汽車(chē)在水平路面上從靜止開(kāi)始作勻加速運(yùn)動(dòng).到t1秒末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)作勻減速運(yùn)動(dòng).到t2秒末靜止.其速度-時(shí)間圖像如下圖所示.圖中內(nèi)角α＜β.若汽車(chē)牽引力做功為W.做功的平均功率為P,汽車(chē)加速和減速過(guò)程中克服摩擦力做功分別為W1和W2.平均功率的大小分別為P1和P2.則下述結(jié)論正確的是 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

汽車(chē)在水平路面上從靜止開(kāi)始作勻加速運(yùn)動(dòng)，到t1秒末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)作勻減速運(yùn)動(dòng)，到t2秒末靜止．其速度－時(shí)間圖像如下圖所示，圖中內(nèi)角α＜β，若汽車(chē)牽引力做功為W，做功的平均功率為P；汽車(chē)加速和減速過(guò)程中克服摩擦力做功分別為W1和W2，平均功率的大小分別為P1和P2，則下述結(jié)論正確的是

A．W＝W1＋W2

B．W1＞W(wǎng)2

C．P＝P1＋P2

D．P1＝P2

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水平路面上從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，t2時(shí)刻停止，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的v一t圖象如圖所示，圖中α＜β．沒(méi)汽車(chē)牽引力做功為W，發(fā)動(dòng)機(jī)工作期間的平均功率為P，假設(shè)汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力大小恒定，在加速過(guò)程中克服阻力做功為Wl，平均功率為P1，在減速過(guò)程中克服阻力做功為W2，平均功率為P2．則（　�。�

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精英家教網(wǎng)汽車(chē)在水平路面上從靜開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，到t1末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)在地面摩擦力的作用下做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，到t2末靜止．其v-t圖象如圖所示，圖中β＜θ．在整個(gè)過(guò)程中，若汽車(chē)牽引力F的平均功率為P1；汽車(chē)克服摩擦力f的平均功率為P2，汽車(chē)的阻力僅考慮摩擦力，則下列結(jié)論正確的是（　�。�
A、P1＜P2B、P1＞P2C、F＞2fD、F＜2f

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汽車(chē)在水平路面上從靜開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，到t1末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)在地面摩擦力的作用下做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，到t2末靜止。其v－t圖像如圖所示，圖中。在整個(gè)過(guò)程中，若汽車(chē)牽引力F的平均功率為P1；汽車(chē)克服摩擦力f的平均功率為P2，汽車(chē)的阻力僅考慮摩擦力，則下列結(jié)論正確的是（    ）

A.P1＜P2      B.      C.F＞2f      D. F＜2f

 

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汽車(chē)在水平路面上從靜開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，到t1末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)在地面摩擦力的作用下做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，到t2末靜止。其v－t圖像如圖所示，圖中。在整個(gè)過(guò)程中，若汽車(chē)牽引力F的平均功率為P1；汽車(chē)克服摩擦力f的平均功率為P2，汽車(chē)的阻力僅考慮摩擦力，則下列結(jié)論正確的是（   ）

A．P1＜P2B．C．F＞2fD．F＜2f

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