圖4-2 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

圖4-2-5是根據(jù)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪的a-F圖象,下列說(shuō)法正確的是(    )

                                                                 圖4-2-5

A.三條傾斜直線所對(duì)應(yīng)的滑塊和橡皮泥的質(zhì)量相同

B.三條傾斜直線所對(duì)應(yīng)的滑塊和橡皮泥的質(zhì)量不同

C.直線1所對(duì)應(yīng)的滑塊和橡皮泥的質(zhì)量最大

D.直線3所對(duì)應(yīng)的滑塊和橡皮泥的質(zhì)量最大

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4-2-14中B為電源,R1、R2為電阻,K為電鍵.現(xiàn)用多用電表測(cè)量流過(guò)電阻R2的電流.將多用電表的選擇開(kāi)關(guān)調(diào)至直流電流擋(內(nèi)阻很小)以后,正確的接法是(    )

4-2-14

A.保持K閉合,將紅表筆接在a處,黑表筆接在b處

B.保持K閉合,將紅表筆接在b處,黑表筆接在a處

C.將K斷開(kāi),紅表筆接在a處,黑表筆接在b處

D.將K斷開(kāi),紅表筆接在b處,黑表筆接在a處

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4-2-11是一個(gè)多用電表的刻度盤,當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)置于“30 mA”擋時(shí),測(cè)出的電流是______mA;當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)置于“12 V”擋時(shí),測(cè)出的電壓是_______V.

4-2-11

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圖4-2為一電路板的示意圖,a、b、c、d為接線柱,a、d與220 ?V?的交流電源連接,ab間、bc間、cd間分別連接一個(gè)電阻.現(xiàn)發(fā)現(xiàn)電路中沒(méi)有電流,為檢查電路故障,用一交流電壓表分別測(cè)得b、d兩點(diǎn)間以及a、c兩點(diǎn)間的電壓均為220? V?,由此可知…( 。

圖4-2

A.a、b間電路通,c、d間電路不通

B.a、b間電路不通,bc間電路通

C.a、b間電路通,b、c間電路不通

D.b、c間電路不通,c、d間電路通

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4-2-3為一理想變壓器,K為單刀雙擲開(kāi)關(guān),P為滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭,U1為變壓器原線圈兩端的電壓,I1為原線圈的電流強(qiáng)度,則( 。

4-2-3

A.保持U1及P的位置不變,K由a合到b時(shí),I1將增大

B.保持U1及P的位置不變,K由b合到a時(shí),R消耗的功率減小?

C.保持U1不變,K合在a處,使P上滑,I1將增大

D.保持P的位置不變,K合在a處,若U1增大,I1將增大

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1.D   2.AD    3.BD    4.D    5.  C    6.AD    7.B    8.AD    9.AD  10.B

11.  100J     75J            12.  15N 

13. 解:設(shè)卡車運(yùn)動(dòng)的速度為v0,剎車后至停止運(yùn)動(dòng),由動(dòng)能定理:-μmgs=0-。得v==12m/s=43.2km/h。因?yàn)関0>v規(guī),所以該卡車違章了。

14. 解:當(dāng)人向右勻速前進(jìn)的過(guò)程中,繩子與豎直

方向的夾角由0°逐漸增大,人的拉力就發(fā)生了變化,

故無(wú)法用W=Fscosθ計(jì)算拉力所做的功,而在這個(gè)過(guò)

程中,人的拉力對(duì)物體做的功使物體的動(dòng)能發(fā)生了變

化,故可以用動(dòng)能定理來(lái)計(jì)算拉力做的功。

當(dāng)人在滑輪的正下方時(shí),物體的初速度為零,

當(dāng)人水平向右勻速前進(jìn)s 時(shí)物體的速度為v1 ,由圖

1可知: v1= v0sina       

⑴根據(jù)動(dòng)能定理,人的拉力對(duì)物體所做的功

W=m v12/2-0

⑵由⑴、⑵兩式得W=ms2 v12/2(s2+h2)

15. 解:(1)對(duì)AB段應(yīng)用動(dòng)能定理:mgR+Wf=

所以:Wf=-mgR=-20×10-3×10×1=-0.11J

(2)對(duì)BC段應(yīng)用動(dòng)能定理:Wf=0-=-=-0.09J。又因Wf=μmgBCcos1800=-0.09,得:μ=0.153。

 

16. 解:在此過(guò)程中,B的重力勢(shì)能的增量為,A、B動(dòng)能增量為,恒力F所做的功為,用表示A克服摩擦力所做的功,根據(jù)功能關(guān)系有:

       解得:

17. 解:(1)兒童從A點(diǎn)滑到E點(diǎn)的過(guò)程中,重力做功W=mgh

兒童由靜止開(kāi)始滑下最后停在E點(diǎn),在整個(gè)過(guò)程中克服摩擦力做功W1,由動(dòng)能定理得,

=0,則克服摩擦力做功為W1=mgh

   (2)設(shè)斜槽AB與水平面的夾角為,兒童在斜槽上受重力mg、支持力N1和滑動(dòng)摩擦

f1,兒童在水平槽上受重力mg、支持力N2和滑動(dòng)摩擦力f2,

,兒童從A點(diǎn)由靜止滑下,最后停在E點(diǎn).

由動(dòng)能定理得,

解得,它與角無(wú)關(guān).

   (3)兒童沿滑梯滑下的過(guò)程中,通過(guò)B點(diǎn)的速度最大,顯然,傾角越大,通過(guò)B點(diǎn)的速度越大,設(shè)傾角為時(shí)有最大速度v,由動(dòng)能定理得,

解得最大傾角

18. 解:(1)根據(jù)牛頓第二定律有:

設(shè)勻加速的末速度為,則有:、

代入數(shù)值,聯(lián)立解得:勻加速的時(shí)間為:

(2)當(dāng)達(dá)到最大速度時(shí),有:

解得:汽車的最大速度為:

(3)汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為:

在后一階段牽引力對(duì)汽車做正功,重力和阻力做負(fù)功,根據(jù)動(dòng)能定理有:

又有

代入數(shù)值,聯(lián)立求解得:

所以汽車總的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為:

 


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