Question

【題目】（題文）閱讀下列材料，回答問(wèn)題。

材料一　2016年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》。其中提到：“優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)街區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)，分梯級(jí)明確新建街區(qū)面積，推動(dòng)發(fā)展開(kāi)放便捷、尺度適宜、配套完善、鄰里和諧的生活街區(qū)。新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，解決交通路網(wǎng)布局問(wèn)題，促進(jìn)土地節(jié)約利用。樹(shù)立‘窄馬路、密路網(wǎng)’的城市道路布局理念，建設(shè)快速路、主次干路和支路級(jí)配合理的道路網(wǎng)系統(tǒng)�！�

材料二　下圖為全國(guó)城市道路面積和道路長(zhǎng)度各年度變化圖。

材料三　城市路網(wǎng)密度，紐約為13.1 km/km2，北京為6.3 km/km2(如下圖)。

(1)根據(jù)材料二，簡(jiǎn)述全國(guó)城市道路面積和道路長(zhǎng)度的變化特征。

(2)根據(jù)材料三，聯(lián)系所學(xué)知識(shí)，分析“中國(guó)式寬?cǎi)R路”帶來(lái)的不利影響。

(3)你是否贊成材料一中提到的逐步打開(kāi)已建成的住宅小區(qū)？請(qǐng)說(shuō)明理由。

Answer 1

【答案】(1)總體上道路面積比道路長(zhǎng)度增長(zhǎng)速度快，城市道路越修越寬。20世紀(jì)80年代，道路長(zhǎng)度和道路面積增長(zhǎng)都相對(duì)緩慢。1991年之后，道路長(zhǎng)度和道路面積不斷攀升。除個(gè)別年份外，道路面積的增長(zhǎng)速度比道路長(zhǎng)度的增長(zhǎng)速度更快。

(2)可達(dá)性低，出行距離長(zhǎng)；過(guò)街困難，導(dǎo)致“中國(guó)式”過(guò)馬路；公交服務(wù)滲透力弱，覆蓋率難以提高；公交重復(fù)系數(shù)高，串車概率大；造成城市用地緊張。(任答4點(diǎn)即可)

(3)贊成。逐步打開(kāi)已建成的住宅小區(qū)，可以使小區(qū)居民出行更加便捷；可以減少土地浪費(fèi)，節(jié)約城市用地；可以打通城市道路微循環(huán)，緩解交通擁堵?tīng)顩r；可以促進(jìn)人與人之間的交流，有利于和諧社會(huì)的建設(shè)；對(duì)于打開(kāi)之后小區(qū)的安全問(wèn)題可以通過(guò)加強(qiáng)安保、嚴(yán)格樓棟門禁管理等措施來(lái)解決。(任答4點(diǎn)即可)

不贊成。小區(qū)公共區(qū)域?qū)儆谌�體業(yè)主共有，變成城市公用地有損業(yè)主的物權(quán)；小區(qū)內(nèi)公用道路增加會(huì)影響業(yè)主出行安全；小區(qū)開(kāi)放后治安難度增加；可能導(dǎo)致小區(qū)出現(xiàn)越來(lái)越嚴(yán)重的臟亂差現(xiàn)象。(其他回答言之有理也可)

【解析】

本題主要考查城市交通建設(shè)的特點(diǎn)以及影響等相關(guān)知識(shí)，意在考查學(xué)生的讀圖分析能力和相關(guān)知識(shí)的遷移應(yīng)用能力。

（1）全國(guó)城市道路面積和道路長(zhǎng)度的變化特征可以從材料二圖中直接判讀出來(lái)，要注意的是，在進(jìn)行簡(jiǎn)述時(shí)要先說(shuō)總體特征，在描述不同時(shí)段的特征。讀圖分析可知，城市道路面積和道路長(zhǎng)度都在增長(zhǎng)，20世紀(jì)80年代增長(zhǎng)緩慢，90年代后增速加快；道路面積增速更快，證明道路越修越寬。

（2）本題主要考查“中國(guó)式寬?cǎi)R路”帶來(lái)的不利影響，主要從可達(dá)性與出行距離，過(guò)馬路的難度，公交的覆蓋率、重復(fù)系數(shù)以及對(duì)城市用地的影響等方面進(jìn)行分析。中國(guó)的馬路修得太寬，占地面積大，造成城市用地緊張，過(guò)馬路困難，路網(wǎng)密度低，出行距離加長(zhǎng)等。

（3）本題為開(kāi)放性試題，贊成、不贊成都可以，但是要有理有據(jù)，不能答非所問(wèn)。贊成主要圍繞交通便捷。節(jié)約土地資源、緩解交通擁堵等方面進(jìn)行分析；不贊成主要圍繞小區(qū)居民出行安全，治安管理、衛(wèi)生等方面會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題等方面進(jìn)行分析。