A. 飛船的軌道半徑大于同步衛(wèi)星的軌道半徑

B. 飛船的運(yùn)行速度大于同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度

C. 飛船運(yùn)動(dòng)的向心加速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的向心加速度

D. 飛船運(yùn)動(dòng)的角速度小于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度

A. 該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定大于11. 2 km/s

B. 衛(wèi)星在同步軌道II上的運(yùn)行速度大于7. 9 km/s

C. 在軌道I上，衛(wèi)星在P點(diǎn)的速度小于在Q點(diǎn)的速度

D. 衛(wèi)星在Q點(diǎn)通過(guò)加速實(shí)現(xiàn)由軌道I進(jìn)人軌道II

【題目】一只船在靜水中的速度為，它要渡過(guò)一條寬度為的河，河水的流速為，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. 船渡河的最短時(shí)間為10s

B. 船渡河的速度一定為

C. 船不能垂直到達(dá)對(duì)岸

D. 船垂直到達(dá)對(duì)岸所需時(shí)間為6s

【題目】如圖所示，物體A和B的質(zhì)量均為m，且分別與跨過(guò)定滑輪的輕繩連接不計(jì)繩與滑輪、滑輪與軸之間的摩擦，用水平變力F拉物體B，B沿水平方向向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)則　　

A. 物體A也做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B. 繩子拉力始終等于物體A所受重力

C. A物體的速度逐漸增大

D. A物體的速度逐漸減小

【題目】如圖甲，是“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，當(dāng)質(zhì)量為的小車，在1條橡皮筋作用下彈出時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為；當(dāng)用2條、3條完全相同的橡皮筋進(jìn)行第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，由于每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋的拉伸長(zhǎng)度相同，因此第2次、第3次實(shí)驗(yàn)中，橡皮筋對(duì)小車做的功分別為、，每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的最大速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打出的紙帶求出。則：

（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是__（填選項(xiàng)序號(hào)字母）。

A．必須平衡摩擦力

B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以用干電池供電

C．每次實(shí)驗(yàn)，小車必須從同一位置由靜止釋放

D．可以選用規(guī)格不相同的橡皮筋

（2）圖乙為某次用1條橡皮筋實(shí)驗(yàn)打出的紙帶，測(cè)得、、、、相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為，，，，則小車獲得的最大速度為__。如果用2條橡皮筋做實(shí)驗(yàn)，那么，在理論上，小車獲得的最大動(dòng)能為__（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

【題目】某時(shí)刻處質(zhì)點(diǎn)沿軸向下開(kāi)始簡(jiǎn)諧振動(dòng)，形成沿軸正向傳播的簡(jiǎn)諧橫波，處質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始振動(dòng)后時(shí)，第一次形成的波形圖象如圖所示，點(diǎn)是軸上距坐標(biāo)原點(diǎn)處的質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是

A.質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)開(kāi)始振動(dòng)

B.該波的波速是

C.該波遇到一個(gè)尺寸為的障礙物時(shí)可以發(fā)生明顯衍射

D.時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)第二次到達(dá)波谷

E.若質(zhì)點(diǎn)在時(shí)停止振動(dòng)，那么質(zhì)點(diǎn)在時(shí)也將停止振動(dòng)

【題目】下列說(shuō)法中正確的是

A.熱量可能自發(fā)地從低溫物體傳到高溫物體

B.布朗運(yùn)動(dòng)是固體微粒的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

C.不可能從單一熱源吸收熱量并把它全部用來(lái)做功，而不產(chǎn)生其他影響

D.一些昆蟲(chóng)可以停在水面上，是由于表面張力作用的結(jié)果

E.晶體的物理性質(zhì)一定表現(xiàn)為各向同性

【題目】如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與質(zhì)量為的圓環(huán)相連，圓環(huán)套在傾斜的粗糙固定桿上，桿與水平面之間的夾角為，圓環(huán)在處時(shí)彈簧豎直且處于原長(zhǎng)。將圓環(huán)從處?kù)o止釋放，到達(dá)處時(shí)速度為零。若圓環(huán)在處獲得沿桿向上的速度，恰好能回到．已知，是的中點(diǎn)，彈簧始終在彈性限度之內(nèi)，重力加速度為，則下列說(shuō)法正確的是

A.下滑過(guò)程中，環(huán)受到的合力不斷減小

B.下滑過(guò)程中，環(huán)與桿摩擦產(chǎn)生的熱量為

C.從到過(guò)程，彈簧對(duì)環(huán)做功為

D.環(huán)經(jīng)過(guò)時(shí)，上滑的速度大于下滑的速度

A. 火車軌道在彎道處設(shè)計(jì)成外軌高內(nèi)軌低，以便火車成功的轉(zhuǎn)彎

B. 汽車通過(guò)拱形橋最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力小于汽車重力，但汽車通過(guò)凹面時(shí)超重

C. 在軌道上飛行的航天器中的物體處于“完全失重狀態(tài)”，懸浮的液滴是平衡狀態(tài)

D. 離心趨勢(shì)也是可以利用的，洗衣機(jī)脫水時(shí)利用離心運(yùn)動(dòng)把附著在衣物上的水份甩掉

【題目】如圖所示，某極地軌道衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的運(yùn)行軌道平面通過(guò)地球的南北兩極，已知該衛(wèi)星從北緯的正上方按圖示逆時(shí)針?lè)较虻谝淮芜\(yùn)行到南緯的正上方時(shí)所用時(shí)間為，則下列說(shuō)法正確的是

A.該衛(wèi)星的運(yùn)行速度一定大于

B.該衛(wèi)星運(yùn)行的周期為

C.該衛(wèi)星與同步衛(wèi)星的運(yùn)行半徑之比為

D.該衛(wèi)星的運(yùn)行速率與同步衛(wèi)星速度之比為