2006-2007學(xué)年度浙江省金華市一中高三第一學(xué)期物理期中考試卷
一、選擇題(每小題4分,共48分)
1、關(guān)于質(zhì)點的運動情況,下列敘述正確的是( )
A、如果質(zhì)點做自由落體運動,每1S內(nèi)重力對質(zhì)點做功相等
B、如果質(zhì)點做平拋運動,每1S內(nèi)質(zhì)點的動量增量都相同
C、如果質(zhì)點做勻速圓周運動,每1S內(nèi)質(zhì)點所受合力的沖量都相同
D、如果質(zhì)點做豎直上拋運動,每1S內(nèi)質(zhì)點的動量增量都不同
2.質(zhì)量為m的小物塊,在與水平方向成α角的力F作用下,沿光滑水平面由靜止開始運動秒后的速度為,則在這個過程中力F對物塊做功和力F對物塊作用的沖量的大小分別是( )
A、 B.
C. D.
3、一小型宇宙飛船在高空繞地球做勻速圓周運動,如果飛船沿其速度的反方向彈射出一個
質(zhì)量較大的物體,則下列說法中正確的是:( )
A、物體與飛船都可能按原軌道運行
B、物體與飛船都不可能按原軌道運行
C、物體運行的軌道半徑無論是多少,飛船運行的軌道半徑都一定增加
D、物體運行的軌道半徑有可能不變
4 .質(zhì)量為m的物體在距地面h高處,以a=2g/3的加速度豎直下落到地面,下面的說法正確的是( )
A.物體重力勢能減少mgh/3 B.物體的動能增加2mgh/3
C.物體的機械能減少2mgh/3 D.物體的機械能保持不變
5、某河水的流速與離河岸距離的變化關(guān)系如圖甲表示,船在靜水中的速度與時間的關(guān)系如圖乙所示,若要使船以最短的時間渡河,則( )
A、船渡河的最短時間是75s
B、船在行駛過程中,船頭必須始終與河岸垂直
C、船在河水中航行的軌跡是一條直線
D、船在河水中的最大速是
6.如圖所示,小物體A沿高為h、傾角為θ的光滑斜面以初速度V0從頂端滑到底端,而相同的物體B以同樣大小的初速度從同等高度豎直上拋,則( )
A.兩物體落地時速度的豎直分量相同
B.兩物體落地時,重力的瞬時功率相同
C.從開始運動至落地過程中,重力對它們做功相同
D.從開始運動至落地過程中,重力對它們做功的平均功率相同
7.汽車在水平路面上從靜止開始作勻加速運動,到t1秒末關(guān)閉發(fā)動機作勻減速運動,到t2秒末靜止.其速度-時間圖像如下圖所示,圖中內(nèi)角α<β,若汽車牽引力做功為W,做功的平均功率為P;汽車加速和減速過程中克服摩擦力做功分別為W1和W2,平均功率的大小分別為P1和P2,則下述結(jié)論正確的是( )
A.W=W1+W2 B.W1>W(wǎng)
8、一輛電動自行車銘牌上的技術(shù)參數(shù)如下表所示:
規(guī)格
后輪驅(qū)動直流永磁電動機
車型
額定輸出功率
120 W
整車質(zhì)量
額定電壓
40 V
最大載重
額定電流
3.
一質(zhì)量M=
倍.若僅在電動車提供動力的情況下,以額定功率行駛,取g=lom/s2,則( )
A.此車行駛的最大速度為
B.此車行駛的最大速度為
C.此車速度為
D.此車速度為
9、如圖所示,質(zhì)量為m的物體,從半徑為R的光滑半圓槽的最上端由靜止滑下,則下列說法中正確的是( )
A、若圓槽不動,m可滑到右邊的最高點
B、若地面光滑,m也可滑到右邊的最高點
C、若圓槽不動,m滑動過程中機械能守恒
D、若地面光滑,m和半圓槽在滑動過程中機械能守恒,動量也守恒
10.如圖所示,一足夠長的水平傳送帶以恒定的速度v運動,每隔時間T輕輕放上相同的物塊,當(dāng)物塊與傳送帶相對靜止后,相鄰兩物塊的間距大小( )
A.與物塊和傳送帶間的動摩擦因數(shù)的大小有關(guān)
B.與物塊的質(zhì)量大小有關(guān)
C.恒為vT
D.由于物塊放上傳送帶時,前一物塊的速度不明確,故不能確定其大小
11、兩個小木塊B、C中間夾著一根輕彈簧,將彈簧壓縮后用細(xì)線將兩個木塊綁在一起,使它們一起在光滑水平面上沿直線運動,這時它們的運動圖線如圖中a線段所示,在t=4s末,細(xì)線突然斷了,B、C都和彈簧分離后,運動圖線分別如圖中b、c線段所示。從圖中的信息可知( )
A、木塊B、C都和彈簧分離后的運動方向相反
B、木塊B、C都和彈簧分離后,系統(tǒng)的總動量增大
C、木塊B、C分離過程中B木塊的動量變化較大
D.木塊B的質(zhì)量是木塊C質(zhì)量的四分之一
12.如圖所示,一輕彈簧與質(zhì)量為m的物體組成彈簧振子,物體在一豎直線上的A、B兩
點間做簡諧運動,A點恰好是彈簧恢復(fù)原長的位置,點O為平衡位置,C為O、B之間的
一點。已知振子的周期為T,某時刻物體恰好經(jīng)過C向上運動,則對于從該時刻起的半個
周期內(nèi),以下說法中正確的是( )
A.物體動能變化量一定為零
B.彈簧彈性勢能的減小量一定等于物體重力勢能的增加量
C.物體受到回復(fù)力沖量的大小為mgT/2
