4、現(xiàn)有一架總質(zhì)量為m的噴氣式飛機(jī),已知該飛機(jī)飛行時(shí)所受空氣阻力的大小與速度平方成正比,即f=kv2(式中k為已知量).若飛機(jī)飛行過(guò)程中的耗油量可忽略不計(jì).
(1)該飛機(jī)在空中沿水平方向飛行時(shí),飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上、下表面氣流速度不同所產(chǎn)生的.若以機(jī)翼為參照物,則機(jī)翼上表面附近氣流的速度
大于
機(jī)翼下表面附近氣流的速度.
(2)在該飛機(jī)沿水平直線勻速飛行時(shí),它的上、下表面所受到的壓力差為
mg

(3)若該飛機(jī)以速度v沿水平方向勻速直線飛行的時(shí)間為t,則它在這段時(shí)間內(nèi)克服空氣阻力所做的功W為
kv3t
分析:①機(jī)翼上表面附近氣流的速度大,壓強(qiáng)小,便形成向上的壓強(qiáng)差.
②飛機(jī)沿水平直線勻速飛行,處于平衡狀態(tài),向上的升力等于重力.
③利用公式W=F?s求解飛機(jī)克服空氣阻力所做的功.
解答:解:(1)飛機(jī)的機(jī)翼通常做成上凸下平的形狀,在相同時(shí)間內(nèi),空氣經(jīng)過(guò)上方的路程長(zhǎng),速度大;經(jīng)過(guò)下方的路程短,速度。戏娇諝饬魉僭酱,壓強(qiáng)越;下方空氣流速越小,壓強(qiáng)越大.所以機(jī)翼下方的氣壓大于上方的氣壓,便形成向上的升力.
(2)飛機(jī)沿水平直線飛行時(shí),在豎直方向上受的力是平衡力,故飛機(jī)上下表面所受壓力差等于重力mg.
(3)飛機(jī)克服空氣阻力所做的功為:W=F?s=f?vt=kv2?vt=kv3t.
故答案為:(1)大于;(2)mg;(3)kv3t.
點(diǎn)評(píng):本題利用生活中一實(shí)例,考查了多方面的知識(shí),要求學(xué)生對(duì)物理知識(shí)有一個(gè)全面的了解并能學(xué)以致用.讓學(xué)生體會(huì)到物理不僅是有趣的,還是有用的.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

29、現(xiàn)有一架總質(zhì)量為m的噴氣式飛機(jī),已知該飛機(jī)飛行時(shí)所受空氣阻力的大小與速度平方成正比,即f=kv2(式中k為已知量).若飛機(jī)飛行過(guò)程中的耗油量可忽略不計(jì).
(1)該飛機(jī)在空中沿水平方向飛行時(shí),飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上、下表面氣流速度不同所產(chǎn)生的.若以機(jī)翼為參照物,則機(jī)翼上表面附近氣流的速度
大于
機(jī)翼下表面附近氣流的速度.
(2)在該飛機(jī)沿水平直線勻速飛行時(shí),它上、下表面所受到的壓力差為
mg

(3)若該飛機(jī)以速度v沿水平方向勻速直線飛行的時(shí)間為t,則它在這段時(shí)間內(nèi)克服空氣阻力所做的功W為
kv3t

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

現(xiàn)有一架總質(zhì)量為m的噴氣式飛機(jī),已知該飛機(jī)沿水平直線勻速飛行時(shí)所受空氣阻力的大小為f,若飛機(jī)飛行過(guò)程中的耗油量可忽略不計(jì).
(1)該飛機(jī)在空中沿水平方向飛行時(shí),飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上、下表面氣流速度不同所產(chǎn)生的.若以機(jī)翼為參照物,則機(jī)翼下表面附近氣流的速度
小于
小于
(選填“大于”、“小于”或“等于”)機(jī)翼上表面附近氣流的速度.
(2)在該飛機(jī)沿水平直線勻速飛行時(shí),它上、下表面所受到的壓力差為
mg
mg

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

現(xiàn)有一架總質(zhì)量為m的噴氣式飛機(jī),已知該飛機(jī)飛行時(shí)所受空氣阻力的大小與速度平方成正比,即f=kv2(式中k為已知量).若飛機(jī)飛行過(guò)程中的耗油量可忽略不計(jì),該飛機(jī)在空中沿水平方向飛行時(shí),飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上、下表面氣流速度不同所產(chǎn)生的,若以機(jī)翼為參照物,則機(jī)翼上表面附近氣流的速度
大于
大于
(大于/等于/小于)機(jī)翼下表面附近氣流的速度;該飛機(jī)沿水平直線勻速飛行時(shí),它上、下表面所受到的壓力差為
mg
mg

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

現(xiàn)有一架總質(zhì)量為m的噴氣式飛機(jī),已知該飛機(jī)飛行時(shí)所受空氣阻力的大小與速度平方成正比,即f=kv2(式中k為已知量).若飛機(jī)飛行過(guò)程中的耗油量可忽略不計(jì).
(1)該飛機(jī)在空中沿水平方向勻速飛行時(shí),飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上、下表面氣流速度不同所產(chǎn)生的.若以機(jī)翼為參照物,則機(jī)翼上表面附近氣流的速度
大于
大于
機(jī)翼下表面附近氣流的速度.
(2)在該飛機(jī)沿水平方向勻速直線飛行時(shí),它上、下表面所受到的壓力差為
mg
mg
;若此時(shí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的水平推力為F0,則飛機(jī)的飛行速度為
kF0
k
kF0
k
.(都用字母表示)

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