D.我們發(fā)現(xiàn)豎直向上高速運(yùn)動(dòng)的球它往水平方向上變扁了 學(xué)科網(wǎng) 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

有一個(gè)小實(shí)驗(yàn):當(dāng)向兩片豎直放置的紙片的中間吹氣時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)小紙片不但不分離,反而靠攏了。這一現(xiàn)象告訴我們,流體運(yùn)動(dòng)部分產(chǎn)生的壓強(qiáng)要比它周圍靜止部分產(chǎn)生的壓強(qiáng)小。也可以概括為流速大,壓強(qiáng)小,流速小,壓強(qiáng)大。飛機(jī)上天就是由于機(jī)翼上下空氣流速不同造成的壓力差所致。F1賽車在尾部都裝有尾具板,其作用是(   )

A.減小摩擦   B.抵消升力

C.減小阻力   D.升高重心

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有一個(gè)小實(shí)驗(yàn):當(dāng)向兩片豎直放置的紙片的中間吹氣時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)小紙片不但不分離,反而靠攏了。這一現(xiàn)象告訴我們,流體運(yùn)動(dòng)部分產(chǎn)生的壓強(qiáng)要比它周圍靜止部分產(chǎn)生的壓強(qiáng)小。也可以概括為流速大,壓強(qiáng)小,流速小,壓強(qiáng)大。飛機(jī)上天就是由于機(jī)翼上下空氣流速不同造成的壓力差所致。F1賽車在尾部都裝有尾具板,其作用是(  )
A.減小摩擦B.抵消升力
C.減小阻力D.升高重心

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有一個(gè)小實(shí)驗(yàn):當(dāng)向兩片豎直放置的紙片的中間吹氣時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)小紙片不但不分離,反而靠攏了。這一現(xiàn)象告訴我們,流體運(yùn)動(dòng)部分產(chǎn)生的壓強(qiáng)要比它周圍靜止部分產(chǎn)生的壓強(qiáng)小。也可以概括為流速大,壓強(qiáng)小,流速小,壓強(qiáng)大。飛機(jī)上天就是由于機(jī)翼上下方空氣流速不同造成的壓力差所致。F1賽車在尾部都裝有尾翼板,其作用是

    A.減小摩擦      B.抵消升力      C.減小阻力        D.升高重心

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(3分)對(duì)相對(duì)論的基本認(rèn)識(shí),下列說(shuō)法正確的是

A.相對(duì)論認(rèn)為:真空中的光速在不同慣性參照系中都是相同的

B.愛(ài)因斯坦通過(guò)質(zhì)能方程闡明質(zhì)量就是能量

C.在高速運(yùn)動(dòng)的飛船中的宇航員會(huì)發(fā)現(xiàn)飛船中的鐘走得比地球上快

D.我們發(fā)現(xiàn)豎直向上高速運(yùn)動(dòng)的球它往水平方向上變扁了

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對(duì)相對(duì)論的基本認(rèn)識(shí),下列說(shuō)法正確的是( )
A.相對(duì)論認(rèn)為:真空中的光速在不同慣性參照系中都是相同的
B.愛(ài)因斯坦通過(guò)質(zhì)能方程闡明質(zhì)量就是能量
C.在高速運(yùn)動(dòng)的飛船中的宇航員會(huì)發(fā)現(xiàn)飛船中的鐘走得比地球上快
D.我們發(fā)現(xiàn)豎直向上高速運(yùn)動(dòng)的球它往水平方向上變扁了

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說(shuō)明:定出評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)是為了盡可能在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下評(píng)定成績(jī),試題的參考解答是用來(lái)說(shuō)明評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的.考生如按其他方法或步驟解答,正確的.同樣給分;有錯(cuò)的,根據(jù)錯(cuò)誤的性質(zhì),參照評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)的規(guī)定評(píng)分.

一、二選擇題

 

 

 


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