2008年9月25日晚21時10分,我國成功發(fā)射了“神舟”七號載人飛船,標(biāo)志著我國航天事業(yè)又上了新臺階.
(1)如圖1所示,運載火箭點火后離開發(fā)射臺升空的瞬間,只見火箭底部涌出龐大的白色氣團,其實這不是火箭噴出的廢氣.我們知道,當(dāng)火箭剛點火發(fā)射時,高溫的火焰向下噴到發(fā)射臺的地面,此時任何物質(zhì)遇到如此高溫的火焰都要熔化.為了保護發(fā)射臺底,航天工程師在臺底建造了一個大水池,就巧妙地攻克了這項技術(shù)難關(guān).火箭點火升空的瞬間,龐大白色氣團產(chǎn)生的原因是
水蒸氣遇冷液化形成
水蒸氣遇冷液化形成
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(2)用來發(fā)射的“長征”二號F型運載火箭所用的燃料為液態(tài)的氫和氧,在通常情況下,氫和氧是氣態(tài)的,科技人員采用
降低溫度和壓縮體積
降低溫度和壓縮體積
的方法方法使它們液化的.
(3)“神舟”七號飛船在太空中飛行68個多小時,繞地球45圈,在此過程中,三位航天員能看到
45
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次日出.
(4)自從準(zhǔn)確入軌后,飛船的工作狀態(tài)非常出色,其中的太陽帆將
太陽
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能轉(zhuǎn)化為電能,供飛船內(nèi)儀表等正常工作.
(5)如圖2所示的是兩位宇航員翟志剛、劉伯明在飛船艙內(nèi)通話時的情景,這表明在飛船的艙內(nèi)
是
是
(填“是”或“不是”)真空.
(6)飛船返回進入大氣層時,與大氣摩擦產(chǎn)生大量的熱.為防止返回艙因溫度升高而熔化,飛船的設(shè)計師們在返回艙的表面涂了一層特殊物質(zhì),利用這種物質(zhì)在高溫下先熔化再汽化時要
吸收
吸收
大量的熱,使返回艙溫度降低.