng)對(duì)長(zhǎng)三角一體化有哪些積極意義？

Answer 1

【答案】(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金雄厚；技術(shù)條件好；地勢(shì)低洼；河網(wǎng)密布；路基地質(zhì)條件差；

(2)優(yōu)化安徽省鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；有利于優(yōu)化城際資源配置，帶動(dòng)安徽省協(xié)調(diào)發(fā)展；有利于安徽快速融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，形成“同城效應(yīng)”。

(3)經(jīng)濟(jì)；樞紐；

(4)促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)南北和東西產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移；促進(jìn)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)均衡協(xié)調(diào)發(fā)展；促進(jìn)長(zhǎng)三角資源優(yōu)化配置；促進(jìn)安徽產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平；促進(jìn)上海的核心輻射作用；促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)；促進(jìn)長(zhǎng)三角基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展；促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)生產(chǎn)要素等的流動(dòng)。

【解析】

本題重點(diǎn)考查學(xué)生獲取和解讀信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用知識(shí)、論證和探討問(wèn)題的能力。

（1）交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇受到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)、資源、自然等方面的影響和制約。在這些因素中，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是主導(dǎo)因素；同時(shí)自然因素也很重要，應(yīng)盡可能利用有利的自然條件，這樣可以節(jié)省投資和降低工程難度。蘇南地區(qū)位于我國(guó)長(zhǎng)江三角洲，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，技術(shù)力量雄厚，利于城際鐵路的修建；但蘇南地區(qū)地勢(shì)低洼；河網(wǎng)密布；路基地質(zhì)條件差，對(duì)修建城際鐵路不利。

（2）南京至淮安線、南京至宣城線等鐵路建成后有利于優(yōu)化安徽省鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；二者為城際鐵路，因此其建設(shè)可以加強(qiáng)安徽省與長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的聯(lián)系，縮短時(shí)間距離，有利于優(yōu)化城際資源配置，帶動(dòng)安徽省協(xié)調(diào)發(fā)展；有利于安徽快速融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，形成“同城效應(yīng)”。

（3）由材料可知，“一環(huán)兩跨八線，客貨分線” 沿線修建的多為城際鐵路，因此沿線修建鐵路的主導(dǎo)因素是經(jīng)濟(jì)。南京是東部地區(qū)重要的中心城市，全國(guó)重要的綜合交通樞紐。 “一環(huán)兩跨八線、客貨分線”高鐵網(wǎng)格局中，更是加速了南京與周邊地區(qū)的聯(lián)系，因此該鐵路格局形成以后，有利于南京交通樞紐地位的加強(qiáng)。

（4）鐵路建設(shè)有利于區(qū)域聯(lián)系、人口流動(dòng)和物資流通。長(zhǎng)江三角洲一體化是要建設(shè)以上海為龍頭，以大都市圈為載體，以國(guó)際化、市場(chǎng)化為目標(biāo)打造長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化新模式。讀圖可知：新的鐵路網(wǎng)加強(qiáng)了長(zhǎng)三角地區(qū)南北和東西產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系，利于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)均衡協(xié)調(diào)發(fā)展；促進(jìn)長(zhǎng)三角資源優(yōu)化配置；促進(jìn)上海的核心輻射作用；從而促進(jìn)安徽產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平；促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)；促進(jìn)長(zhǎng)三角基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展；促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)生產(chǎn)要素等的流動(dòng)。