去年11月.我國曾上調(diào)過一次成品油價格.此后便再未調(diào)整.但其間.國際原油價格從每桶90多美元持續(xù)沖高.到今年6月6日每桶上漲為138.54美元.上漲幅度超過45%.由于國際市場原油價格上漲.成品油價格與原油價格倒掛的矛盾日益突出.已給我國經(jīng)濟運行造成負面影響.如煉油虧損加劇.前一段部分煉油廠特別是地方煉油廠停產(chǎn)或半停產(chǎn).嚴重影響成品油市場供應.排隊加油現(xiàn)象已蔓延到全國很多地區(qū).并滋生出囤油倒賣.擅自加價等擾亂市場秩序的現(xiàn)象.此外.國內(nèi)成品油價格偏低.周邊國家.地區(qū)跨境加油因此增加.更加劇了我國成品油供應緊張的矛盾. 同時.電煤價格的大幅上漲.也導致發(fā)電企業(yè)普遍虧損.今年1-5月份.華能.大唐.國電.華電.中電投等中央五大發(fā)電集團公司中,四個出現(xiàn)了嚴重虧損.發(fā)電企業(yè)虧損面達80%以上.部分發(fā)電企業(yè)出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)困難.難以維持簡單再生產(chǎn)的局面.同時.近兩年電煤價格持續(xù)大幅攀升.電廠脫硫成本增加等等.也加大了我國電力企業(yè)的成本增支壓力. 如何控制成品油調(diào)價的連鎖反應 據(jù)國家發(fā)改委介紹.為控制調(diào)價連鎖反應.成品油調(diào)價后.與居民消費密切相關的鐵路客運.城市公交.農(nóng)村道路客運.出租車.液化氣.天然氣價格均不得提高.成品油價格調(diào)整對出租車行業(yè)的影響.采取增加財政補貼.進一步清理不合理負擔解決.鐵路貨運價格.民航燃油附加標準以及公路客運價格允許適當疏導.但必須從嚴控制.由企業(yè)自行消化一部分成品油提價帶來的成本增支因素.防止價格水平不合理上漲.同時.要求各地繼續(xù)加大減免政府規(guī)費.減輕經(jīng)營者不合理負擔的力度.對已實行市場調(diào)節(jié)價的公路貨運和水運價要加強監(jiān)測.防止不合理漲價.整車運輸?shù)氖卟?生豬等鮮活農(nóng)產(chǎn)品過路過橋費一律予以免除. 調(diào)價后如何補貼困難群體和公益性行業(yè) 【查看更多】

 

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