(1)特快列車的全程的行駛時間是多少h?(2)提速后“動車 從北京到上海的平均速度是多少km/h? 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

磁懸浮列車是運用磁性將列車完全脫離軌道而懸空行駛的,這種列車可靠性強,成本低,消耗能源少,噪音小時速高達幾百千米.如德國的磁懸浮列車車速達450km/h,若用此列車在相距284km的柏林至漢堡間運行,只需時間多少分鐘?1995年,我國第一臺可載20人的磁懸浮列車制造出來了,時速達500km,若用此磁懸浮列車運行于武昌至北京西站,比第三次提速后的K38特快列車運行的時間縮短了多少?(已知武昌至北京西站的距離為1230km,提速后K38次列車從武昌至北京西站全程運行要12h)

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磁懸浮列車是運用磁性將列車完全脫離軌道而懸空行駛的,這種列車可靠性強,成本低,消耗能源少,噪音小時速高達幾百千米.如德國的磁懸浮列車車速達450km/h,若用此列車在相距284km的柏林至漢堡間運行,只需時間多少分鐘?1995年,我國第一臺可載20人的磁懸浮列車制造出來了,時速達500km,若用此磁懸浮列車運行于武昌至北京西站,比第三次提速后的K38特快列車運行的時間縮短了多少?(已知武昌至北京西站的距離為1230km,提速后K38次列車從武昌至北京西站全程運行要12h)

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磁懸浮列車是運用磁性將列車完全脫離軌道而懸空行駛的,這種列車可靠性強,成本低,消耗能源少,噪音小時速高達幾百千米.如德國的磁懸浮列車車速達450km/h,若用此列車在相距284km的柏林至漢堡間運行,只需時間多少分鐘?1995年,我國第一臺可載20人的磁懸浮列車制造出來了,時速達500km,若用此磁懸浮列車運行于武昌至北京西站,比第三次提速后的K38特快列車運行的時間縮短了多少?(已知武昌至北京西站的距離為1230km,提速后K38次列車從武昌至北京西站全程運行要12h)

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圖表是姜堰到南京的T7781次特快列車的運行時刻表,試問:
姜堰 揚州 南京
到站時間 08:13 09:50
發(fā)車時間 07:17 08:16
里程/Km 0 78 179
(1)列車由姜堰駛往南京全程的平均速度是多少千米/小時?
(2)列車在“姜堰到揚州”與“揚州到南京”的兩個路段上哪一段運行得快一些?請你通過計算回答.

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圖表是姜堰到南京的T7781次特快列車的運行時刻表,試問:
姜堰揚州南京
到站時間08:1309:50
發(fā)車時間07:1708:16
里程/Km078179
(1)列車由姜堰駛往南京全程的平均速度是多少千米/小時?
(2)列車在“姜堰到揚州”與“揚州到南京”的兩個路段上哪一段運行得快一些?請你通過計算回答.

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