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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為40KW，質(zhì)量為2000kg，當(dāng)汽車(chē)在水平路面上行駛時(shí)受到阻力為車(chē)重的0．1倍（），求：

（1）汽車(chē)在路面上能達(dá)到的最大速度？

（2）若汽車(chē)以額定功率啟動(dòng)，當(dāng)汽車(chē)速度為5時(shí)的加速度？

（3）若汽車(chē)從靜止開(kāi)始保持1的加速度作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定輸出功率后，汽車(chē)保持功率不變又加速行駛了800m，直到獲得最大速度后才勻速行駛。求汽車(chē)從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間？

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】隨著空氣質(zhì)量的惡化，霧霾天氣現(xiàn)象增多，危害加重。霧和霾相同之處都是視程障礙物會(huì)使有效水平能見(jiàn)度減小從而帶來(lái)行車(chē)安全隱患。在一大霧天，一輛小汽車(chē)以30 m/s的速度勻速行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30 m處有一輛大卡車(chē)以10 m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車(chē)緊急剎車(chē)，剎車(chē)過(guò)程中剎車(chē)失靈．如圖所示，圖線a、b分別為小汽車(chē)和大卡車(chē)的v－t圖象（忽略剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間），以下說(shuō)法不正確的是（）

A. 因剎車(chē)失靈前小汽車(chē)已減速，故不會(huì)發(fā)生追尾事故

B. 在t＝3 s時(shí)發(fā)生追尾事故

C. 在t＝5 s時(shí)發(fā)生追尾事故

D. 若緊急剎車(chē)時(shí)兩車(chē)相距40米，則不會(huì)發(fā)生追尾事故且兩車(chē)最近時(shí)相距10米

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧豎直放置，下端固定在水平地面上，一質(zhì)量為m的小球，從離彈簧上端高h處由靜止釋放，落在彈簧上后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中，小球的速度v隨時(shí)間t的變化圖象如圖乙所示，其中OA段為直線，AB段是與OA相切于A點(diǎn)的曲線，BCD是平滑的曲線。若以小球開(kāi)始下落的位置為原點(diǎn)，沿豎直向下方向建立坐標(biāo)軸Ox，重力加速度為g，則關(guān)于A、B、C、D各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的小球下落的位置坐標(biāo)x及所對(duì)應(yīng)的加速度a的大小，以下說(shuō)法正確的是（）

A. xA=h，aA=0

B. xB=h+，aB= 0

C. xC=h+2，aC＞g

D. xD＞h+2，aD＞g

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)用圖甲所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．通過(guò)控制電磁鐵使小鐵球從P點(diǎn)自由下落，并調(diào)整光電門(mén)Q的位置使小球下落過(guò)程中球心通過(guò)光電門(mén)中的激光束，若小鐵球下落過(guò)程中經(jīng)過(guò)光電門(mén)Q時(shí)，通過(guò)與之相連的毫秒計(jì)時(shí)器（圖中未畫(huà)出）記錄下?lián)豕鈺r(shí)間t，測(cè)出PQ之間的距離h，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g．回答下列問(wèn)題：

（1）為了驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，至少還需要測(cè)量下列物理量中的（填選項(xiàng)序號(hào)）．

A．P點(diǎn)與桌面的距離H

B．小鐵球從P到Q的下落時(shí)間tPQ

C．小鐵球的直徑d

（2）小鐵球通過(guò)光電門(mén)Q時(shí)的瞬時(shí)速度v= ．

（3）若小鐵球在下落過(guò)程中機(jī)械能守恒，則與h的關(guān)系式為= ．

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，用橡皮筋將一小球懸掛在小車(chē)的架子上，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)�，F(xiàn)使小車(chē)從靜止開(kāi)始向左加速，加速度從零開(kāi)始逐漸增大到某一值，然后保持此值，小球穩(wěn)定地偏離豎直方向某一角度(橡皮筋在彈性限度內(nèi))。與穩(wěn)定在豎直位置時(shí)相比，小球的高度（）

A. 一定升高 B. 一定降低

C. 保持不變 D. 升高或降低由橡皮筋的勁度系數(shù)決定

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在一次救援中，一輛汽車(chē)停在一傾角為370的小山坡坡底，突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡底48 m的山坡處一巨石以8 m/s的初速度加速滾下，巨石和山坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，巨石到達(dá)坡底進(jìn)入水平面的過(guò)程速率不變，在水平面的運(yùn)動(dòng)可以近似看成加速度大小為2m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)；司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后經(jīng)過(guò)2s汽車(chē)才啟動(dòng)起來(lái)，并以0.5m/s2的加速度一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)（如圖所示），求：

（1）巨石到達(dá)坡底時(shí)間和速率分別是多少？

（2）汽車(chē)司機(jī)能否安全脫險(xiǎn)？

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示的裝置，可用于探究恒力做功與速度變化的關(guān)系。水平軌道上安裝兩個(gè)光電門(mén)，小車(chē)上固定有力傳感器和擋光板，細(xì)線一端與力傳感器連接，另一端跨過(guò)定滑輪掛上砝碼盤(pán)，實(shí)驗(yàn)首先保持軌道水平，通過(guò)調(diào)整砝碼盤(pán)里砝碼的質(zhì)量讓小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)平衡摩擦力，再進(jìn)行后面的操作，并在實(shí)驗(yàn)中獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù)：小車(chē)、力傳感器和擋光板的總質(zhì)量M，平衡摩擦力時(shí)砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量，擋光板的寬度d，光電門(mén)1和2的中心距離s。

（1）實(shí)驗(yàn)需用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光板的寬度d，如圖所示，。

（2）某次實(shí)驗(yàn)過(guò)程：力傳感器的讀數(shù)為F，小車(chē)通過(guò)光電門(mén)1和2的擋光時(shí)間分別為、（小車(chē)通過(guò)光電門(mén)2后，砝碼盤(pán)才落地），砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量為m，已知重力加速度為，則對(duì)該小車(chē)，實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的表達(dá)式是。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】一只小船渡河，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示。水流速度各處相同且恒定不變，方向平行于岸邊；小船相對(duì)于靜水分別做勻加速、勻減速、勻速直線運(yùn)動(dòng)，船相對(duì)于靜水的初速度大小均相同，方向垂直于岸邊，且船在渡河過(guò)程中船頭方向始終不變。由此可以確定船（）

A．沿AD軌跡運(yùn)動(dòng)時(shí)，船相對(duì)于靜水做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

B．沿三條不同路徑渡河的時(shí)間相同

C．沿AB軌跡渡河所用的時(shí)間最短

D．沿AC軌跡船到達(dá)對(duì)岸的速度最小

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在“測(cè)定電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn)中，備有下列器材：

A、待測(cè)的干電池一節(jié)

B、電流表（量程，內(nèi)阻）

C、電流表（量程，內(nèi)阻）

D、滑動(dòng)變阻器

E、電阻箱

F、開(kāi)關(guān)和若干導(dǎo)線

（1）某同學(xué)發(fā)現(xiàn)上述器材中沒(méi)有電壓表，他想利用其中的一個(gè)電流表和電阻箱改裝成一塊電壓表，其量程為，并設(shè)計(jì)了下圖所示的兩個(gè)參考實(shí)驗(yàn)電路（虛線框內(nèi)為改裝電壓表的電路），其中合理的是（選填“a”或“b”）電路；此時(shí)的阻值應(yīng)取。