題目列表(包括答案和解析)
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氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器。它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上,滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動可視為沒有摩擦。我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌以及滑塊A和B來驗(yàn)證動量守恒定律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖32所示(彈簧的長度忽略不計),采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下:
a.用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB。
b.調(diào)整氣墊導(dǎo)軌,使導(dǎo)軌處于水平。
c.在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧,用電動卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上。
d.用刻度尺測出A的左端至C板的距離L1。
e.按下電鈕放開卡銷,同時使記錄滑塊A、B運(yùn)動時間的計時器開始工作。當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計時,記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動時間t1和t2。
(1)實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測量的物理量是_____________________。
(2)利用上述測量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),驗(yàn)證動量守恒定律的表達(dá)式是____________________,上式中算得的A、B兩滑塊的動量大小并不完全相等,產(chǎn)生誤差的原因是___________。
氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器.它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上,滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動可視為沒有摩擦.我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌以及滑塊A和B來驗(yàn)證動量守恒定律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計),采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下:
A.用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB;
B.調(diào)整氣墊導(dǎo)軌,使導(dǎo)軌處于水平;
C.在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧,用電動卡銷鎖定,靜止地放置在氣墊導(dǎo)軌上;
D.用刻度尺測出A的左端至C板的距離L1.
E.按下電鈕放開卡銷,同時使分別記錄滑塊A、B運(yùn)動時間的計時器開始工作.當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計時,記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動時間t1和t2.
本實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測量的物理量是_____________________,利用上述測量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),驗(yàn)證動量守恒定律的表達(dá)式是____________________.
氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器.它是利用氣泵 使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮 在導(dǎo)軌上,滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動可視為沒有摩擦.我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌以及滑塊A和B來驗(yàn)證動量守恒定律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計),
采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下:
A.用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB;
B.調(diào)整氣墊導(dǎo)軌,使導(dǎo)軌處于水平;
C.在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧,用電動卡
銷鎖定,靜止地放置在氣墊導(dǎo)軌上;
D.用刻度尺測出A的左端至C板的距離L1;
E.按下電鈕放開卡銷,同時使分別記錄滑塊A、B運(yùn)動時間的計時器開始工作.當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計時,記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動時間t1和t2.
本實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測量的物理量是 ,利用上述測量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),
驗(yàn)證動量守恒定律的表達(dá)式是 .
氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器.它是利用氣泵 使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮 在導(dǎo)軌上,滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動可視為沒有摩擦.我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌以及滑塊A和B來驗(yàn)證動量守恒定律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計),
采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下:
A.用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB;
B.調(diào)整氣墊導(dǎo)軌,使導(dǎo)軌處于水平;
C.在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧,用電動卡
銷鎖定,靜止地放置在氣墊導(dǎo)軌上;
D.用刻度尺測出A的左端至C板的距離L1;
E.按下電鈕放開卡銷,同時使分別記錄滑塊A、B運(yùn)動時間的計時器開始工作.當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計時,記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動時間t1和t2.
本實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測量的物理量是 ,利用上述測量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),
驗(yàn)證動量守恒定律的表達(dá)式是 .
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