在建的港珠澳大橋是連接香港、珠海、及澳門的大型跨海通道,全長(zhǎng)50千米,主體工程由“海上橋梁,海底隧道及連接兩者的人工島”三部分組成.

(1)若一輛汽車以100千米/時(shí) 的平均速度通過港珠澳大橋,則需要   小時(shí).
(2)為了了解大風(fēng)對(duì)港珠澳大橋的影響情況,橋梁專家用鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備對(duì)大橋模型進(jìn)行抗風(fēng)能力測(cè)試.通過調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)功率改變風(fēng)力大小,觀察橋梁模型晃動(dòng)幅度,并繪制圖象(如圖甲).請(qǐng)結(jié)合圖象說明大橋模型晃動(dòng)幅度與風(fēng)力大小有怎樣的關(guān)系?                  
(3)當(dāng)汽車進(jìn)入海底隧道時(shí),需要選擇正確的照明方式以確保行車安全.汽車大燈通常有兩種照明方式﹣﹣“遠(yuǎn)景照明”和“近景照明”,且“遠(yuǎn)景照明”時(shí)大燈的功率較大.如圖乙是某汽車大燈的燈泡示意圖,A和B是燈泡內(nèi)的2條燈絲.通過開關(guān)S分別與觸點(diǎn)“1”或“2”連接,使燈絲A或B工作,以改變照明方式.
已知燈泡的額定電壓為12伏,燈絲A的電阻RA為1.2歐,燈絲B的電阻RB為1.6歐,電源電壓U保持12伏不變,則當(dāng)開關(guān)S與觸點(diǎn)“2”接通時(shí),汽車大燈處在哪種照明方式?通過計(jì)算加以說明.
(1)0.5;(2)大橋模型晃動(dòng)幅度隨風(fēng)力的增加先增大后減小,在10級(jí)風(fēng)力左右晃動(dòng)幅度最大;(3)當(dāng)開關(guān)S與觸點(diǎn)“2”接通時(shí),汽車大燈處在“近景照明”
解:(1)此時(shí)通過大橋所用的時(shí)間是:t===0.5h;
(2)據(jù)圖象能看出,此時(shí)大橋模型晃動(dòng)幅度隨風(fēng)力的增加先增大后減小,在10級(jí)風(fēng)力左右晃動(dòng)幅度最大;
(3)當(dāng)開關(guān)與觸點(diǎn)1接觸時(shí),A燈工作,故此時(shí)的功率是:PA===120W;
當(dāng)開關(guān)與觸點(diǎn)2接觸時(shí),B燈工作,故此時(shí)的功率是:PB===90W;
因?yàn)镾與觸電2接觸時(shí)的燈絲B工作,且PA<PB,故此時(shí)的照明方式是“近景照明”.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源:不詳 題型:計(jì)算題

小明家新安裝了一臺(tái)太陽能熱水器,加水后,利用太陽能加熱。小明調(diào)查該地區(qū)(晴天)平均每平方米的面積上,每小時(shí)接收的太陽能約為1.4×106J。 若一熱水器接受太陽能的有效面積為1.5m2,每天日照時(shí)間按8h計(jì)算,那么:

(1)它一天中接收的太陽能約為多少?
(2)若這些太陽能有60%被熱水器中的水吸收,則可使100Kg的水溫度升高多少?
[c=4.2×103J/(kg·℃)]
(3)若該熱水器一天中接收的太陽能,由燃燒煤氣(熱值q=4.2×107J/kg)來獲得,
則需要完全燃燒多少千克煤氣?
(4)請(qǐng)你:說出提倡開發(fā)利用太陽能的主要理由?

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

下圖是三種儀器的測(cè)量情形。

(1)圖中體溫計(jì)的讀數(shù)為_______℃;
(2)圖中電流表的示數(shù)為_______A;
(3)圖電阻箱的示數(shù)為_______Ω;

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:計(jì)算題

一個(gè)電熱器對(duì)某液體加熱,如圖所示是液體的溫度隨時(shí)間變化的圖象(設(shè)電熱器提供的熱量全部被液體所吸收)。液體體積為1.5L,密度為0.8×103kg/m3,則

(1) 該液體的質(zhì)量為多少kg.?
(2) 由圖可知,在5min時(shí)間內(nèi),液體的溫度升高了多少℃?
(3) 若在5min時(shí)間內(nèi)液體吸收的熱量是6.3×104J,則液體的比熱容是多少?。

