現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí).物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比 這一物理規(guī)律.給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面.小車.計(jì)時(shí)器一個(gè).米尺. ⑴填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖?完善以下實(shí)驗(yàn)步驟(不 考慮摩擦力的影響): ①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑到斜面底端A2.記下所用的時(shí)間t. ②用米尺測(cè)量A1與A2之間的距離s.則小車的加速度a= . ③用米尺測(cè)量A1相對(duì)于A2的高度h.設(shè)小車所受重力為mg.則小車所受的合外力F= . ④改變 .重復(fù)上述測(cè)量. ⑤以h為橫坐標(biāo).1/t2為縱坐標(biāo).根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖.如能得到一條過原點(diǎn)的直線.則可驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí).物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比 這一規(guī)律. ⑵在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過程中.某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是: ①調(diào)節(jié)斜面傾角.使小車在斜面上勻速下滑.測(cè)量此時(shí)A1點(diǎn)相對(duì)于斜面底端A2的高度h0. ②進(jìn)行⑴中的各項(xiàng)測(cè)量. ③計(jì)算與作圖時(shí)用(h-h0)代替h. 對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見: A.方案正確可行. B.方案的理論依據(jù)正確.但利用所給的器材無法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng). C.方案的理論依據(jù)有問題.小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān). 其中合理的意見是 . 答案:⑴② ③ ④斜面傾角(或填h的數(shù)值) ⑵C 查看更多

 

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(07年海南卷)現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律。給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面(如圖)、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺。

(1)填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖,完善以下?shí)驗(yàn)步驟(不考慮摩擦力的影響):

① 小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑至斜面底端A2,記下所用的時(shí)間

② 用米尺測(cè)量A1與A2之間的距離s,則小車的加速度____________。

③ 用米尺A1相對(duì)于A2的高h(yuǎn)。設(shè)小車所受重力為mg,則小車所受的合外力F=________。

④ 改變_________________,重復(fù)上述測(cè)量。

⑤ 以h為橫坐標(biāo),為縱坐標(biāo),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作用作圖。如能得到一條過原點(diǎn)的直線,則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。

(2)在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過程中,某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是:

① 調(diào)節(jié)斜面傾角,使小車在斜面上勻速下滑。測(cè)量此時(shí)A1點(diǎn)相對(duì)于斜面底端A2的高度ho。

② 進(jìn)行(1)中的各項(xiàng)測(cè)量。

③ 計(jì)算與作圖時(shí)用(hho)代替h!

對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見:

. 方案正確可行

. 方案的理論依據(jù)正確,但利用所給的器材無法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

. 方案的理論依據(jù)有問題,小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)。

其中合理的意見是________。

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