1930年美國天文學(xué)家湯博發(fā)現(xiàn)冥王星，當(dāng)時錯估了冥王星的質(zhì)量，以為冥王星比地球還大，將其視為太陽系的第九個行星．2006年8月24日晚在布拉格召開的國際天文學(xué)聯(lián)合會將26屆大會通過聯(lián)合決議，將冥王星降格為矮行星，并視其為海王星外天體的一個星族標志．其重要的原因是經(jīng)過最近30年的進一步觀測，發(fā)現(xiàn)它的直徑只有2300公里，比月球還�。�且在海王星軌道以外發(fā)現(xiàn)了數(shù)以萬計的小天體，構(gòu)成了一個“柯伊伯”環(huán)帶，冥王星只是其中最早被發(fā)現(xiàn)的，但他不是里面最大的．假如冥王星及“柯伊伯”環(huán)帶，生物運行軌道是圓形，萬有引力常量為G．則下面有關(guān)冥王星和“柯伊伯”環(huán)帶的說法中正確的是（　�。�

（2008?濟南一模）2006年7月1日，世界上海拔最高、線路最長的青藏鐵路全線通車，青藏鐵路安裝的一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號，以確定火車的位置和運動狀態(tài)，其原理是將能產(chǎn)生勻強磁場的磁鐵安裝在火車首節(jié)車廂下面，如圖甲所示（俯視圖），當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時，線圈便產(chǎn)生一個電信號傳輸給控制中心．線圈邊長分別為l₁和l₂，匝數(shù)為n，線圈和傳輸線的電阻忽略不計．若火車通過線圈時，控制中心接收到線圈兩端的電壓信號u與時間t的關(guān)系如圖乙所示（ab、cd均為直線），t₁、t₂、t₃、t₄是運動過程的四個時刻，則火車（　�。�

2006年都靈冬奧會上，我國選手以總分250.77的成績創(chuàng)造中國自由式滑雪的里程碑，實現(xiàn)了我國冬奧史上金牌兩個“零的突破”（男子項目金牌零的突破和雪上項目金牌零的突破），創(chuàng)造了我國冬奧會歷史上的奇跡．自由式滑雪的運動模型可簡化如下：如圖所示，斜面軌道AB與水平面之間的夾角θ=53°，BD為半徑R=4m的圓弧形軌道，且B點與D點在同一水平面上，在B點，軌道AB與圓弧形軌道BD相切，整個軌道處于豎直平面內(nèi)且處處光滑，在A點處的一質(zhì)量m=1kg的小球由靜止滑下，經(jīng)過B、C點后從D點斜拋出去，最后落在地面上的S點處時的速度大小v_s=8m/s，已知A點距地面的高度H=10m，B點距地面的高度h=5m，設(shè)以MDN為分界線，假設(shè)其左邊為存在空氣阻力的區(qū)域，右邊為不考慮空氣阻力的真空區(qū)域，g取10m/s²，cos53°=0.6
（1）小球經(jīng)過B點的速度為多大？
（2）小球經(jīng)過圓弧軌道最低處C點時對軌道的壓力多大？
（3）小球從D點拋出后，在MDN分界線左邊的區(qū)域受到的阻力f與其瞬時速度方向始終相反，求小球從D點至S點的過程中，阻力f所做的功．

在2006年某暑假物理探究性學(xué)習(xí)夏令營中有這樣一個設(shè)計題目：試設(shè)計并制作一輛小車，要求小車能行駛盡可能遠．對小車的要求是：車高不得超過75cm，車的質(zhì)量為3.6kg，車的動力是使用質(zhì)量是2.4kg的重物的重力，通過這一部分重力做功，來達到驅(qū)動小車前進的目的．為此，有位同學(xué)的設(shè)計方案是：如圖所示，繩的一端拴在2.4kg的重物上，通過定滑輪，另一端一圈一圈地繞在后輪軸上，當(dāng)2.4kg的重物在0.75m高處因自身重力作用而緩慢下沉?xí)r，繩就帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而使車輪轉(zhuǎn)動，帶動小車前進，求小車的前進的最大距離．（小車與地面的動摩擦因數(shù)μ=0.2，忽略車子內(nèi)部各部分傳動裝置的能量損失）

美國“新地平線”號探測器，已于美國東部時間2006年1月17日借助“宇宙神-5”火箭，從佛羅里達州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心發(fā)射升空，開始長達9年的飛向冥王星的太空之旅．擁有3級發(fā)動機的“宇宙神-5”重型火箭以驚人的速度把“新地平線”號送離地球，這個冥王星探測器因此將成為人類有史以來發(fā)射的速度最高的飛行器，關(guān)于這一速度的數(shù)值，下列選項中最合理的是（　�。