分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔(dān)的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔(dān)的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。

附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖

（注：“CO對大氣污染分擔(dān)率”、“NO_x對大氣污染分擔(dān)率”是指機動車排放的CO、NO_x在城市CO、NO_x排放量中的比重。）

材料三　近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問路在何方？》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料：

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴(yán)重。

②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：

（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。

（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點是__________________。

（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，____________不斷擴大。

（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴(yán)重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)______（上風(fēng)或下風(fēng)）方向的郊外。

（5）下圖是我國“某城市建設(shè)規(guī)劃圖”，其中正確的是（   ）

（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；運量小、占據(jù)道路面積大的方式是                        。

②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是  。

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是          。（多項選擇）

A．乙市的機動車總量大于甲市      B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少

C．甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市      D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖

（7）根據(jù)材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻(xiàn)計獻(xiàn)策(至少寫出兩條)。

________________________________________________。

分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。（28分）

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔(dān)的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔(dān)的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。

附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數(shù)據(jù)圖

（注：“CO對大氣污染分擔(dān)率”、“NO_x對大氣污染分擔(dān)率”是指機動車排放的CO、NO_x在城市CO、NO_x排放量中的比重。）

材料三　近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問路在何方？》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料：

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴(yán)重。

②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：

（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。（2分）

（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點是__________________。（4分）

（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，____________不斷擴大。（6分）

（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴(yán)重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)______（上風(fēng)或下風(fēng)）方向的郊外。（1分）

（5）下圖是我國“某城市建設(shè)規(guī)劃圖”，其中正確的是（   ）（1分）

（6）根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；運量小、占據(jù)道路面積大的方式是                    。（2分）

②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是                             。（2分）

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是          。（多項選擇）（2分）

A．乙市的機動車總量大于甲市      B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少

C．甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市      D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖

（7）根據(jù)材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻(xiàn)計獻(xiàn)策(至少寫出兩條)。（8分）

________________________________________________。

讀下面重慶市城區(qū)圖，回答1-4題。

1．重慶市的城市發(fā)展重心經(jīng)歷了①→②→③→④的經(jīng)濟區(qū)位的轉(zhuǎn)移，影響其轉(zhuǎn)移的最主要因素是

( )

A．地形 B．河流 C．政策 D．交通

2．與郊區(qū)相比，重慶城區(qū)易出現(xiàn)的環(huán)境問題是

( )

A．逆溫現(xiàn)象　　　 B．水土流失

C．熱島效應(yīng) 　D．酸雨

3．為避免上題出現(xiàn)的環(huán)境問題給重慶城區(qū)的大氣環(huán)境帶來污染，應(yīng)該

( )

A．將有污染的工廠布局在城市熱力環(huán)流范圍之外

B．將工業(yè)區(qū)布局在城市最小風(fēng)頻的下風(fēng)向地帶

C．控制城市發(fā)展，縮小城市規(guī)模

D．減少城市高層建筑物，增加城市空間

4．重慶市的城市地域形態(tài)是

( )

A．組團式 　　　　　 B．集中式

C．條帶式 　　　 　　D．分散疏松式

分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。(11分)
材料一：我國沿海某個城鎮(zhèn)地域的變化過程。

材料二：近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問路在何方？》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料： ①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機動車(如汽車等)、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴(yán)重。②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。 ③由于涉及到文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。
(1)從材料一中A—C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是___   _________，
在面積上的變化是____   ____；(2分)
(2)從圖中可以看出，          影響該城鎮(zhèn)空間變化的主要地理因素。(1分)
(3)在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，
勞動力向第二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，城市規(guī)模不斷擴大。(1分)
(4)圖示城鎮(zhèn)地處我國東南沿海，那么對大氣有嚴(yán)重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)
___________盛行風(fēng)向的郊外。(1分)
(5)如何解決該市的交通擁堵問題，請你獻(xiàn)計獻(xiàn)策(只寫你認(rèn)為最重要的兩條)。(4分)
                                                                             

分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。(11分)

材料一：我國沿海某個城鎮(zhèn)地域的變化過程。

材料二：近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問路在何方？》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料： ①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機動車(如汽車等)、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴(yán)重。②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。 ③由于涉及到文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

(1)從材料一中A—C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是___    _________，

   在面積上的變化是____    ____；(2分)

(2)從圖中可以看出，           影響該城鎮(zhèn)空間變化的主要地理因素。(1分)

(3)在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，

   勞動力向第二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，城市規(guī)模不斷擴大。(1分)

(4)圖示城鎮(zhèn)地處我國東南沿海，那么對大氣有嚴(yán)重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)

   ___________盛行風(fēng)向的郊外。(1分)

(5)如何解決該市的交通擁堵問題，請你獻(xiàn)計獻(xiàn)策(只寫你認(rèn)為最重要的兩條)。(4分)