16.如圖所示為一試驗(yàn)小車(chē)中利用光電脈沖測(cè)量車(chē)速和行程的裝置的示意圖.A為光源.B為光電接收器.A.B均固定在車(chē)身上.C為小車(chē)的車(chē)輪.D為與C同軸相連的齒輪.車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí).A發(fā)出的光束通過(guò)旋轉(zhuǎn)齒輪上齒的間隙后變成脈沖光信號(hào).被B接收并轉(zhuǎn)換成電信號(hào).由電子電路記錄和顯示.若實(shí)驗(yàn)顯示單位時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)為n.累計(jì)脈沖數(shù)為N.則要測(cè)出小車(chē)的速度和行程還必須測(cè)量的物理量或數(shù)據(jù)是 ,小車(chē)速度的表達(dá)式為v= ,行程的表達(dá)式為s= 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖所示為一試驗(yàn)小車(chē)中利用光電脈沖測(cè)量車(chē)速和行程的裝置的示意圖.A為光源,B為光電接收器,AB均固定在車(chē)身上,C為小車(chē)的車(chē)輪,D為與C同軸相連的齒輪.車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),A發(fā)出的光束通過(guò)旋轉(zhuǎn)齒輪上齒的間隙后變成脈沖光信號(hào),被B接收并轉(zhuǎn)換成電信號(hào),由電子電路記錄和顯示,若實(shí)驗(yàn)顯示單位時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)為n,累計(jì)脈沖數(shù)為N,則要測(cè)出小車(chē)的速度和行程還必須測(cè)量的物理量或數(shù)據(jù)是_________;小車(chē)速度的表達(dá)式為v=_________;行程的表達(dá)式為s=_________.

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光電門(mén)傳感器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的計(jì)時(shí)儀器,現(xiàn)利用圖甲所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“驗(yàn)證物體產(chǎn)生的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),圖中NO是水平桌面,PO是一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板,1、2是固定在木板上的兩個(gè)光電門(mén).小車(chē)上固定著用于擋光的窄片,讓小車(chē)從木板的頂端滑下,光電門(mén)連接數(shù)據(jù)采集器,并把數(shù)據(jù)采集器和計(jì)算機(jī)連接,打開(kāi)軟件.

①該實(shí)驗(yàn)中,為了探究a與F 關(guān)系,必須使用的物理方法是
控制變量法
控制變量法

②已知窄片的寬度為d,計(jì)算機(jī)顯示的光電門(mén)1、2的擋光時(shí)間分別為t1、t2.用米尺測(cè)量光電門(mén)間距為L(zhǎng)(L遠(yuǎn)大于d),則小車(chē)的加速度表達(dá)式a=
d2
2L
(
1
t22
-
1
t12
)
d2
2L
(
1
t22
-
1
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)
(用題中所給的字母表示).
③有位同學(xué)通過(guò)測(cè)量,作出a-F圖線,如圖乙中的實(shí)線所示.試分析:乙中圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是
平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大
平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大

乙中圖線上部彎曲的原因是
沒(méi)有滿足小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量
沒(méi)有滿足小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量

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光電門(mén)傳感器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的計(jì)時(shí)儀器,現(xiàn)利用圖甲所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“驗(yàn)證物體產(chǎn)生的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系” 的實(shí)驗(yàn),圖中NO是水平桌面,PO是一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板,1、2是固定在木板上的兩個(gè)光電門(mén)。小車(chē)上固定著用于擋光的窄片,讓小車(chē)從木板的頂端滑下,光電門(mén)連接數(shù)據(jù)采集器,并把數(shù)據(jù)采集器和計(jì)算機(jī)連接,打開(kāi)軟件。
①該實(shí)驗(yàn)中,為了探究a與F 關(guān)系,必須使用的物理方法是______________。
②已知窄片的寬度為d,計(jì)算機(jī)顯示的光電門(mén)1、2的擋光時(shí)間分別為t1、t2。用米尺測(cè)量光電門(mén)間距為L(zhǎng)(L遠(yuǎn)大于d),則小車(chē)的加速度表達(dá)式a=                    (用題中所給的字母表示)。 
③有位同學(xué)通過(guò)測(cè)量,作出a—F圖線,如圖乙中的實(shí)線所示。試分析:
乙中圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是                                       ;
乙中圖線上部彎曲的原因是                                         

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光電門(mén)傳感器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的計(jì)時(shí)儀器,現(xiàn)利用圖甲所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“驗(yàn)證物體產(chǎn)生的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系” 的實(shí)驗(yàn),圖中NO是水平桌面,PO是一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板,1、2是固定在木板上的兩個(gè)光電門(mén)。小車(chē)上固定著用于擋光的窄片,讓小車(chē)從木板的頂端滑下,光電門(mén)連接數(shù)據(jù)采集器,并把數(shù)據(jù)采集器和計(jì)算機(jī)連接,打開(kāi)軟件。

①該實(shí)驗(yàn)中,為了探究a與F 關(guān)系,必須使用的物理方法是______________。

②已知窄片的寬度為d,計(jì)算機(jī)顯示的光電門(mén)1、2的擋光時(shí)間分別為t1、t2。用米尺測(cè)量光電門(mén)間距為L(zhǎng)(L遠(yuǎn)大于d),則小車(chē)的加速度表達(dá)式a=                     (用題中所給的字母表示)。 

③有位同學(xué)通過(guò)測(cè)量,作出a—F圖線,如圖乙中的實(shí)線所示。試分析:

乙中圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是                                        ;

乙中圖線上部彎曲的原因是                                          。

 

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光電門(mén)傳感器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的計(jì)時(shí)儀器,現(xiàn)利用圖甲所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“驗(yàn)證物體產(chǎn)生的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),圖中NO是水平桌面,PO是一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板,1、2是固定在木板上的兩個(gè)光電門(mén).小車(chē)上固定著用于擋光的窄片,讓小車(chē)從木板的頂端滑下,光電門(mén)連接數(shù)據(jù)采集器,并把數(shù)據(jù)采集器和計(jì)算機(jī)連接,打開(kāi)軟件.

①該實(shí)驗(yàn)中,為了探究a與F 關(guān)系,必須使用的物理方法是________.
②已知窄片的寬度為d,計(jì)算機(jī)顯示的光電門(mén)1、2的擋光時(shí)間分別為t1、t2.用米尺測(cè)量光電門(mén)間距為L(zhǎng)(L遠(yuǎn)大于d),則小車(chē)的加速度表達(dá)式a=________(用題中所給的字母表示).
③有位同學(xué)通過(guò)測(cè)量,作出a-F圖線,如圖乙中的實(shí)線所示.試分析:乙中圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是________;
乙中圖線上部彎曲的原因是________.

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