一物體在豎直平面內(nèi)做圓勻速周運(yùn)動.下列物理量一定不會發(fā)生變化的是( )A.向心力 B.向心加速度 C.動能 D.機(jī)械能 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

 一物體在豎直平面內(nèi)做圓勻速周運(yùn)動,下列物理量一定不會發(fā)生變化的是(    )

A.向心力     B.向心加速度       C.動能       D.機(jī)械能

 

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 一物體在豎直平面內(nèi)做圓勻速周運(yùn)動,下列物理量一定不會發(fā)生變化的是(    )

A.向心力      B.向心加速度       C.動能       D.機(jī)械能

 

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下列物體中,機(jī)械能不守恒的是            (    )

A.做平拋運(yùn)動的物體  

B.輕繩的一端系一小球,繩的另一端固定,使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動

C.光滑曲面上自由運(yùn)動的物體

D.以的加速度豎直向上做勻減速運(yùn)動的物體

 

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下列物體中,機(jī)械能不守恒的是                                         (   )
A.做平拋運(yùn)動的物體 
B.輕繩的一端系一小球,繩的另一端固定,使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動
C.光滑曲面上自由運(yùn)動的物體
D.以的加速度豎直向上做勻減速運(yùn)動的物體

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下列物體中,機(jī)械能不守恒的是
[     ]
A.做平拋運(yùn)動的物體  
B.輕繩的一端系一小球,繩的另一端固定,使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動
C.光滑曲面上自由運(yùn)動的物體
D.以的加速度豎直向上做勻減速運(yùn)動的物體

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1.D   2.AD    3.BD    4.D    5.  C    6.AD    7.B    8.AD    9.AD  10.B

11.  100J     75J            12.  15N 

13. 解:設(shè)卡車運(yùn)動的速度為v0,剎車后至停止運(yùn)動,由動能定理:-μmgs=0-。得v==12m/s=43.2km/h。因?yàn)関0>v規(guī),所以該卡車違章了。

14. 解:當(dāng)人向右勻速前進(jìn)的過程中,繩子與豎直

方向的夾角由0°逐漸增大,人的拉力就發(fā)生了變化,

故無法用W=Fscosθ計(jì)算拉力所做的功,而在這個(gè)過

程中,人的拉力對物體做的功使物體的動能發(fā)生了變

化,故可以用動能定理來計(jì)算拉力做的功。

當(dāng)人在滑輪的正下方時(shí),物體的初速度為零,

當(dāng)人水平向右勻速前進(jìn)s 時(shí)物體的速度為v1 ,由圖

1可知: v1= v0sina       

⑴根據(jù)動能定理,人的拉力對物體所做的功

W=m v12/2-0

⑵由⑴、⑵兩式得W=ms2 v12/2(s2+h2)

15. 解:(1)對AB段應(yīng)用動能定理:mgR+Wf=

所以:Wf=-mgR=-20×10-3×10×1=-0.11J

(2)對BC段應(yīng)用動能定理:Wf=0-=-=-0.09J。又因Wf=μmgBCcos1800=-0.09,得:μ=0.153。

 

16. 解:在此過程中,B的重力勢能的增量為,A、B動能增量為,恒力F所做的功為,用表示A克服摩擦力所做的功,根據(jù)功能關(guān)系有:

       解得:

17. 解:(1)兒童從A點(diǎn)滑到E點(diǎn)的過程中,重力做功W=mgh

兒童由靜止開始滑下最后停在E點(diǎn),在整個(gè)過程中克服摩擦力做功W1,由動能定理得,

=0,則克服摩擦力做功為W1=mgh

   (2)設(shè)斜槽AB與水平面的夾角為,兒童在斜槽上受重力mg、支持力N1和滑動摩擦

f1,兒童在水平槽上受重力mg、支持力N2和滑動摩擦力f2,

,兒童從A點(diǎn)由靜止滑下,最后停在E點(diǎn).

由動能定理得,

解得,它與角無關(guān).

   (3)兒童沿滑梯滑下的過程中,通過B點(diǎn)的速度最大,顯然,傾角越大,通過B點(diǎn)的速度越大,設(shè)傾角為時(shí)有最大速度v,由動能定理得,

解得最大傾角

18. 解:(1)根據(jù)牛頓第二定律有:

設(shè)勻加速的末速度為,則有:

代入數(shù)值,聯(lián)立解得:勻加速的時(shí)間為:

(2)當(dāng)達(dá)到最大速度時(shí),有:

解得:汽車的最大速度為:

(3)汽車勻加速運(yùn)動的位移為:

在后一階段牽引力對汽車做正功,重力和阻力做負(fù)功,根據(jù)動能定理有:

又有

代入數(shù)值,聯(lián)立求解得:

所以汽車總的運(yùn)動時(shí)間為:

 


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