關(guān)于力對(duì)物體做功，下列說法正確的是（　�。�

A. 滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體一定做負(fù)功

B. 靜摩擦力對(duì)物體一定做正功

C. 一對(duì)相互作用的滑動(dòng)摩擦力對(duì)相互作用的兩物體做功代數(shù)和一定為負(fù)值

D. 合外力對(duì)物體不做功，物體一定處于平衡狀態(tài)

春節(jié)期間人們放飛孔明燈表達(dá)對(duì)新年的祝福，如圖所示，孔明燈在豎直O(jiān)y方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，在水平Ox方向做勻速運(yùn)動(dòng)，孔明燈的運(yùn)動(dòng)軌跡可能為（　�。�

A. 直線OA B. 直線OB

C. 曲線OC D. 曲線OD

如圖所示，4個(gè)箭頭表示船頭的指向，每相鄰兩個(gè)箭頭之間的夾角都是30°，已知水速是1m/s，船在靜水中的速度是2m/s．要使船能垂直河岸渡過河，那么船頭的指向應(yīng)是（　�。�

A. ①方向 B. ②方向 C. ③方向 D. ④方向

質(zhì)量為m的小球，用長為l的細(xì)線懸掛在O點(diǎn)，在O點(diǎn)的正下方處有一光滑的釘子P，把小球拉到與釘子P等高的位置，擺線被釘子擋�。�如圖讓小球從靜止釋放，當(dāng)小球第一次經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)（　�。�

A. 小球運(yùn)動(dòng)的線速度突然減小 B. 小球的角速度突然減小

C. 小球的向心加速度突然增大 D. 懸線的拉力突然增大

質(zhì)量為m的飛機(jī)以恒定速率v在空氣水平盤旋，如圖所示，其做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為R，重力加速度為g，則此時(shí)空氣對(duì)飛機(jī)的作用力大小為（　�。�

A. B. mg C. D.

如圖，人造衛(wèi)星M、N在同一平面內(nèi)繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．已知M、N連線與M、O連線間的夾角最大為θ，則M、N的運(yùn)動(dòng)周期之比等于（　�。�

A. B. C. D.

如圖，戰(zhàn)機(jī)在斜坡上進(jìn)行投彈演練．戰(zhàn)機(jī)水平勻速飛行，某時(shí)刻釋放一顆炸彈，第一顆擊中a點(diǎn)，經(jīng)過t1釋放第二顆炸彈，剛好擊中b點(diǎn)，再經(jīng)過t2釋放第三顆炸彈恰好擊中c點(diǎn)．斜坡上a、b、c、d共線，且ab=bc=cd，不計(jì)空氣阻力，試分析（　　）

A. t1>t2 B. t1<t2 C. t1=t2 D. 不確定

下列哪些做法是為了防止物體產(chǎn)生離心運(yùn)動(dòng)（　�。�

A. 汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎時(shí)要限制速度的大小

B. 轉(zhuǎn)速很高的砂輪半徑不能做得太大

C. 在修筑鐵路時(shí)，轉(zhuǎn)彎處的內(nèi)側(cè)軌道要低于外側(cè)軌道

D. 用洗衣機(jī)脫去濕衣服中的水

如圖所示，傾角為θ的斜面上有A、B、C三點(diǎn)，現(xiàn)從這三點(diǎn)分別以不同的初速度水平拋出一小球，三個(gè)小球均落在斜面上的D點(diǎn)，今測(cè)得AB：BC：CD=5：3：1由此可判斷（　�。�

A. A點(diǎn)、B點(diǎn)、 C點(diǎn)三個(gè)小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為1：2：3

B. A點(diǎn)、B點(diǎn)、 C點(diǎn)三個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)軌跡可能在空中相交

C. A點(diǎn)、B點(diǎn)、 C點(diǎn)三個(gè)小球的初速度大小之比為3：2：1

D. A點(diǎn)、B點(diǎn)、 C點(diǎn)三個(gè)小球落在斜面上時(shí)速度與初速度間的夾角之比為1：1：1

2009年5月，航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖，則下列關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的有（　　）

A. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度

B. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速度

C. 在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期

D. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度