科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,平行導(dǎo)軌寬為L、傾角為θ,處在垂直導(dǎo)軌平面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感強(qiáng)度為B,CD為磁場(chǎng)的邊界,導(dǎo)軌左端接一電流傳感器,CD右邊平滑連一足夠長(zhǎng)的導(dǎo)軌。質(zhì)量為m、電阻為R的導(dǎo)體棒ab長(zhǎng)也為L,兩端與導(dǎo)軌接觸良好,自導(dǎo)軌上某處由靜止滑下。其余電阻不計(jì),不計(jì)一切摩擦和空氣阻力,重力加速度為g。
(1)棒ab上的感應(yīng)電流方向如何?
(2)棒ab在磁場(chǎng)內(nèi)下滑過(guò)程中,速度為v時(shí)加速度為多大?
(3)若全過(guò)程中電流傳感器指示的最大電流為I0。求棒ab相對(duì)于CD能上升的最大高度。
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【題目】在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中,所用測(cè)量?jī)x器均已校準(zhǔn)。已知待測(cè)金屬絲的電阻值Rx約為5Ω。在測(cè)電阻時(shí),可供選擇的器材有:
電源E:電動(dòng)勢(shì)3V,內(nèi)阻約1Ω
電流表A1:量程0~0.6A,內(nèi)阻約0.125Ω;
電流表A2:量程0~3A,內(nèi)阻約0.025Ω;
電壓表V1:量程0~3V,內(nèi)阻約3kΩ;
電壓表V2:量程0~15V,內(nèi)阻約15kΩ;
滑動(dòng)變阻器R1:最大阻值5Ω,允許最大電流2A;
滑動(dòng)變阻器R2:最大阻值1000Ω,最大電流0.6A開(kāi)關(guān)一個(gè),導(dǎo)線(xiàn)若干。
(1)在上述器材中,應(yīng)該選用的電流表是_______,應(yīng)該選用的電壓表是_______。若想盡量多測(cè)幾組數(shù)據(jù),應(yīng)該選用的滑動(dòng)變阻器是_______(填寫(xiě)儀器的字母代號(hào))。
(2)用所選的器材,在答題紙對(duì)應(yīng)的方框中畫(huà)出電路圖_____________________。
(3)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的誤差,下列說(shuō)法正確的是____________。
A.對(duì)金屬絲的直徑多次測(cè)量求平均值,可消除誤差
B.由于電流表和電壓表內(nèi)阻引起的誤差屬于偶然誤差
C.利用電流I隨電壓U的變化圖線(xiàn)求Rx可減小偶然誤差
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【題目】物理小組的同學(xué)用如下圖甲所示的實(shí)驗(yàn)器材測(cè)定重力加速度。實(shí)驗(yàn)器材有:底座帶有標(biāo)尺的豎直桿、光電門(mén)1和2組成的光電計(jì)時(shí)器,其中光電門(mén)1在光電門(mén)2的上方,小球釋放器(可使小球無(wú)初速釋放)、網(wǎng)兜。實(shí)驗(yàn)時(shí)可用兩光電門(mén)測(cè)量小球從光電門(mén)1運(yùn)動(dòng)至光電門(mén)2的時(shí)間t,并從豎直桿上讀出兩光電門(mén)間的距離h。
(1)使用游標(biāo)卡尺測(cè)量小球的直徑如下圖乙所示,則小球直徑為_________cm。
(2)改變光電門(mén)1的位置,保持光電門(mén)2的位置不變,小球經(jīng)過(guò)光電門(mén)2的速度為v,不考慮空氣阻力,小球的加速度為重力加速度g,則h、t、g、v四個(gè)物理量之間的關(guān)系式h=________。
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出圖象如上圖丙所示,若圖中直線(xiàn)斜率的絕對(duì)值為k,根據(jù)圖象得出重力加速度g大小為________。
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【題目】1966年科研人員曾在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí),用雙子星號(hào)宇宙飛船去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭組(可視為質(zhì)點(diǎn)),接觸后,開(kāi)動(dòng)飛船尾部的推進(jìn)器,使飛船和火箭組共同加速,如圖所示。推進(jìn)器的平均推力為F,開(kāi)動(dòng)時(shí)間Δt,測(cè)出飛船和火箭的速度變化是Δv,下列說(shuō)法正確的有( 。
A.推力F通過(guò)飛船傳遞給火箭,所以飛船對(duì)火箭的彈力大小應(yīng)為F
B.宇宙飛船和火箭組的總質(zhì)量應(yīng)為
C.推力F越大,就越大,且與F成正比
D.推力F減小,飛船與火箭組將分離
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【題目】2019年11月5日,我國(guó)成功發(fā)射了“北斗三號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”的第3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星!氨倍啡(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”由靜止地球同步軌道衛(wèi)星、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星、中圓地球軌道衛(wèi)星組成。中圓地球軌道衛(wèi)星軌道周期是12個(gè)小時(shí)左右,“同步軌道”衛(wèi)星的軌道周期等于地球自轉(zhuǎn)周期,衛(wèi)星運(yùn)行軌道面與地球赤道面的夾角叫做軌道傾角。根據(jù)軌道傾角的不同,可將“同步軌道”分為靜止軌道(傾角為零)、傾斜軌道(傾角不為零)和極地軌道。根據(jù)以上信息,下列說(shuō)法正確的有( )
