題目列表(包括答案和解析)
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m |
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2m |
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2m |
次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
小車加速度 a/m?s-2 |
1.90 | 1.72 | 1.49 | 1.25 | 1.00 | 0.75 | 0.50 | 0.30 | ||
小車質(zhì)量m/kg | 0.25 | 0.29 | 0.33 | 0.40 | 0.50 | 0.71 | 1.00 | 1.67 | ||
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4.00 | 3.50 | 3.00 | 2.5 | 2.00 | 1.40 | 1.00 | 0.60 |
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2m |
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次 數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
小車加速度a/m?s-2 | 1.90 | 1.72 | 1.49 | 1.25 | 1.00 | 0.75 | 0.50 | 0.30 | ||
小車質(zhì)量m/kg | 0.25 | 0.29 | 0.33 | 0.40 | 0.50 | 0.71 | 1.00 | 1.67 | ||
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4.00 | 3.50 | 3.00 | 2.5 | 2.00 | 1.40 | 1.00 | 0.60 |
如圖所示是某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m間關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).圖(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖,A為小車,B為打點(diǎn)計時器,C為裝有砂的砂桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)等于砂和砂桶總重力,小車運(yùn)動加速度a可由紙帶求得.
1.圖(b)為實(shí)驗(yàn)得到的紙帶, 圖中所示S1、S2、S3、S4、S5、S6已測出,已知交流電的頻率為f,則求小車加速度的表達(dá)式為 ;
2.保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對應(yīng)的 數(shù)據(jù)如表中所示,根據(jù)表中數(shù)據(jù),為直觀反映F不變時a與m的關(guān)系,請在圖(c)坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系并作出圖線;從圖線中得到F不變時小車加速度a與質(zhì)量m間定量關(guān)系是 ;
3.保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F關(guān)系圖線如圖(d),該圖線不通過原點(diǎn),明顯超出偶然誤差范圍,其主要原因是 ;
4.若實(shí)驗(yàn)中將小車換成滑塊,將木板水平放置可測出滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ. 實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對滑塊拉力F等于砂和砂桶總重力,則要測出動摩擦因數(shù)μ,需要測量的物理量有 ;實(shí)驗(yàn)測得的動摩擦因數(shù)μ比真實(shí)值 (填“偏大”或“偏小”).
如圖所示是某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m間關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).圖(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖,A為小車,B為打點(diǎn)計時器,C為裝有砂的砂桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)等于砂和砂桶總重力,小車運(yùn)動加速度a可由紙帶求得.
【小題1】圖(b)為實(shí)驗(yàn)得到的紙帶, 圖中所示S1、S2、S3、S4、S5、S6已測出,已知交流電的頻率為f,則求小車加速度的表達(dá)式為 ;
【小題2】保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對應(yīng)的 數(shù)據(jù)如表中所示,根據(jù)表中數(shù)據(jù),為直觀反映F不變時a與m的關(guān)系,請在圖(c)坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系并作出圖線;從圖線中得到F不變時小車加速度a與質(zhì)量m間定量關(guān)系是 ;
【小題3】保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F關(guān)系圖線如圖(d),該圖線不通過原點(diǎn),明顯超出偶然誤差范圍,其主要原因是 ;
【小題4】若實(shí)驗(yàn)中將小車換成滑塊,將木板水平放置可測出滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ. 實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對滑塊拉力F等于砂和砂桶總重力,則要測出動摩擦因數(shù)μ,需要測量的物理量有 ;實(shí)驗(yàn)測得的動摩擦因數(shù)μ比真實(shí)值 (填“偏大”或“偏小”).
如圖所示是某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m間關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).圖(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖,A為小車,B為打點(diǎn)計時器,C為裝有砂的砂桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)等于砂和砂桶總重力,小車運(yùn)動加速度a可由紙帶求得.
1.圖(b)為實(shí)驗(yàn)得到的紙帶, 圖中所示S1、S2、S3、S4、S5、S6已測出,已知交流電的頻率為f,則求小車加速度的表達(dá)式為 ;
2.保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對應(yīng)的 數(shù)據(jù)如表中所示,根據(jù)表中數(shù)據(jù),為直觀反映F不變時a與m的關(guān)系,請在圖(c)坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系并作出圖線;從圖線中得到F不變時小車加速度a與質(zhì)量m間定量關(guān)系是 ;
3.保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F關(guān)系圖線如圖(d),該圖線不通過原點(diǎn),明顯超出偶然誤差范圍,其主要原因是 ;
4.若實(shí)驗(yàn)中將小車換成滑塊,將木板水平放置可測出滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ. 實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對滑塊拉力F等于砂和砂桶總重力,則要測出動摩擦因數(shù)μ,需要測量的物理量有 ;實(shí)驗(yàn)測得的動摩擦因數(shù)μ比真實(shí)值 (填“偏大”或“偏小”).
