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如圖中的.“翔鳳”(ARJ21)是我國第一次完全自主設計并制造的支線飛機.
(1)飛機的升力是由于機翼上、下表面出現了壓力差,飛機借助機翼上獲得的升力克服地球引力,從而翱翔在藍天上了.飛機機翼導流板橫截面的形狀是下列四圖中的______.

(2)物體在流體(液體和氣體)中運動時,受到阻礙物體運動的力,稱作為“流體阻力”.飛機機身設計成“流線形”是為了減小______.
(3)飛機在跑道上緩慢滑行時,通過跑道上的壓力感應裝置測得飛機前輪壓強為2.0×105Pa,后輪壓強為2.5×105Pa,已知前輪觸地總面積0.25m2,后輪觸地總面積1.2m2.求此滑行飛機的質量.(g=10N/kg)

解:(1)在相同時間內,經過流線型的下方的路程比經過上方路程短,空氣流速小壓強大,流線型在壓強差下,產生向上的升力;
故選D;
(2)飛機機身設計成“流線形”是為了減小空氣阻力;
故答案為:空氣阻力;
(3)前輪對地面的壓力F1=p1?s1=2×105Pa×0.25m2=0.5×105N;
后輪對地面的壓力F2=p2?s2=2.5×105Pa×1.2m2=3×105N;
飛機對地面的壓力等于飛機自身的重力G=F1+F2=3.5×105N;
所以飛機的質量m===3.5×104kg.
答:飛機的質量為3.5×104kg.
分析:(1)流線型在空中飛行,產生向上的力還是向下的力,主要比較上下的壓強,比較上下的空氣流速;
(2)物體所受流體阻力的大小與它自身的形狀有關;
(3)已知前輪和后輪受到的壓強與接觸面積,根據公式F=PS可求地面受到的壓力,前后輪對地面的壓力之和等于飛機所受的重力,從而求出飛機的質量.
點評:本題考查重力、壓力、質量等的計算,要知道在水平面上物體對地面的壓力等于物體自身的重力,還考查了流體壓強與流速的關系.
練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2009?沭陽縣模擬)如圖中的.“翔鳳”(ARJ21)是我國第一次完全自主設計并制造的支線飛機.于2008年11月28日試飛首飛1h獲得了成功,并計劃在2009年開始逐步投入規(guī);a.
(1)翔鳳(ARJ21)支線客機使用的是噴氣式發(fā)動機,其原理是:將吸入的空氣與燃油混合,點火爆炸后膨脹產生高速空氣向后噴出,發(fā)動機將空氣向后噴出時推動飛機向前運動.這是因為
物體間力的作用是相互的
物體間力的作用是相互的

(2)飛機的升力是由于機翼上、下表面出現了壓力差,垂直于相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力.這樣飛機借助機翼上獲得的升力克服地球引力,從而翱翔在藍天上了.飛機機翼導流板橫截面的形狀是下列四圖中的
D
D


(3)物體在流體(液體和氣體)中運動時,受到阻礙物體運動的力,稱作為“流體阻力”.飛機機身設計成“流線形”是為了減小
空氣阻力
空氣阻力
.影響“流體阻力”大小的因素有物體的形狀和大小、物體表面的粗糙程度、物體和液體間相對運動的速度以及物體垂直于運動方向的橫截面大。惩瑢W為了驗證“流體阻力的大小與運動物體表面粗糙程度有關”,設計了如下實驗方案:
①用彈簧測力計拉一艘表面光滑的船模型在水中運動,并記下彈簧測力計的示數F1
②用彈簧測力計拉另一艘表面粗糙的船模型在水中運動,并記下彈簧測力計的示數F2;
③通過比較F1與 F2的大小,就能得出物體受到流體阻力是否與物體表面粗糙程度有關.
請你對該同學的實驗方案進行評估,指出其中存在的問題(僅要求寫兩點):
A.
拉動時,彈簧測力計要水平運動
拉動時,彈簧測力計要水平運動
;B.
拉動時,彈簧測力計要做勻速運動
拉動時,彈簧測力計要做勻速運動

(4)飛機在跑道上緩慢滑行時,通過跑道上的壓力感應裝置測得飛機前輪壓強為2.0×105Pa,后輪壓強為2.5×105Pa,已知前輪觸地總面積0.25m2,后輪觸地總面積1.2m2.求此滑行飛機的質量.
(5)“翔鳳”首次試飛1h消耗燃油1.5T,行程600km,已知航空燃油的熱值為8.0×107J/kg,發(fā)動機效率為20%,求飛機在試飛時獲得的平均水平推力.

