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鐵路提速要解決許多具體的技術問題,其中提高機車牽引力功率是一個重要問題.己知勻速行駛時,列車所受阻力與速度的平方成正比,即f=kv2.列車要提速,就必須研制出更大功率的機車.那么當列車分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車的牽引力功率之比為


  1. A.
    3:1
  2. B.
    9:1
  3. C.
    27:1
  4. D.
    81:1
C
分析:因為列車做勻速直線運動,處于平衡狀態(tài),牽引力等于阻力,知道列車所受阻力與速度的平方成正比,可求牽引力之比,再根據公式P====Fv求兩種車速下的機車的牽引力功率之比.
解答:
從題可知,==,
已知列車勻速行駛時所受阻力與速度平方成正比,即f=kv2,
當列車在水平軌道上勻速行駛時,牽引力等于阻力,即F=f=kv2
∴牽引力之比為:====,
機車的牽引力功率之比為:===
故選C.
點評:本題涉及三個知識:功率的計算,速度公式的應用,二力平衡條件的應用.
物理中的一些推導公式往往在計算題中能起到簡便的作用,但要注意推導公式的適用范圍.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

鐵路提速要解決許多具體的技術問題,其中提高機車牽引力功率是一個重要問題,已知勻速行駛時,列車所受的阻力與列車速度的平方成正比,即f=kv2,列車要提速,就必須研制出更大功率的機車.那么當列車分別以120km/h和30km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車的牽引功率之比為(  )

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科目:初中物理 來源: 題型:

鐵路提速要解決許多具體的技術問題,其中提高機車牽引力功率是一個重要問題.己知勻速行駛時,列車所受阻力與速度的平方成正比,即f=kv2.列車要提速,就必須研制出更大功率的機車.那么當列車分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車的牽引力功率之比為( 。

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鐵路提速要解決許多具體的技術問題,其中提高機車牽引力功率是一個重要問題.己知勻速行駛時,列車所受阻力與速度的平方成正比,即f=kv2.列車要提速,就必須研制出更大功率的機車.那么當列車分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車的牽引力功率之比為( )
A.3:1
B.9:1
C.27:1
D.81:1

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科目:初中物理 來源:2008年江蘇省泰州市靖江市中考物理仿真試卷(解析版) 題型:選擇題

鐵路提速要解決許多具體的技術問題,其中提高機車牽引力功率是一個重要問題,已知勻速行駛時,列車所受的阻力與列車速度的平方成正比,即f=kv2,列車要提速,就必須研制出更大功率的機車.那么當列車分別以120km/h和30km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車的牽引功率之比為( )
A.4:1
B.16:1
C.64:1
D.256:1

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