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(07年海南卷)模塊3-3試題
如圖,在大氣中有一水平放置的固定圓筒,它由a、b和c三個(gè)粗細(xì)不同的部分連接而成的,各部分的橫截面積分別為、和。已知大氣壓強(qiáng)為po,溫度為To。兩活塞A和B用一根長為4l的不可伸長的輕線相連,把溫度為To的空氣密封在兩活塞之間,此時(shí)兩活塞的位置如圖所示,F(xiàn)對(duì)被密封的氣體加熱,使其溫度緩慢上長升到T。若活塞與圓筒壁之間的摩擦可忽略,此時(shí)兩活塞之間氣體的壓強(qiáng)可能為多少?
07海南卷 42模塊3-3試題
⑴有以下說法:
A.氣體的溫度越高,分子的平均動(dòng)能越大
B.即使氣體的溫度很高,仍有一些分子的運(yùn)動(dòng)速率是非常小的
C.對(duì)物體做功不可能使物體的溫度升高
D.如果氣體分子間的相互作用力小到可以忽略不計(jì),則氣體的內(nèi)能只與溫度有關(guān)
E.一由不導(dǎo)熱的器壁做成的容器,被不導(dǎo)熱的隔板分成甲、乙兩室。甲室中裝有一定質(zhì)量的溫度為T的氣體,乙室為真空,如圖所示。提起隔板,讓甲室中的氣體進(jìn)入乙室。若甲室中的氣體的內(nèi)能只與溫度有關(guān),則提起隔板后當(dāng)氣體重新達(dá)到平衡時(shí),其溫度仍為T
F.空調(diào)機(jī)作為制冷機(jī)使用時(shí),將熱量從溫度較低的室內(nèi)送到溫度較高的室外,所以制冷機(jī)的工作是不遵守?zé)崃W(xué)第二定律的
G.對(duì)于一定量的氣體,當(dāng)其溫度降低時(shí),速率大的分子數(shù)目減少,速率小的分子數(shù)目增加
H.從單一熱源吸取熱量使之全部變成有用的機(jī)械功是不可能的
其中正確的是 。(選錯(cuò)一個(gè)扣1分,選錯(cuò)兩個(gè)扣3分,選錯(cuò)三個(gè)或三個(gè)以上得0分,最低得分為0分)
⑵如圖,在大氣中有一水平放置的固定圓筒,它由a、b和c三個(gè)粗細(xì)不同的部分連接而成,各部分的橫截面積分別為2S、S和S。已知大氣壓強(qiáng)為p0,溫度為T0.兩活塞A和B用一根長為4l的不可伸長的輕線相連,把溫度為T0的空氣密封在兩活塞之間,此時(shí)兩活塞的位置如圖所示,F(xiàn)對(duì)被密封的氣體加熱,使其溫度緩慢上升到T。若活塞與圓筒壁之間的摩擦可忽略,此時(shí)兩活塞之間氣體的壓強(qiáng)可能為多少?
(07年?趯(shí)驗(yàn)中學(xué)模擬)(4分)一根長為1m的均勻電阻絲需與一“10V,5W”的燈同時(shí)工作,電源電壓恒為100V,電阻絲阻值R=100Ω(其阻值不隨溫度變化).現(xiàn)利用分壓電路從電阻絲上獲取電能,使燈正常工作.
(1)在方框中完成所需電路;
(2)電路中電流表的量程應(yīng)選擇___(選填:“0-0.6A”或“0-3A”);(07年?趯(shí)驗(yàn)中學(xué)模擬)(4分)一根長為1m的均勻電阻絲需與一“10V,5W”的燈同時(shí)工作,電源電壓恒為100V,電阻絲阻值R=100Ω(其阻值不隨溫度變化).現(xiàn)利用分壓電路從電阻絲上獲取電能,使燈正常工作.
(1)在方框中完成所需電路;
(2)電路中電流表的量程應(yīng)選擇___(選填:“0-0.6A”或“0-3A”);07海南卷 27 、現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律。給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面(如圖)、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺。
⑴填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖,完善以下?shí)驗(yàn)步驟(不
考慮摩擦力的影響):
①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑到斜面底端A2,記下所用的時(shí)間t。
②用米尺測量A1與A2之間的距離s,則小車的加速度a= 。
③用米尺測量A1相對(duì)于A2的高度h。設(shè)小車所受重力為mg,則小車所受的合外力F= 。
④改變 ,重復(fù)上述測量。
⑤以h為橫坐標(biāo),1/t2為縱坐標(biāo),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖。如能得到一條過原點(diǎn)的直線,則可驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。
⑵在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過程中,某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是:
①調(diào)節(jié)斜面傾角,使小車在斜面上勻速下滑。測量此時(shí)A1點(diǎn)相對(duì)于斜面底端A2的高度h0。
②進(jìn)行⑴中的各項(xiàng)測量。
③計(jì)算與作圖時(shí)用(h-h0)代替h。
對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見:
A.方案正確可行。
B.方案的理論依據(jù)正確,但利用所給的器材無法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng)。
C.方案的理論依據(jù)有問題,小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)。
其中合理的意見是 。
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