科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示的電路中,理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為5:1,原線圈輸入如圖乙所示的電壓,副線圈接火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(報(bào)警器未畫出),電壓表和電流表均為理想電表,R0為定值電阻,R為半導(dǎo)體熱敏電阻(其阻值隨溫度的升高而減小)。下列說法中正確的是()
A.圖乙中電壓的有效值為110V
B.電壓表的示數(shù)為44V
C.R處出現(xiàn)火警時(shí),電流表示數(shù)減小
D.R處出現(xiàn)火警時(shí),電阻R0消耗的電功率增大
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【題目】如圖所示,小車靜止在光滑水平面上,AB是小車內(nèi)半圓軌道的水平直徑,現(xiàn)將一小球從距A點(diǎn)正上方h 高處由靜止釋放,小球由A點(diǎn)沿切線方向經(jīng)半圓軌道后從B點(diǎn)沖出,在空中能上升的最大高度為0.8h,不計(jì)空氣阻力.下列說法正確的是( )
A.在相互作用過程中,小球和小車組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒
B.小球離開小車后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)
C.小球離開小車后做斜上拋運(yùn)動(dòng)
D.小球第二次沖出軌道后在空中能上升的最大高度為0.6 h<h<0.8h
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【題目】酒后駕車嚴(yán)重威脅公眾交通安全.若將駕駛員從視覺感知前方危險(xiǎn)到汽車開始制動(dòng)的時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間,將反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的總距離稱為感知制動(dòng)距離.科學(xué)研究發(fā)現(xiàn),反應(yīng)時(shí)間和感知制動(dòng)距離在駕駛員飲酒前后會(huì)發(fā)生明顯變化.一駕駛員正常駕車和酒后駕車時(shí),感知前方危險(xiǎn)后汽車運(yùn)動(dòng)v-t圖線分別如圖甲、乙所示.求:
(1) 正常駕駛時(shí)的感知制動(dòng)距離x;
(2) 酒后駕駛時(shí)的感知制動(dòng)距離比正常駕駛時(shí)增加的距離Δx
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】質(zhì)量是60kg的人站在升降機(jī)的體重計(jì)上,如圖所示,當(dāng)升降機(jī)做下列各種運(yùn)動(dòng)時(shí),體重計(jì)的讀數(shù)分別是多少?(取g=10m/s2)
(1)升降機(jī)勻速上升;
(2)升降機(jī)以6m/s2的加速度勻加速上升;
(3)升降機(jī)以3m/s2的加速度勻加速下降
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】一理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10∶1,原線圈輸入電壓的變化規(guī)律如圖甲所示,副線圈所接電路如圖乙所示,P為滑動(dòng)變阻器的觸頭.下列說法正確的是( )
A.副線圈輸出電壓的頻率為50 Hz
B.副線圈輸出電壓的有效值為31 V
C.P向右移動(dòng)時(shí),原、副線圈的電流比減小
D.P向右移動(dòng)時(shí),變壓器的輸出功率減小
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”,已知小車的質(zhì)量為M,砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m,所用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz,實(shí)驗(yàn)步驟如下:
A.按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直;
B.調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng);
C.掛上砝碼盤,接通電源后,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求出小車的加速度;
D.改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟C,求得小車在不同合力作用下的加速度.
根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程,回答以下問題:
(1)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是 .
A.小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等
B.實(shí)驗(yàn)過程中砝碼盤處于超重狀態(tài)
C.與小車相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行
D.彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半
E.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
(2)實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示,由該紙帶可求得小車的加速度為 m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
(3)由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象,與本實(shí)驗(yàn)相符合的是
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【題目】靜止的鐳原子核 經(jīng)一次α衰變后變成一個(gè)新核Rn,則下列說法正確的是( )
A.該衰變方程為 Ra→ Rn+ He
B.若該元素的半衰期為τ,則經(jīng)過2τ的時(shí)間,2kg的 中有1.5kg已經(jīng)發(fā)生了衰變
C.若該元素的半衰期為τ,則經(jīng)過2τ的時(shí)間,4個(gè) 原子核中有3個(gè)已經(jīng)發(fā)生了衰變
D.隨著該元素樣品的不斷衰變,剩下未衰變的原子核 越來(lái)越少,其半衰期也變短
E.若把該元素放到密閉的容器中或者升高溫度,則可以減慢它的衰變速度
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行.初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶.若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí),小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象(以地面為參考系)如圖乙所示.已知v2>v1,則
A. t2時(shí)刻,小物塊離A處的距離達(dá)到最大
B. t2時(shí)刻,小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大
C. 0~t2時(shí)間內(nèi),小物塊始終受到大小和方向始終不變的摩擦力作用
D. 0~t3時(shí)間內(nèi),小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用
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【題目】原子核的結(jié)合能和質(zhì)量虧損關(guān)系密切,下列說法正確的是( )
A.原子核的結(jié)合能等于使其完全分解成自由核子所需的最小能量
B.原子核的比結(jié)合能越大,表明組成原子核的核子數(shù)越大,原子核就越穩(wěn)定
C.核燃料要用比結(jié)合能小的核
D.衰變成α粒子和 ,α粒子和 的質(zhì)量之和一定小于 的質(zhì)量
E.氕和氚結(jié)合成氦原子核,其質(zhì)量虧損所對(duì)應(yīng)的能量等于該氦原子核的結(jié)合能
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【題目】如圖所示,理想變壓器原副線圈匝數(shù)比5:1,原線圈兩端接在輸出電壓u=311sin100πt(V)的交流電源上,電流表和電壓表對(duì)電路的影響忽略不計(jì),電阻R=﹣44Ω,下列說法正確的是( 。
A.R上交流電的頻率為100Hz
B.電流表A1的示數(shù)為0.2A
C.電壓表V1的示數(shù)為311V
D.電阻R的發(fā)熱功率為88W
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