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科目:初中物理 來源: 題型:

如圖中的.“翔鳳”(ARJ21)是我國第一次完全自主設計并制造的支線飛機.
(1)飛機的升力是由于機翼上、下表面出現了壓力差,飛機借助機翼上獲得的升力克服地球引力,從而翱翔在藍天上了.飛機機翼導流板橫截面的形狀是下列四圖中的
D
D


(2)物體在流體(液體和氣體)中運動時,受到阻礙物體運動的力,稱作為“流體阻力”.飛機機身設計成“流線形”是為了減小
空氣阻力
空氣阻力

(3)飛機在跑道上緩慢滑行時,通過跑道上的壓力感應裝置測得飛機前輪壓強為2.0×105Pa,后輪壓強為2.5×105Pa,已知前輪觸地總面積0.25m2,后輪觸地總面積1.2m2.求此滑行飛機的質量.(g=10N/kg)

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科目:初中物理 來源:2009年江蘇省宿遷市修遠中學中考物理模擬試卷(解析版) 題型:解答題

如圖中的.“翔鳳”(ARJ21)是我國第一次完全自主設計并制造的支線飛機.于2008年11月28日試飛首飛1h獲得了成功,并計劃在2009年開始逐步投入規(guī)模化生產.
(1)翔鳳(ARJ21)支線客機使用的是噴氣式發(fā)動機,其原理是:將吸入的空氣與燃油混合,點火爆炸后膨脹產生高速空氣向后噴出,發(fā)動機將空氣向后噴出時推動飛機向前運動.這是因為______.
(2)飛機的升力是由于機翼上、下表面出現了壓力差,垂直于相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力.這樣飛機借助機翼上獲得的升力克服地球引力,從而翱翔在藍天上了.飛機機翼導流板橫截面的形狀是下列四圖中的______.

(3)物體在流體(液體和氣體)中運動時,受到阻礙物體運動的力,稱作為“流體阻力”.飛機機身設計成“流線形”是為了減小______.影響“流體阻力”大小的因素有物體的形狀和大小、物體表面的粗糙程度、物體和液體間相對運動的速度以及物體垂直于運動方向的橫截面大。惩瑢W為了驗證“流體阻力的大小與運動物體表面粗糙程度有關”,設計了如下實驗方案:
①用彈簧測力計拉一艘表面光滑的船模型在水中運動,并記下彈簧測力計的示數F1
②用彈簧測力計拉另一艘表面粗糙的船模型在水中運動,并記下彈簧測力計的示數F2
③通過比較F1與 F2的大小,就能得出物體受到流體阻力是否與物體表面粗糙程度有關.
請你對該同學的實驗方案進行評估,指出其中存在的問題(僅要求寫兩點):
A.______;B.______.
(4)飛機在跑道上緩慢滑行時,通過跑道上的壓力感應裝置測得飛機前輪壓強為2.0×105Pa,后輪壓強為2.5×105Pa,已知前輪觸地總面積0.25m2,后輪觸地總面積1.2m2.求此滑行飛機的質量.
(5)“翔鳳”首次試飛1h消耗燃油1.5T,行程600km,已知航空燃油的熱值為8.0×107J/kg,發(fā)動機效率為20%,求飛機在試飛時獲得的平均水平推力.

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科目:初中物理 來源:2009年江蘇省南京市九區(qū)(縣)聯(lián)合體中考物理模擬試卷(三)(解析版) 題型:解答題

如圖中的.“翔鳳”(ARJ21)是我國第一次完全自主設計并制造的支線飛機.于2008年11月28日試飛首飛1h獲得了成功,并計劃在2009年開始逐步投入規(guī);a.
(1)翔鳳(ARJ21)支線客機使用的是噴氣式發(fā)動機,其原理是:將吸入的空氣與燃油混合,點火爆炸后膨脹產生高速空氣向后噴出,發(fā)動機將空氣向后噴出時推動飛機向前運動.這是因為______.
(2)飛機的升力是由于機翼上、下表面出現了壓力差,垂直于相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力.這樣飛機借助機翼上獲得的升力克服地球引力,從而翱翔在藍天上了.飛機機翼導流板橫截面的形狀是下列四圖中的______.

(3)物體在流體(液體和氣體)中運動時,受到阻礙物體運動的力,稱作為“流體阻力”.飛機機身設計成“流線形”是為了減小______.影響“流體阻力”大小的因素有物體的形狀和大小、物體表面的粗糙程度、物體和液體間相對運動的速度以及物體垂直于運動方向的橫截面大小.某同學為了驗證“流體阻力的大小與運動物體表面粗糙程度有關”,設計了如下實驗方案:
①用彈簧測力計拉一艘表面光滑的船模型在水中運動,并記下彈簧測力計的示數F1;
②用彈簧測力計拉另一艘表面粗糙的船模型在水中運動,并記下彈簧測力計的示數F2;
③通過比較F1與 F2的大小,就能得出物體受到流體阻力是否與物體表面粗糙程度有關.
請你對該同學的實驗方案進行評估,指出其中存在的問題(僅要求寫兩點):
A.______;B.______.
(4)飛機在跑道上緩慢滑行時,通過跑道上的壓力感應裝置測得飛機前輪壓強為2.0×105Pa,后輪壓強為2.5×105Pa,已知前輪觸地總面積0.25m2,后輪觸地總面積1.2m2.求此滑行飛機的質量.
(5)“翔鳳”首次試飛1h消耗燃油1.5T,行程600km,已知航空燃油的熱值為8.0×107J/kg,發(fā)動機效率為20%,求飛機在試飛時獲得的平均水平推力.

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