4.式子-20+3+5-7可以看作省略了加號(hào)的 . . 和 這四個(gè)數(shù)的和. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

△ABC在如圖所示的平面直角坐標(biāo)系中,將其平移得△A1B1C1,若B的對(duì)應(yīng)點(diǎn)B1坐標(biāo)為(-3,1).
(1)此次平移可以看作將△ABC向右平移了
2
2
個(gè)單位長(zhǎng)度,再向下平移了
1
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個(gè)單位長(zhǎng)度,得△A1B1C1
(2)在圖中畫出△A1B1C1
(3)再將△A1B1C1向右平移3個(gè)單位,向上平移兩個(gè)單位,直接寫出A2,B2,C2的對(duì)應(yīng)點(diǎn)的坐標(biāo).

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15、某校課間操出操時(shí)樓梯口常出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象,為詳細(xì)了解情況,九(1)班數(shù)學(xué)課題學(xué)習(xí)小組在樓梯口對(duì)前10分鐘出入人數(shù)進(jìn)行了觀察記錄,并根據(jù)得到的數(shù)據(jù)繪制成下面兩幅圖:
(1)在2至5分鐘時(shí),每分鐘出樓梯口的人數(shù)p(人)與時(shí)間t(分)的關(guān)系可以看作一次函數(shù),請(qǐng)你求出它的表達(dá)式.
(2)若把每分鐘到達(dá)樓梯口的人數(shù)y(人)與時(shí)間t(分)(2≤t≤8)的關(guān)系近似的看作二次函數(shù)y=-t2+12t+49,問(wèn)第幾分鐘時(shí)到達(dá)樓梯口的人數(shù)最多?最多人數(shù)是多少?
(3)調(diào)查發(fā)現(xiàn),當(dāng)樓梯口每分鐘增加的滯留人數(shù)達(dá)到24人時(shí),就會(huì)出現(xiàn)安全隱患.請(qǐng)你根據(jù)以上有關(guān)部門信息分析是否存在安全隱患.若存在,求出存在隱患的時(shí)間段.若不存在,請(qǐng)說(shuō)明理由.(每分鐘增加的滯留人數(shù)=每分鐘到達(dá)樓梯口的人數(shù)-每分鐘出樓梯樓的人數(shù))
(4)根據(jù)你分析的結(jié)果,對(duì)學(xué)校提一個(gè)合理化建議.(字?jǐn)?shù)在40個(gè)以內(nèi))

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下列敘述錯(cuò)誤的是(  )

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課本在介紹了畫軸對(duì)稱圖形的一種方法之后,指出“畫軸對(duì)稱圖形,這只是圖案設(shè)計(jì)的一種方法”.其實(shí),設(shè)計(jì)軸對(duì)稱圖形的方法也并不只是課本中介紹的一種.把幾個(gè)軸對(duì)稱圖形,或者關(guān)于某條直線成軸對(duì)稱的幾對(duì)圖形適當(dāng)進(jìn)行組合,也是設(shè)計(jì)軸對(duì)稱圖形比較常用的辦法.下面是幾個(gè)這樣產(chǎn)生出來(lái)的軸對(duì)稱圖形的例子.

(1)上面幾個(gè)軸對(duì)稱圖形都是幾個(gè)軸對(duì)稱圖形組合的產(chǎn)物,但具體做法又可以看作是兩種不同情況,請(qǐng)指出是哪兩種情況.
(2)請(qǐng)按本題說(shuō)明的途徑設(shè)計(jì)兩個(gè)軸對(duì)稱圖形.

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某公路收費(fèi)站在四個(gè)車道上設(shè)卡,這四個(gè)車道中有兩個(gè)寬的,有兩個(gè)窄的.為了了解過(guò)往的車輛數(shù),對(duì)四個(gè)車道進(jìn)行統(tǒng)計(jì):當(dāng)讓兩個(gè)寬道和一個(gè)窄道同時(shí)放行時(shí),4分鐘內(nèi)可以通過(guò)32輛車;當(dāng)讓一個(gè)寬道和一個(gè)窄道同時(shí)放行時(shí),8分鐘內(nèi)可以通過(guò)40輛車
(1)求平均每分鐘一個(gè)寬道和一個(gè)窄道各可以通過(guò)多少輛車?
(2)因交通事故,每分鐘經(jīng)過(guò)的車輛數(shù)減少20%,如果發(fā)生了交通事故,那么在10分鐘內(nèi)通過(guò)這四個(gè)車道的車輛總數(shù)是多少?

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