京哈高鐵又叫京哈客運專線,是中國一條建設(shè)中的高速鐵路客運專線。該線走向大體上與現(xiàn)有京哈鐵路平行,由北京出發(fā),終到黑龍江省哈爾濱市。鐵路全長約1700km,設(shè)計時速為350km/h。哈爾濱至大連的列車運行時間將由9個小時縮短為3小時左右;卮7~8題。
1.京哈高鐵在中國已有的高鐵技術(shù)條件下需要克服的地區(qū)性難題是
A.沙塵暴 B.臺風(fēng)
C.崎嶇的地形條件 D.極端低溫天氣
2.京哈高鐵的建設(shè)體現(xiàn)了交通運輸發(fā)展的
A.網(wǎng)絡(luò)化 B.高速化 C.大型化 D.綜合化
科目:高中地理 來源:2013屆湖南省五市十校高三第一次聯(lián)合檢測地理試卷(帶解析) 題型:單選題
京哈高鐵又叫京哈客運專線,是中國一條建設(shè)中的高速鐵路客運專線。該線走向大體上與現(xiàn)有京哈鐵路平行,由北京出發(fā),終到黑龍江省哈爾濱市。鐵路全長約1700km,設(shè)計時速為350km/h。哈爾濱至大連的列車運行時間將由9個小時縮短為3小時左右;卮7~8題。
【小題1】京哈高鐵在中國已有的高鐵技術(shù)條件下需要克服的地區(qū)性難題是
A.沙塵暴 | B.臺風(fēng) |
C.崎嶇的地形條件 | D.極端低溫天氣 |
A.網(wǎng)絡(luò)化 | B.高速化 | C.大型化 | D.綜合化 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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