題目列表(包括答案和解析)
11.如圖所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。
(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持________不變。[來源:Z#xx#k.Com]
(2) 某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示,他想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力,為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是:
a.____________________________________________;
b.____________________________________________。
(3)改變砂和砂桶的重力,多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的
實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________________________。
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.砂和砂桶的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
11.如圖所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。
(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持________不變。
(2) 某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示,他想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力,為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是:
a.____________________________________________;
b.____________________________________________。
(3)改變砂和砂桶的重力,多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的
實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________________________。
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.砂和砂桶的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
如圖所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。
(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持________不變。
(2)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示,他想用砂和砂桶的重力表示小車受到的合外力,為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是:
a.____________________________________________;
b.____________________________________________。
(3)改變砂和砂桶的重力,多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的
實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________________________。
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:
A.小車與軌道之間存在摩擦 |
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài) |
C.砂和砂桶的總質(zhì)量太大 |
D.所用小車的質(zhì)量太大 |
A.小車與軌道之間存在摩擦 |
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài) |
C.砂和砂桶的總質(zhì)量太大 |
D.所用小車的質(zhì)量太大 |
(8分)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)的原理如圖所示.
(1)實(shí)驗(yàn)所需的器材有:附有定滑輪的長木板、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶和復(fù)寫紙、低壓學(xué)生電源、小車、砝碼、小桶、砂子、細(xì)繩、 和___ _.
(2)下列說法中正確的是
A.平衡摩擦力時(shí),要用細(xì)繩把裝砂的小桶通過定滑輪拴在小車上
B.平衡摩擦力后,如果改變了小車上砝碼的數(shù)量,應(yīng)重新平衡摩擦力
C.要將小桶和砂子的總重力當(dāng)做小車(質(zhì)量為)受到的細(xì)繩拉力,必須使》
D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源再釋放小車
(3)某學(xué)生保持小車及砝碼的質(zhì)量不變,測(cè)得5組小車加速度和拉力的數(shù)據(jù)如下表所示,請(qǐng)你根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上作出-圖線.
(N) | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
() | 0.10 | 0.21 | 0.29 | 0.32 | 0.49 |
