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汽車在高速公路上行駛了24km．汽車先以20m/s的速度行駛全程的一半，然后以30m/s的速度行駛另一半路程．此汽車在全程的平均速度是（　　）
分析：先算出以20m/s 的速度行駛了整個路程的一半所用的時間，再算出以30m/s的速度行駛了整個路程的另一半所用的時間，汽車行駛完全程的平均速度為總路程與總時間的商．
解答：解：汽車行駛前一半路程所用的時間為t1=
S
V1
=
12000m
20m/s
=600s；
行駛后一半路程所用的時間t2=
S
V2
=
12000m
30m/s
=400s；
走完全程所用的時間t=t1+t2=600s+400s=1000s；
全程的平均速度V=
2S
t
=
2×12000m
1000s
=24m/s；
故選B．
點評：本題考查了平均速度的計算，弄清前一半路程用的時間與后一半路程用的時間是解題的關鍵．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

精英家教網一輛汽車在高速公路上行駛，行駛的s-t圖線如下圖所示，則這輛汽車行駛的速度為
 
千米/時，如果行駛2.5小時，則汽車通過的路程為
 
千米．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

物理研究小組案例
探究課題：能量的轉化和能源的利用．
（1）回顧：滾擺上升時，能量的轉化關系是
 
，如果忽略各種能量的損失，滾擺每次上升的最大高度比自由釋放時的高度
 
（大、小、相等）．
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（2）目前，我國的能源供應面臨著許多問題，如能源的消費結構不合理、區(qū)域分布不均衡、利用率不高等．這已成為整個社會發(fā)展的制約因素．左圖是2002年我國與世界能源的消費結構對比圖．從圖中可以看出，我國與世界能源消費結構的主要差異是
 
．
（3）我國能源生產和消費的地區(qū)差異很大．右圖是1998年我國東、中、西部的能源生產和消費占全國的比例情況．從圖中可以看出，能源相對短缺的是
 
地區(qū)．為了達到區(qū)域發(fā)展與能源資源間的平衡，近年來國家出臺了很多政策，推出了許多重大建設工程，試舉一例：
 
．
（4）節(jié)能是汽車性能的一個重要指標．但同一輛汽車每百公里的耗油量與行駛速度的快慢是否有關呢？星期天，小明乘坐叔叔的汽車去上海，于是他決定借此機會對這一問題進行探究．他們去時走高速公路，回來時走320國道，得到了表中所示的數據．
  去上海 回嘉興
平均速度（km/h） 90 60
里程（km） 108 116
耗油量（L） 8.5 11.2
①分析數據后，小明覺得這與他事先的猜想相吻合．你認為小明的猜測應該是
 
．
②請你算出汽車在高速公路上行駛108km消耗的汽油質量．（汽油密度0.71kg/L）
③若汽車在高速公路上行駛時發(fā)動機的功率為60kW，那么汽車行駛108km，發(fā)動機做的功為多少？

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科目：初中物理 來源： 題型：

節(jié)能是汽車性能的一個重要指標．但同一輛汽車每百公里的消耗與行駛速度的快慢是否有關呢？星期天，小明乘坐叔叔的汽車去枝江，于是他決定借此機會對這一問題進行探究．他們去時走高速公路，回來時走318國道，得到了下表所示的數據．

（1）分析數據后，小明覺得這與他事先的猜想相吻合．你認為小明的猜測應該是
行駛速度越大，百公里油耗越小
行駛速度越大，百公里油耗越小
．
（2）若汽車在高速公路上行駛時發(fā)動機的功率為60 kW，在318國道上行駛時發(fā)動機的功率為40kw，那么去枝江和回宜昌此汽車的發(fā)動機做的功分別為多少？
（3）對比（2）中的數據，請你從能量角度分析節(jié)能的原因．

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科目：初中物理 來源： 題型：

汽車在高速公路上行駛20分鐘．汽車在前10分鐘內以20m/s的速度行駛，在后10分鐘以30m/s的速度行駛．此汽車在這段時間內的平均速度是（　�。�

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