D.物體受到彈簧彈力沖量的大小一定小于mgT/2
二、實驗題(16分)
13.在實驗室里采用如右圖所示的裝置驗證動量守恒定律:
(1)以下所提供的測量工具中必需的是( )
A.直尺 B.游標(biāo)卡尺 c.天平
D.彈簧秤 E.秒表
(2)設(shè)入射小球的質(zhì)量為m1,被碰小球的質(zhì)量為m2,則在用這個裝置實驗時(P為碰前入射小球落點的平均位置),所得“驗證動量守恒定律”的表達式為(用裝置圖中的字母表示)
。
14、現(xiàn)要利用第13題實驗裝置設(shè)計一個實驗,測出一個小球從斜面頂端靜止下滑到斜面底端的過程中,摩擦力對小球所做的功,請回答下列問題:
(1)簡要說明實驗中要測的物理量 ____________________________________。
(2)利用測量出的物理量,寫出摩擦力對小球所做的功的表達式(重力加速度g已知):
______________________________________________。
15、某同學(xué)為估測摩托車在水泥路上行駛時所受的牽引力,設(shè)計了下述實驗:
將輸液用500mL的玻璃瓶裝適量水后,連同輸液管一起綁在摩托車上,調(diào)節(jié)輸液管的滴水
速度,剛好每隔1.00s滴一滴。該同學(xué)騎摩托車,先使之加速至某一速度,然后熄火,讓
摩托車沿直線滑行。下圖為某次實驗中水泥路面上的部分水滴(左側(cè)為起點)設(shè)該同學(xué)質(zhì)
量為
(保留三位有效數(shù)字)
⑴騎摩托車加速時的加速度大小為_ __ m/s2
⑵摩托車加速時的牽引力大小為_ __ N!
16.在用落體法驗證機械能守恒定律時,某同學(xué)按照正確的操作選得紙帶如圖所示。其中
O是起始點,A、B、C是打點計時器連續(xù)打下的3個點.該同學(xué)用毫米刻度尺測量O到A、
B、C各點的距離,并記錄在圖中(單位cm)。
⑴甲同學(xué)根據(jù)同一條紙帶,同一組數(shù)據(jù),用重錘
在OB段的運動來驗證機械能守恒,將打點計時
器打下的第一個點O記為第1個點,圖中的B
是打點計時器打下的第9個點.因此他用vB=gt計算跟B點對應(yīng)的物體的即時速度,這樣
驗證時的系統(tǒng)誤差總是使重力勢能的減少量_______動能的增加量。
(填“大于”、“小于”或“等于”)
⑵乙同學(xué)根據(jù)同一條紙帶上測量出的數(shù)據(jù),算出AB之間的距離以及BC之間的距離, 利
用公式算出紙帶下落時的重力加速度,并用這個加速度當(dāng)作當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣扔?/p>
算出重力勢能的減小量;同時用AC段的平均速度作為B點對應(yīng)的物體的即時速度從而算
出動能的增加量,這樣驗證時的系統(tǒng)誤差總是使重力勢能的減少量_______動能的增加量。
(填“大于”、“小于”或“等于”)
三、計算題(8+99+9+10=36分,要求字跡清楚,步驟詳盡)
17、設(shè)想宇航員完成了對火星表面的科學(xué)考察任務(wù),乘坐返回艙返回圍繞火星做圓周運動的軌道艙,如圖所示。為了安全,返回艙與軌道艙對接時,必須具有相同的速度。已知返回艙返回過程中需克服火星的引力做功,返回艙與人的總質(zhì)量為m,火星表面的重力加速度為g ,火星的半徑為R,軌道艙到火星中心的距離為r,不計火星表面大氣對返回艙的阻力和火星自轉(zhuǎn)的影響,則該宇航員乘坐的返回艙至少需要獲得多少能量才能返回軌道艙?
18、如圖所示,在傾角為的長斜面上有一帶風(fēng)帆的滑塊,從靜止開始沿斜面下滑,滑塊質(zhì)量為m,它與斜面間的動摩擦因數(shù)為,帆受到的空氣阻力與滑塊下滑速度的大小成正比,即。
(1)寫出滑塊下滑加速度的表達式。
(2)寫出滑塊下滑的最大速度的表達式。
(3)若,從靜止下滑的速度圖象如圖所示的曲線,圖中直線是t=0時的速度圖線的切線,由此求出和k的值。
19. 如圖所示,質(zhì)量m=
(1)物塊達到最大速度時差離出發(fā)點多遠(yuǎn)?
(2)若彈簧第一次拉伸最長時木板的速度為
20、如圖所示,一段凹槽A倒扣在水平長木板C上,槽內(nèi)有一小物塊B,它到槽兩內(nèi)側(cè)
的距離r均為.木板位于光滑水平的桌面上,槽與木板間的摩擦不計,小物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ.A、B、C三者質(zhì)量均為m,原來都靜止.現(xiàn)使槽A以大小為v0的初速度向右運動,已知.當(dāng)A和B發(fā)生碰撞時,兩者速度互換.求:
(1)A、B發(fā)生第一次碰撞后,過多長時間發(fā)生第二次碰撞。
(2)凹槽A對木塊B能做的總功多大。
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