①該圖線沒有通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是 .
②該圖線的斜率所表示的意義是____ .
1.D 2.B 3.B 4.B 5.A
6.AB 7.ABD 8. BCD 9.ACD
10. (1)
(2)’
11. (1)3.0(2.6―3.4)
(2)如圖所示(2分) a=1/(
(3)實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力
12.(1)以滑板和運(yùn)動(dòng)員為研究對(duì)象,其受力如圖所示由共點(diǎn)力平衡條件可得
①
②
由①、②聯(lián)立,得
F =810N
(2)
得m/s
(3)水平牽引力的功率
P=Fv
=4050 W
13. (1)根據(jù)動(dòng)能定理,主發(fā)動(dòng)機(jī)在嫦娥一號(hào)衛(wèi)星進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道過程中對(duì)衛(wèi)星做的功……………………………………………………………6分
(2)設(shè)“嫦娥一號(hào)衛(wèi)星”在圓軌道І上運(yùn)動(dòng)時(shí)距月球表面的高度為h,根據(jù)萬有引力定律和向心力公式有
……………4分
解得:……………………………………………4分
(3)設(shè)“嫦娥一號(hào)衛(wèi)星”在近月點(diǎn)進(jìn)行第一次制動(dòng)后,在圓軌道І上運(yùn)動(dòng)的速度為u1,則
………………………………………………………1分
解得:…………………………………………………………1分
設(shè)“嫦娥一號(hào)衛(wèi)星”在通過近月點(diǎn)脫離月球引力束縛飛離月球的速度為u2,根據(jù)機(jī)械能守恒定律
=0…………………………………………………………1分
解得:u2=………………………………………………………1分
所以,“嫦娥一號(hào)衛(wèi)星”在近月點(diǎn)進(jìn)行第一次制動(dòng)后的速度u應(yīng)滿足的條件是:
……………………………………………2分
14. 解:(1)a =
Rsinθ= v0t
R-Rcosθ=at2
由以上三式得v0 =
(2)由(1)結(jié)論得粒子從A點(diǎn)出發(fā)時(shí)的動(dòng)能為
m v02 = =
則經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為
Ek=Eq(R-Rcosθ)+m v02 = EqR (5-3cosθ)
可以看出,當(dāng)θ從0°變化到180°,接收屏上電荷的動(dòng)能逐漸增大,因此D點(diǎn)接收到的電荷的末動(dòng)能最小,C點(diǎn)接收到的電荷的末動(dòng)能最大。
最小動(dòng)能為:
EkD=Eq(R-Rcosθ)+m v0D2 = EqR (5-3cos60°) = EqR
最大動(dòng)能為:
EkC=Eq(R-Rcosθ)+m v
15.解:(1)A與C間的摩擦力為
(1分)
B與C間的摩擦力為
(1分)
推力F從零逐漸增大,當(dāng)增大到100N時(shí),物塊A開始向右移動(dòng)壓縮彈簧(此時(shí)B仍然保持靜止),設(shè)壓縮量為x,則力 (1分)
當(dāng)x=
B移動(dòng)
作出力F隨A位移的變化圖線如答圖6所示。(2分)
(2)在物塊B移動(dòng)前,力F作用于物塊A,壓縮彈簧使彈簧儲(chǔ)存了彈性勢(shì)能E0,物塊A移動(dòng)了s=
(3)撤去力F之后,AB兩物塊給木板C的摩擦力的合力為零,故在物塊AB滑離木板C之前,C仍靜止不動(dòng)。
由題可知,始終有 (1分)
當(dāng)物塊B在木板C上向右滑動(dòng)了
并且兩物體的相對(duì)位移△s=
… … … 3 (2分)
由123式求出物塊B滑離木板C時(shí)A物塊的速度為vA=
對(duì)A:f=mAaA
aA=
滑離C sA=VAt-aAt2/2 sc=act2/2
所以0.6= VAt-aAt2/2 -act2/2 t=0.2 vc =act=5×0.2=
16.答案.(1) A物體沿斜面下滑時(shí)有
∴
m/s2 。1分)
B物體沿斜面下滑時(shí)有
∴
。1分)
綜上分析可知,撤去固定A、B的外力后,物體B恰好靜止于斜面上,物體A將沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng). (1分)
由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得A與B第一次碰撞前的速度 (1分)
由于AB碰撞后交換速度,故AB第一次碰后瞬時(shí),B的速率 (1分)
(2)從AB開始運(yùn)動(dòng)到第一次碰撞用時(shí) (1分)
兩物體相碰后,A物體的速度變?yōu)榱,以后再做勻加速運(yùn)動(dòng),而B物體將以的速度沿斜面向下做勻速直線運(yùn)動(dòng). (1分)
設(shè)再經(jīng)t2時(shí)間相碰,則有 (1分)
解之可得t2=0.8s 。1分)
故從A開始運(yùn)動(dòng)到兩物體第二次相碰,共經(jīng)歷時(shí)間t=t1+t2=0.4+0.8=1.2s (2分)
(3)從第2次碰撞開始,每次A物體運(yùn)動(dòng)到與B物體碰撞時(shí),速度增加量均為Δv=at2=2.5×
第一次碰后: vB1=
第二次碰后: vB2=
第三次碰后: vB3=
……
第n次碰后: vBn=nm/s
每段時(shí)間內(nèi),B物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng),則第n次碰前所運(yùn)動(dòng)的距離為
sB=[1+2+3+……+(n-1)]×t2= m (n=1,2,3,…,n-1) (3分)
A物體比B物體多運(yùn)動(dòng)L長度,則
sA = L+sB=[0.2+]m 。2分)
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