1．下列四組單位中，哪一組中的各單位都是國(guó)際單位制中的基本單位    

A、克、焦耳、秒  B、米、牛頓、秒   C、米、千克、秒  D、米、千克、牛頓

2．下列物理量中，用來描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量是

A．位移          B．速度         C．時(shí)間            D．加速度

3．關(guān)于位移和路程，下列說法中正確的是

A．位移和路程是兩個(gè)完全相同的物理量

B．物體沿直線朝同一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過的位移大小等于路程

C．幾個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的位移相同時(shí)，路程也一定相同

D．物體通過的路程不為零，位移也一定不為零

4．關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是

A．速度變化得越大，加速度就越大

B．速度變化得越快，加速度就越大

C．加速度大小保持不變，速度方向一定保持不變

D．加速度大小不斷變小，速度大小也一定不斷變小

5．下列說法正確的是

A．亞里士多德認(rèn)為物體的自然狀態(tài)是靜止的，只有當(dāng)它受到力的作用才會(huì)運(yùn)動(dòng)

B．伽利略認(rèn)為力是維持物體速度的原因

C．運(yùn)動(dòng)越快的汽車越不容易停下來，是因?yàn)槠�車運(yùn)動(dòng)得越快，慣性越大

D．乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪驊T性小的緣故

6．下列各圖中，能表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是

7．一輛汽車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在第10s末開始剎車，經(jīng)5s停下來，汽車剎車過程也可看作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么前后兩段加速度的大小之比a₁ ：a₂和位移大小之比x₁ ：x₂分別為

A．a(chǎn)₁  ：a₂=1：2，x₁：x₂＝2：1         B．a(chǎn)₁  ：a₂=1：4，x₁  ：x₂＝1：4

C．a(chǎn)₁  ：a₂=1：2，x₁：x₂＝1：4         D．a(chǎn)₁  ：a₂=4：1，x₁：x₂＝2：1

8.下列關(guān)于力的敘述中正確的是 

A.力是物體對(duì)物體的作用, 力總是成對(duì)出現(xiàn)的

B.只有相互接觸的物體,才有力的作用

C.一個(gè)物體也能產(chǎn)生力的作用

D.施力物體同時(shí)一定是受力物體

9.關(guān)于物體的重心,下列說法正確的是

Ａ.重心就是物體內(nèi)最重的一點(diǎn)

B.物體的重心是物體各部分所受重力的集中作用點(diǎn)

C.形狀規(guī)則的物體的重心,一定在它的幾何中心

D.物體的重心一定在物體上,不可能在物體外

10．關(guān)于兩物體之間的彈力和摩擦力，下列說法中正確的是

A．有摩擦力一定有彈力

B．摩擦力的大小一定與彈力成正比

C．有彈力一定有摩擦力

D．彈力是動(dòng)力，摩擦力是阻力

11．足球運(yùn)動(dòng)員已將足球踢向空中，如圖l所示，下列描述足球在向右上方飛行過程中的某時(shí)刻的受力圖2中，正確的是(G為重力，F(xiàn)為腳對(duì)球的作用力，F(xiàn)_f為空氣阻力)

12. 用兩根能承受的最大拉力相等、長(zhǎng)度不等的細(xì)線AO、BO，如圖所示懸掛一個(gè)空心鐵球，當(dāng)在球內(nèi)不斷注入鐵砂時(shí)，則

A. AO先被拉斷                            B. BO先被拉斷

C. AO、BO同時(shí)被拉斷             D. 條件不足，無法判斷

13．利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量學(xué)校所在地的自由落體加速度。某同學(xué)打出一條較為理想的紙帶。把開始模糊不清的點(diǎn)去掉，把清晰的第一個(gè)點(diǎn)計(jì)為1，隨后連續(xù)的幾個(gè)點(diǎn)依次標(biāo)記為點(diǎn)2、3、4。測(cè)量出各點(diǎn)間的距離已標(biāo)在紙帶上，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s。

 (1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)2時(shí)重物的瞬時(shí)速度為               m/s，學(xué)校所在地的重力加速度的值約  為            m/s²，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)1時(shí)重物的瞬時(shí)速

度為               m/s(本題計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)

 (2)若該同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)測(cè)得的重力加速度值比公認(rèn)值偏小，則可能的原因是:         

A、  電源電壓變低了

B、  電源電壓變高了

C、  該同學(xué)采用了先打點(diǎn)后讓紙帶下落的操作

D、 紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔之間的摩擦影響  

14．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用了         法。研究加速度與力的關(guān)系時(shí)，控制物體的            不變，改變力F和加速度a，看a與F是否成       比。研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，控制物體所受的力F 不變，改變物體的質(zhì)量m和加速度a，

作出               圖像。看它們是成正比。

15．有一重為200N的木箱靜止在粗糙的水平地面上，它與地面間的最大靜摩擦力為42N，它與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，現(xiàn)施加一水平推力，當(dāng)推力為30N時(shí)，木箱受到的摩擦力為        N；當(dāng)推力為50N時(shí)，木箱受到的摩擦力又為        N。

16.將一個(gè)大小為F的力分解為兩個(gè)分力，其中一個(gè)分力F₁的方向跟F成60⁰角，當(dāng)另一個(gè)分力F₂有最小值時(shí)，F(xiàn)₁的大小為     ，F(xiàn)₂的大小為          .

17、.如圖所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量空間站質(zhì)量的原理圖，若已知飛船質(zhì)量

為3.0×10³kg，其推進(jìn)器的平均推力為900N，在飛船與空間站對(duì)接后，推進(jìn)器工作5s內(nèi)，測(cè)出飛船和空間站速度變化是0.05m/s，則空間站的

加速度為           m/s²，質(zhì)量為              kg

18、（10分）一個(gè)小球在1s時(shí)間內(nèi)在水平方向上向右發(fā)生了3m位移，同在這1s中，他也下落了4m。問：該小球在這1s內(nèi)的位移是多大？方向如何？

19．（10分）一輛汽車在平路上以速度為72km/h行駛，它以這個(gè)速度開始上坡，坡長(zhǎng)為100m，上坡后速度為36km/h。求它上坡的加速度與上坡所用的時(shí)間。

20. （12分） 質(zhì)量為m=2kg的物體，放在水平面上，它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，現(xiàn)對(duì)物體施F=20N的作用力，方向與水平成θ=37⁰（sin37⁰=0.6）角斜向上，如圖所示，（g=10 ）求：

（1）物體運(yùn)動(dòng)的加速度多大？　　　　　　　　　　　　　　

（2）物體在力F作用下經(jīng)5s通過的位移是多大？

（3）如果力F作用經(jīng)5s而撤去，則物體在撤去F后還能滑行多遠(yuǎn)？

21．（12分）在電梯中,把一重物置于臺(tái)秤上,臺(tái)秤與力的傳感器相連, 當(dāng)電梯從靜止起加速上升，然后又勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間,最后停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳感器的熒屏上顯示出其受的壓力與時(shí)間的關(guān)系(N―t)圖象如圖所示．試由此圖回答問題：(g取l0m/s²)

（1）該物體的重力是多少？電梯在超重和失重時(shí)物體的重力是否變化？

（2）算出電梯在超重和失重時(shí)的最大加速度分別是多大?

長(zhǎng)郡中學(xué)2008年下學(xué)期高一年級(jí)期終考試