汽車追尾是高速公路上常發(fā)生的交通事故，其重要原因是遇到意外情況時不能立即停車．
（一）如圖，研究發(fā)現(xiàn)，司機從看到情況到踩剎車需要一段時間，這段時間叫反應時間；在反應時間內(nèi)汽車要保持原速前進一段距離，這段距離叫反應距離；從踩剎車到車停止，汽車還要前行一段距離，這段距離叫制動距離．下表是一個機警的司機駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車，在干燥和潮濕的水平公路上以不同的速度行駛時，測得的反應距離和制動距離．
| 速度/km?h-1 | 反應距離/m | 制動距離/m | 停車總距離 |
| 干燥 | 潮濕 | 干燥 | 潮濕 | 干燥 | 潮濕 |
| 40 | 7 | 7 | 8 | 11 | 15 | 18 |
| 50 | 9 | 9 | 13 | 17 | 22 | 26 |
| 60 | 11 | 11 | 20 | 26 | 31 | 37 |
| 80 | | 15 | 34 | 40 | 49 | 55 |
| 100 | 19 | 19 | 54 | 66 | 73 | 85 |
（1）填寫表格空白處．
（2）汽車正常行駛時，主動車輪與地面間的摩擦是______摩擦．
（3）分析上表數(shù)據(jù)可知，影響汽車制動距離的主要因素是______和______．
（二）汽車剎車后能否立即停下來還與剎車裝置有關．目前汽車剎車器均采用油壓制動．油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費，現(xiàn)有一種汽車再生制動器，能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來，有效地利用能量．
實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關系如下表：
| 時間t/s | | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
| 再生剎車阻力f/×103 N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
①由上表可知，汽車剎車時，再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是______
A．逐漸增大 B．先增大后不變
C．先增大后減小 D．先增大后不變再減小
②在圖中作剎車時再生制動器0～0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖象
③如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×10
4N，由圖甲可知t=0.5s時再生制動器產(chǎn)生的剎車阻力約為______N，此時油壓制動器還要產(chǎn)生______N的剎車阻力．
小明用如圖所示的電路研究導體中的電流與導體電阻的關系，他先后將5Ω、15Ω和25Ω的定值電阻接入電路A、B兩點間，閉合開關S，讀出電流表示數(shù)（如下表）．由實驗數(shù)據(jù)可以看出，電流I與電阻R并不成反比．
