為了解決交通瓶頸制約.我國(guó)第六次對(duì)鐵路列車實(shí)行大提速.提速前須將原有鐵路短軌或長(zhǎng)軌焊接為超長(zhǎng)軌.常用2Al + Fe2O3 Al2O3 + 2Fe這一反應(yīng)原理來焊接鋼軌.該反應(yīng)屬于: A.化合反應(yīng) B.復(fù)分解反應(yīng) C.分解反應(yīng) D.置換反應(yīng) 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

為了解決交通瓶頸制約,我國(guó)第六次對(duì)鐵路列車實(shí)行大提速.提速前須將原有鐵路短軌或長(zhǎng)軌焊接為超長(zhǎng)軌,常用2Al+Fe2O3
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Al2O3+2Fe這一反應(yīng)原理來焊接鋼軌.該反應(yīng)屬于( 。
A、化合反應(yīng)B、復(fù)分解反應(yīng)
C、分解反應(yīng)D、置換反應(yīng)

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為了解決交通瓶頸制約,我國(guó)第六次對(duì)鐵路列車實(shí)行大提速.提速前須將原有鐵路短軌或長(zhǎng)軌焊接為超長(zhǎng)軌,常用2Al+Fe2O3
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Al2O3+2Fe這一反應(yīng)原理來焊接鋼軌.該反應(yīng)屬于( 。
A.化合反應(yīng)B.復(fù)分解反應(yīng)C.分解反應(yīng)D.置換反應(yīng)

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為了解決交通瓶頸制約,我國(guó)第六次對(duì)鐵路列車實(shí)行大提速.提速前須將原有鐵路短軌或長(zhǎng)軌焊接為超長(zhǎng)軌,常用2Al+Fe2O3Al2O3+2Fe這一反應(yīng)原理來焊接鋼軌.該反應(yīng)屬于( )
A.化合反應(yīng)
B.復(fù)分解反應(yīng)
C.分解反應(yīng)
D.置換反應(yīng)

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為了解決交通瓶頸制約,我國(guó)第六次對(duì)鐵路列車實(shí)行大提速.提速前須將原有鐵路短軌或長(zhǎng)軌焊接為超長(zhǎng)軌,常用2Al+Fe2O3Al2O3+2Fe這一反應(yīng)原理來焊接鋼軌.該反應(yīng)屬于( )
A.化合反應(yīng)
B.復(fù)分解反應(yīng)
C.分解反應(yīng)
D.置換反應(yīng)

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為了解決交通瓶頸制約,我國(guó)第六次對(duì)鐵路列車實(shí)行大提速.提速前須將原有鐵路短軌或長(zhǎng)軌焊接為超長(zhǎng)軌,常用2Al+Fe2O3Al2O3+2Fe這一反應(yīng)原理來焊接鋼軌.該反應(yīng)屬于( )
A.化合反應(yīng)
B.復(fù)分解反應(yīng)
C.分解反應(yīng)
D.置換反應(yīng)

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