1.D 2.B 3.B 4.B 5.A
6.AB 7.ABD 8. BCD 9.ACD
10. (1)
(2)’
11. (1)3.0(2.6―3.4)
(2)如圖所示(2分) a=1/(
(3)實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力
12.(1)以滑板和運(yùn)動員為研究對象,其受力如圖所示由共點(diǎn)力平衡條件可得
①
②
由①、②聯(lián)立,得
F =810N
(2)
得m/s
(3)水平牽引力的功率
P=Fv
=4050 W
13. (1)根據(jù)動能定理,主發(fā)動機(jī)在嫦娥一號衛(wèi)星進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道過程中對衛(wèi)星做的功……………………………………………………………6分
(2)設(shè)“嫦娥一號衛(wèi)星”在圓軌道І上運(yùn)動時距月球表面的高度為h,根據(jù)萬有引力定律和向心力公式有
……………4分
解得:……………………………………………4分
(3)設(shè)“嫦娥一號衛(wèi)星”在近月點(diǎn)進(jìn)行第一次制動后,在圓軌道І上運(yùn)動的速度為u1,則
………………………………………………………1分
解得:…………………………………………………………1分
設(shè)“嫦娥一號衛(wèi)星”在通過近月點(diǎn)脫離月球引力束縛飛離月球的速度為u2,根據(jù)機(jī)械能守恒定律
=0…………………………………………………………1分
解得:u2=………………………………………………………1分
所以,“嫦娥一號衛(wèi)星”在近月點(diǎn)進(jìn)行第一次制動后的速度u應(yīng)滿足的條件是:
……………………………………………2分
14. 解:(1)a =
Rsinθ= v0t
R-Rcosθ=at2
由以上三式得v0 =
(2)由(1)結(jié)論得粒子從A點(diǎn)出發(fā)時的動能為
m v02 = =
則經(jīng)過P點(diǎn)時的動能為
Ek=Eq(R-Rcosθ)+m v02 = EqR (5-3cosθ)
可以看出,當(dāng)θ從0°變化到180°,接收屏上電荷的動能逐漸增大,因此D點(diǎn)接收到的電荷的末動能最小,C點(diǎn)接收到的電荷的末動能最大。
最小動能為:
EkD=Eq(R-Rcosθ)+m v0D2 = EqR (5-3cos60°) = EqR
最大動能為:
EkC=Eq(R-Rcosθ)+m v
15.解:(1)A與C間的摩擦力為
(1分)
B與C間的摩擦力為
(1分)
推力F從零逐漸增大,當(dāng)增大到100N時,物塊A開始向右移動壓縮彈簧(此時B仍然保持靜止),設(shè)壓縮量為x,則力 (1分)
當(dāng)x=
B移動
作出力F隨A位移的變化圖線如答圖6所示。(2分)
(2)在物塊B移動前,力F作用于物塊A,壓縮彈簧使彈簧儲存了彈性勢能E0,物塊A移動了s=
(3)撤去力F之后,AB兩物塊給木板C的摩擦力的合力為零,故在物塊AB滑離木板C之前,C仍靜止不動。
由題可知,始終有 (1分)
當(dāng)物塊B在木板C上向右滑動了
并且兩物體的相對位移△s=
… … … 3 (2分)
由123式求出物塊B滑離木板C時A物塊的速度為vA=
對A:f=mAaA
aA=
滑離C sA=VAt-aAt2/2 sc=act2/2
所以0.6= VAt-aAt2/2 -act2/2 t=0.2 vc =act=5×0.2=
16.答案.(1) A物體沿斜面下滑時有
∴
m/s2 (1分)
B物體沿斜面下滑時有
∴
。1分)
綜上分析可知,撤去固定A、B的外力后,物體B恰好靜止于斜面上,物體A將沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動. (1分)
由運(yùn)動學(xué)公式得A與B第一次碰撞前的速度 (1分)
由于AB碰撞后交換速度,故AB第一次碰后瞬時,B的速率 (1分)
(2)從AB開始運(yùn)動到第一次碰撞用時 (1分)
兩物體相碰后,A物體的速度變?yōu)榱悖院笤僮鰟蚣铀龠\(yùn)動,而B物體將以的速度沿斜面向下做勻速直線運(yùn)動. (1分)
設(shè)再經(jīng)t2時間相碰,則有 (1分)
解之可得t2=0.8s 。1分)
故從A開始運(yùn)動到兩物體第二次相碰,共經(jīng)歷時間t=t1+t2=0.4+0.8=1.2s (2分)
(3)從第2次碰撞開始,每次A物體運(yùn)動到與B物體碰撞時,速度增加量均為Δv=at2=2.5×
第一次碰后: vB1=
第二次碰后: vB2=
第三次碰后: vB3=
……
第n次碰后: vBn=nm/s
每段時間內(nèi),B物體都做勻速直線運(yùn)動,則第n次碰前所運(yùn)動的距離為
sB=[1+2+3+……+(n-1)]×t2= m (n=1,2,3,…,n-1) (3分)
A物體比B物體多運(yùn)動L長度,則
sA = L+sB=[0.2+]m 。2分)
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