A.傾斜地球同步軌道衛(wèi)星的高度等于靜止地球同步軌道衛(wèi)星的高度
B.中圓地球軌道衛(wèi)星的線(xiàn)速度大于地球同步軌道衛(wèi)星的線(xiàn)速度
C.可以發(fā)射一顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星,靜止在揚(yáng)州上空
D.可以發(fā)射一顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星,每天同一時(shí)間經(jīng)過(guò)揚(yáng)州上空
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【題目】如圖,通電導(dǎo)線(xiàn)MN與單匝矩形線(xiàn)圈abcd共面,位置靠近ab且相互絕緣。當(dāng)MN中電流突然減小時(shí),線(xiàn)圈產(chǎn)生的感應(yīng)電流I,線(xiàn)圈所受安培力的合力為F,則I和F的方向?yàn)椋ā 。?/span>
A.I順時(shí)針,F向左B.I順時(shí)針,F向右
C.I逆時(shí)針,F向左D.I逆時(shí)針,F向右
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【題目】磁流體發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖所示。把平行金屬板A、B和電阻R連接,A、B之間有很強(qiáng)的磁場(chǎng),將一束等離子體(即高溫下電離的氣體,含有大量正、負(fù)帶電粒子)以速度v噴入磁場(chǎng),A、B兩板間便產(chǎn)生電壓,成為電源的兩個(gè)電極。下列推斷正確的是( )
A.A板為電源的正極
B.電阻R兩端電壓等于電源的電動(dòng)勢(shì)
C.若減小兩極板的距離,則電源的電動(dòng)勢(shì)會(huì)減小
D.若增加兩極板的正對(duì)面積,則電源的電動(dòng)勢(shì)會(huì)增加
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【題目】熱等靜壓設(shè)備廣泛用于材料加工,該設(shè)備工作時(shí),先在室溫下把惰性氣體用壓縮機(jī)壓入到一個(gè)預(yù)抽真空的爐腔中,然后爐腔升溫,利用高溫高氣壓環(huán)境對(duì)放入爐腔中的材料進(jìn)行加工處理,改變其性能,一臺(tái)熱等靜壓設(shè)備的爐腔中某次放入固體材料后剩余的容積,腔顱腔抽真空后,在室溫下用壓縮機(jī)將多瓶氬氣壓入到爐腔中,使得爐腔中氣體在室溫下的壓強(qiáng)至少為,已知每瓶氬氣的容積,使用前瓶中氣體壓強(qiáng),使用后瓶中剩余氣體壓強(qiáng);室溫為,加壓后的氬氣可視為理想氣體。
(1)求至少要準(zhǔn)備的氬氣瓶數(shù);
(2)若將爐腔中氣體在室溫下的壓強(qiáng)增大至后,用升高溫度的方法繼續(xù)使?fàn)t腔內(nèi)壓強(qiáng)增加到,求此時(shí)爐腔中氣體的溫度。
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【題目】如圖所示,在平面內(nèi)存在大小隨時(shí)間周期性變化的勻強(qiáng)磁場(chǎng)和勻強(qiáng)電場(chǎng),變化規(guī)律分別如圖乙、丙所示(規(guī)定垂直紙面向里為磁感應(yīng)強(qiáng)度的正方向,沿軸負(fù)方向?yàn)殡妶?chǎng)強(qiáng)度的正方向)。在時(shí)刻由原點(diǎn)發(fā)射一個(gè)初速度大小為、方向沿軸正方向的帶正電粒子,粒子的比荷,、、均為已知量,不計(jì)粒子受到的重力。
(1)求在內(nèi)粒子轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑;
(2)求時(shí),粒子的位置坐標(biāo);
(3)若粒子在時(shí)首次回到坐標(biāo)原點(diǎn)求電場(chǎng)強(qiáng)度與磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小關(guān)系。
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【題目】如圖甲所示,質(zhì)量m=1kg的小滑塊(視為質(zhì)點(diǎn)),從固定的四分之一光滑圓弧軌道的最高點(diǎn)A由靜止滑下,經(jīng)最低點(diǎn)B后滑上位于水平面的木板,并恰好不從木板的右端滑出,已知木板質(zhì)量M=4kg,上表面與圓弧軌道相切于B點(diǎn),木板下表面光滑,滑塊滑上木板后運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示,取g=10m/s2,求:
(1)圓弧軌道的半徑及滑塊滑到圓弧軌道末端時(shí)對(duì)軌道的壓力大小;
(2)滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)及木板的長(zhǎng)度。
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