在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

【小題1】當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_      _時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力．
【小題2】一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與         的圖象．

【小題3】如圖(a)，甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a－F
線，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是_        __ ．
【小題4】乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出了各自得到的a－F圖線，如圖(b)所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？答：                              。
【小題5】一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是:(    )

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上

B．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差

D．小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M，直接用公式 a＝mg/M求出。

【小題6】已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車(chē)下滑的加速度a=           。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

光明學(xué)校2013年8月28-31日舉行了第七十屆秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)，該運(yùn)動(dòng)會(huì)在全體同學(xué)和老師的共同努力下獲得了圓滿成功。其中高三（1）班張明同學(xué)參加了三級(jí)跳遠(yuǎn)，并獲得了高三年級(jí)組本項(xiàng)目的冠軍.設(shè)張明同學(xué)在空中過(guò)程只受重力和沿跳遠(yuǎn)方向恒定的水平風(fēng)力作用，地面水平、無(wú)雜物、無(wú)障礙，每次和地面的作用時(shí)間不計(jì)，假設(shè)人著地反彈前后水平分速度不變，豎直分速度大小不變方向相反，每一次起跳的速度方向和第一次相同，則張明同學(xué)從A點(diǎn)開(kāi)始起跳到D點(diǎn)的整過(guò)程中均在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A、每次從最高點(diǎn)下落過(guò)程都是平拋運(yùn)動(dòng)

B、每次起跳到著地水平位移AB：BC：CD=1：3：5

C、從起跳到著地三段過(guò)程中水平方向速度變化量相等

D、三段過(guò)程時(shí)間相等

 

光明學(xué)校2013年8月28-31日舉行了第七十屆秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)，該運(yùn)動(dòng)會(huì)在全體同學(xué)和老師的共同努力下獲得了圓滿成功。其中高三（1）班張明同學(xué)參加了三級(jí)跳遠(yuǎn)，并獲得了高三年級(jí)組本項(xiàng)目的冠軍.設(shè)張明同學(xué)在空中過(guò)程只受重力和沿跳遠(yuǎn)方向恒定的水平風(fēng)力作用，地面水平、無(wú)雜物、無(wú)障礙，每次和地面的作用時(shí)間不計(jì)，假設(shè)人著地反彈前后水平分速度不變，豎直分速度大小不變方向相反，每一次起跳的速度方向和第一次相同，則張明同學(xué)從A點(diǎn)開(kāi)始起跳到D點(diǎn)的整過(guò)程中均在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A、每次從最高點(diǎn)下落過(guò)程都是平拋運(yùn)動(dòng)

B、每次起跳到著地水平位移AB：BC：CD=1：3：5

C、從起跳到著地三段過(guò)程中水平方向速度變化量相等

D、三段過(guò)程時(shí)間相等

 

在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

【小題1】當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_      _時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力．
【小題2】一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與         的圖象．

【小題3】如圖(a)，甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a－F線，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是_        __ ．
【小題4】乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出了各自得到的a－F圖線，如圖(b)所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？答：                              。
【小題5】一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是:(    )

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上

B．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差

D．小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M，直接用公式 a＝mg/M求出。

【小題6】已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車(chē)下滑的加速度a=           。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量用M`表示，盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出：

【小題1】當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足                 時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力。
【小題2】一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法錯(cuò)誤的是（ �。�

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上

B．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車(chē)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源

D．小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M，直接用公式ａ＝mｇ／Ｍ求出。

【小題3】在保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，二位同學(xué)得到的ａ―Ｆ關(guān)系分別如下圖Ｃ、Ｄ所示（ａ是小車(chē)的加速度，Ｆ是細(xì)線作用于小車(chē)的拉力）。其原因分別是：
Ｃ圖：         　　 　　              Ｄ圖：