綜合訓(xùn)練(二)

1、如圖所示，升降機(jī)內(nèi)的水平桌面上，用輕彈簧連接一個(gè)質(zhì)量為m的物體，當(dāng)升降機(jī)以速度V向下做勻速運(yùn)動(dòng)，把彈簧拉長(zhǎng)X時(shí)，物體恰好能在桌面上靜止，若突然發(fā)現(xiàn)物體向右運(yùn)動(dòng)，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是………………………………………………（　�。�

A. 保持原來(lái)勻速運(yùn)動(dòng)

B. 向下做加速運(yùn)動(dòng)

C. 向上做加速運(yùn)動(dòng)

D.已停止不動(dòng)

2、如圖所示，兩個(gè)重疊在一起的滑塊，置于固定的傾角為θ的斜面上，滑塊A和滑塊B的質(zhì)量分別為m和M，A和B間摩擦系數(shù)為μ₁，B與斜面間的摩擦系數(shù)為μ₂，兩滑塊都從靜止開(kāi)始，以相同的加速度沿斜面下滑，在這個(gè)過(guò)程中A受的摩擦力…………（　�。�

A. 等于零

B. 方向沿斜面向下

C.大小等于μ₂mgcosθ

D.大小等于μ₁mgcosθ

3、一名學(xué)生為了體驗(yàn)超重和失重的感覺(jué)，從一樓乘電梯到十五樓，又從十五樓下到一樓，他的感覺(jué)是………………………………………………………………（　�。�

A. 上樓時(shí)先超重，然后正常

B. 上樓時(shí)先失重，然后正常，最后超重

C. 下樓時(shí)先失重，然后正常

D. 下樓時(shí)先失重，然后正常，最后超重

4、如圖所示，有一輛汽車(chē)滿(mǎn)載西瓜在水平路面上勻速前進(jìn)，突然發(fā)現(xiàn)意外情況，緊急剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a，設(shè)中間一質(zhì)量為m的西瓜A，則A受其它西瓜對(duì)它的作用力的大小是………………………………………………………………（　�。�

A. m(g+a)   

B. ma   

C.     

D.

5、如圖，質(zhì)量為m的物體A放置在質(zhì)量為M的物體B上，B與彈簧相連，它們一起在水平面上做簡(jiǎn)諧振動(dòng)，振動(dòng)過(guò)程中A、B之間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，設(shè)彈簧的勁度系數(shù)為k，當(dāng)物體離開(kāi)平衡位置的位移為x時(shí)，A、B間的摩擦力的大小等于…………………（　�。�

A. 0 

B. kx

C.

D.

6、質(zhì)量為m₁和m₂的兩個(gè)物體，由靜止開(kāi)始從同一高度下落，運(yùn)動(dòng)中所受阻力分別為f₁和f₂，如果物體m₁先落在地面，那是因?yàn)椤�……………………………（　�。?/p>

A. m₁ >m₂               B. f₁ <f₂

C.       D.

7、慣性制導(dǎo)系統(tǒng)已廣泛用于彈道式導(dǎo)彈工程中，這個(gè)系統(tǒng)的重要元件之一是加速度計(jì)，加速度計(jì)的構(gòu)造原理示意圖如圖所示，沿導(dǎo)彈長(zhǎng)度方向安裝的固定光滑桿上套一質(zhì)量為m的滑塊，滑塊兩側(cè)分別與勁度系數(shù)為k的彈簧相連，兩彈簧處于自然長(zhǎng)度，滑塊上有指針，可通過(guò)標(biāo)尺測(cè)出滑塊的位移，然后通過(guò)控制系統(tǒng)進(jìn)行制導(dǎo)，設(shè)某段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)彈沿水平方向運(yùn)動(dòng)，指針向左偏離O點(diǎn)的距離為S，則這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)彈的加速度…………（　�。�

A. 方向向左，大小為

B. 方向向右，大小為

C. 方向向左，大小為

D. 方向向右，大小為

8、一個(gè)物體放在傾角為30⁰的斜面上，斜面固定在豎直方向的電梯中，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體始終相對(duì)斜面靜止，如圖所示，原來(lái)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A. 若加速上升，則彈力變大

B. 若加速上升，則摩擦力變小

C. 若加速下降，則彈力變大

D.若加速下降，則摩擦力變大

9、做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)上水平放置一密封的裝有水的瓶子，

瓶?jī)?nèi)有一氣泡，如圖所示，當(dāng)小車(chē)突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣泡相對(duì)

于瓶子怎樣運(yùn)動(dòng)？

10、椐報(bào)導(dǎo)“民航公司的一架客機(jī)，在正常航線上做水平飛行時(shí)，由于突然受到強(qiáng)大氣流的作用，使飛機(jī)在10S內(nèi)下降高度達(dá)1700m,造成眾多乘客和機(jī)組人員的傷亡事故”。如果只研究飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)，且假設(shè)這一運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，試分析：

（1）乘客所系安全帶必須提供相當(dāng)于乘客體重幾倍的拉力？才能使乘客不脫離坐椅？

（2）未系安全帶的乘客相對(duì)于機(jī)艙將向什么方向運(yùn)動(dòng)？最可能受到傷害的是人體的什么部位？

          9、首先確定本題可以用牛頓第一定律來(lái)分析，但此題涉及的不僅是氣泡還有水，由于慣性的大小與質(zhì)量有關(guān)，而水的質(zhì)量遠(yuǎn)大于氣泡的質(zhì)量，因此水的慣性遠(yuǎn)大于氣泡的慣性，當(dāng)小車(chē)突然靜止時(shí)，水保持向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)遠(yuǎn)大于氣泡向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，當(dāng)水相對(duì)于瓶子向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，水將擠壓氣泡，使氣泡相對(duì)于瓶子向后運(yùn)動(dòng)。

10、（1）豎直方向上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，a=2s/t²=34m/s².設(shè)帶子的拉力為F，F(xiàn)+mg-F_N=ma,而剛脫離的條件為F_N=0，所以F=2.4mg .為人體重力的2.4倍；（2）由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)，人將向機(jī)艙頂部做加速運(yùn)動(dòng)，因而最可能被傷害的是頭部。