(2008年江蘇鹽城市第一次調(diào)研)如圖所示.電阻R=20Ω.電動(dòng)機(jī)的繞組電阻R′=10Ω.當(dāng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí).電流表的示數(shù)是I.電路消耗的電功率為P.當(dāng)開(kāi)關(guān)合上后.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái).若保持電路兩端的電壓不變.電流表的示數(shù)I ′和電路消耗的電功率P ′應(yīng)是 (BD) A.I ′=3I B.I′<3I C.P′=3P D.P′<3P 5在如圖所示的電路中.E為電源電動(dòng)勢(shì).r為電源內(nèi)阻.R1和R3均為定值電阻.R2為滑動(dòng)變阻器.當(dāng)R2的滑動(dòng)觸點(diǎn)在a端時(shí)合上開(kāi)關(guān)S.此時(shí)三個(gè)電表A1.A2和V的示數(shù)分別為I1.I2和U.現(xiàn)將R2的滑動(dòng)觸點(diǎn)向b端移動(dòng).則三個(gè)電表示數(shù)的變化情況是 A.I1增大.I2不變.U增大 B.I1減小.I2增大.U減小 C.I1增大.I2減小.U增大 D.I1減小.I2不變.U減小 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(2008年江蘇卷)如圖所示,實(shí)線為電場(chǎng)線,虛線為等勢(shì)線,且AB=BC,電場(chǎng)中的A、B、C三點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)分別為EAEB、EC,電勢(shì)分別為、AB、BC間的電勢(shì)差分別為UAB、UBC,則下列關(guān)系中正確的有(     )

A.     B.  EC>EB>EA

C.  UABUBC           D.  UABUBC

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精英家教網(wǎng)2008年春節(jié)前后,我國(guó)南方地區(qū)發(fā)生罕見(jiàn)的冰雪災(zāi)害,持續(xù)的雨雪冰凍導(dǎo)致城區(qū)大面積停水?dāng)嚯,許多街道大樹(shù)樹(shù)枝被冰雪壓斷,給市民生活帶來(lái)極大不便.下列說(shuō)法正確的是(  )

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(2008年高考江蘇卷.物理.7)現(xiàn)代物理學(xué)認(rèn)為,光和實(shí)物粒子都具有波粒二象性。下列事實(shí)中突出體現(xiàn)波動(dòng)性的是(  )

A.一定頻率的光照射到鋅板上,光的強(qiáng)度越大,單位時(shí)間內(nèi)鋅板上發(fā)射的光電子就越多

B.肥皂液是無(wú)色的,吹出的肥皂泡卻是彩色的

C.質(zhì)量為10-3kg、速度為10-2m/s的小球,其德布羅意波長(zhǎng)約為10-28m,不過(guò)我們能清晰地觀測(cè)到小球運(yùn)動(dòng)的軌跡

D.人們常利用熱中子研究晶體的結(jié)構(gòu),因?yàn)闊嶂凶拥牡虏剂_意波長(zhǎng)與晶體中原子間距大致相同

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(2008年上海卷.物理.)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置觀察光的薄膜干涉現(xiàn)象。圖2(a)是點(diǎn)燃酒精燈(在燈芯上灑些鹽),圖2(b)是豎立的附著一層肥皂液薄膜的金屬絲圈。將金屬絲圈在其所在的豎直平面內(nèi)緩慢旋轉(zhuǎn),觀察到的現(xiàn)象是

A.當(dāng)金屬絲圈旋轉(zhuǎn)30°時(shí)干涉條紋同方向旋轉(zhuǎn)30°

B.當(dāng)金屬絲圈旋轉(zhuǎn)45°時(shí)干涉條紋同方向旋轉(zhuǎn)90°

C.當(dāng)金屬絲圈旋轉(zhuǎn)60°時(shí)干涉條紋同方向旋轉(zhuǎn)30°             圖2

D.干涉條紋保持原來(lái)狀態(tài)不變

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2008年春節(jié)前后,我國(guó)南方地區(qū)發(fā)生罕見(jiàn)的冰雪災(zāi)害,持續(xù)的雨雪冰凍導(dǎo)致城區(qū)大面積停水?dāng)嚯,許多街道大樹(shù)樹(shù)枝被冰雪壓斷,給市民生活帶來(lái)極大不便。下列說(shuō)法正確的是 

A.武警官兵在高速公路上撒工業(yè)用鹽,目的是增大過(guò)往車輛輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

B.為了安全起見(jiàn),結(jié)冰的高速公路上,車輛應(yīng)減速慢行,以減小行駛車輛慣性

C.在結(jié)冰的路面上,車輛如果保持原來(lái)的功率行駛而不打滑,那么其最大運(yùn)行速度將增大

D.據(jù)測(cè)定,某汽車橡膠輪胎與普通路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7,而與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,那么該汽車以相同的速度在普通路面和冰面上行駛,急剎車后滑行的距離之比為7:1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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