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:計(jì)算題

武漢等地生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車曾服務(wù)于北京奧運(yùn)。混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí),內(nèi)燃機(jī)并不工作,蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量;當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過低時(shí),內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng),既可以向車輪輸送能量,也可以同時(shí)給蓄電池充電;當(dāng)車輛需要全力加速時(shí),內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量。
(1)根據(jù)以上描述,混合動(dòng)力汽車高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過低時(shí)的主要能量轉(zhuǎn)化過程為:燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為蓄電池儲(chǔ)存的      能和汽車行駛的      能。
(2)圖表是某臺(tái)混合動(dòng)力汽車所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù),試求該蓄電池組最多可儲(chǔ)存多少電能。
電壓/v
300
功率/w
30
容量/Ah
100
質(zhì)量/kg
320
 
(3)測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h ,觀察儀表盤,發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油4.475kg,車速為50km/h,蓄電池組儲(chǔ)存的電能由最大值的60%增加到80%。從汽車使用技術(shù)手冊(cè)中,測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg,汽車行駛時(shí)所受阻力 f和車速V的關(guān)系如右圖所示。試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率(不計(jì)內(nèi)燃機(jī)外機(jī)械傳動(dòng)及充電過程中的能量損失)。

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:計(jì)算題

空氣流動(dòng)形成風(fēng),風(fēng)能夠發(fā)電.風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能(氣流的動(dòng)能)轉(zhuǎn)化為電能的裝置,其主要部件包括風(fēng)輪機(jī)、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等(如圖所示).風(fēng)力發(fā)電時(shí),風(fēng)輪機(jī)葉片受到風(fēng)力的推動(dòng)后轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電.某地的一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī),其風(fēng)輪正面迎風(fēng),當(dāng)風(fēng)速為8m/s時(shí),每秒鐘流向葉片旋轉(zhuǎn)面積的空氣質(zhì)量是7200kg,該地的空氣密度是1.2kg/m3.已知空氣動(dòng)能與空氣質(zhì)量成正比,且1kg空氣在不同的速度(V)時(shí)的動(dòng)能(E)如下表所示.

E(J)
2
8
18
32
50
V(m/s)
2
4
6
8
10
 
(1)當(dāng)風(fēng)速為8m/s時(shí),每秒鐘通過葉片旋轉(zhuǎn)面積的空氣體積是多少立方米?若煤的熱值3.2×107J/kg,那么這樣的一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)在1h內(nèi)獲得的風(fēng)能與完全燃燒多少千克的煤所產(chǎn)生的內(nèi)能相當(dāng)?
(2)當(dāng)風(fēng)速為10m/s時(shí),1s鐘流向葉片旋轉(zhuǎn)面積的空氣質(zhì)量是多少千克?若在這種情況下,風(fēng)力發(fā)電機(jī)能對(duì)外提供5.4×104 J的電能,那么這臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率是多少?
(3)科學(xué)家認(rèn)為,理想空氣發(fā)電廠應(yīng)建立在海拔4600m到10000m的空中,其原因是什么?

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:填空題

柴油燃料的熱值是3.3×107J/kg,表明完全燃燒1 kg的柴油,能放出3.3×107J的 _______(選填“溫度”、“內(nèi)能”或“熱量”)。汽油機(jī)做功沖程發(fā)生的能量轉(zhuǎn)化過程是:化學(xué)能 → 內(nèi)能 → (    )。

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:單選題

下列過程中,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是
A.汽油機(jī)的壓縮沖程B.水蒸氣頂起水壺蓋的過程
C.小孩沿滑梯下滑的過程D.流星在大氣層中穿行的過程

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:單選題

下列關(guān)于比熱容和內(nèi)能的說法中正確的是( ▲ )
A.用質(zhì)量相同的水和冰冷卻相同物體,水的冷卻效果好,因?yàn)樗谋葻崛葺^大
B.熱量總是由內(nèi)能大的物體傳遞給內(nèi)能小的物體
C.通常情況下,風(fēng)都是白天從大海吹向陸地,夜晚從陸地吹向大海
D.物體吸收熱量,內(nèi)能變大,溫度一定升高

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同步練習(xí)冊(cè)答案