鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引力功率是一個(gè)重要問題.己知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí),列車所受阻力與速度的平方成正比,即f=kv2.列車要提速,就必須研制出更大功率的機(jī)車.那么當(dāng)列車分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),機(jī)車的牽引力功率之比為( )
A.3:1
B.9:1
C.27:1
D.81:1
【答案】分析:因?yàn)榱熊囎鰟蛩僦本運(yùn)動(dòng),處于平衡狀態(tài),牽引力等于阻力,知道列車所受阻力與速度的平方成正比,可求牽引力之比,再根據(jù)公式P====Fv求兩種車速下的機(jī)車的牽引力功率之比.
解答:解:
從題可知,==
已知列車勻速行駛時(shí)所受阻力與速度平方成正比,即f=kv2
當(dāng)列車在水平軌道上勻速行駛時(shí),牽引力等于阻力,即F=f=kv2
∴牽引力之比為:====,
機(jī)車的牽引力功率之比為:===
故選C.
點(diǎn)評(píng):本題涉及三個(gè)知識(shí):功率的計(jì)算,速度公式的應(yīng)用,二力平衡條件的應(yīng)用.
物理中的一些推導(dǎo)公式往往在計(jì)算題中能起到簡便的作用,但要注意推導(dǎo)公式的適用范圍.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引力功率是一個(gè)重要問題,已知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí),列車所受的阻力與列車速度的平方成正比,即f=kv2,列車要提速,就必須研制出更大功率的機(jī)車.那么當(dāng)列車分別以120km/h和30km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),機(jī)車的牽引功率之比為( 。

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科目:初中物理 來源: 題型:

鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引力功率是一個(gè)重要問題.己知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí),列車所受阻力與速度的平方成正比,即f=kv2.列車要提速,就必須研制出更大功率的機(jī)車.那么當(dāng)列車分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),機(jī)車的牽引力功率之比為( 。

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科目:初中物理 來源: 題型:單選題

鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引力功率是一個(gè)重要問題.己知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí),列車所受阻力與速度的平方成正比,即f=kv2.列車要提速,就必須研制出更大功率的機(jī)車.那么當(dāng)列車分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),機(jī)車的牽引力功率之比為


  1. A.
    3:1
  2. B.
    9:1
  3. C.
    27:1
  4. D.
    81:1

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科目:初中物理 來源:2008年江蘇省泰州市靖江市中考物理仿真試卷(解析版) 題型:選擇題

鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引力功率是一個(gè)重要問題,已知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí),列車所受的阻力與列車速度的平方成正比,即f=kv2,列車要提速,就必須研制出更大功率的機(jī)車.那么當(dāng)列車分別以120km/h和30km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí),機(jī)車的牽引功率之比為( )
A.4:1
B.16:1
C.64:1
D.256:1

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