2009年3月1日16時(shí)13分10秒,中國自主研制的第一個(gè)月球探測器(嫦娥一號(hào))成功實(shí)現(xiàn)“受控撞月”,為我國探月一期工程畫上圓滿的句號(hào).
(1)設(shè)探測器的質(zhì)量為m,月球的半徑為R,月球表面的重力加速度為g,“受控撞月”開始前探測器在離月球表面高為h的圓形環(huán)月軌道上正常運(yùn)行.求它在此軌道上正常運(yùn)行的線速度大;
(2)假設(shè)此次進(jìn)行“受控撞月”開始的過程按圖甲所示進(jìn)行,探測器在A點(diǎn)向前短時(shí)間噴氣,減速后的探測器做向心運(yùn)動(dòng)沿曲線到達(dá)月球表面附近的B點(diǎn).設(shè)探測器到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度大小為vB,從A到B的空間范圍內(nèi)的重力加速度大小都近似等于月球表面的重力加速度,噴出的氣體相對(duì)于月球表面的速度大小為u,求噴出氣體的質(zhì)量;
(3)為了增加撞擊效果,撞擊前要利用剩余的燃料對(duì)探測器進(jìn)行加速,圖乙所示為探測器到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度方向的示意圖,為了使探測器能夠沿此方向做加速直線運(yùn)動(dòng),請(qǐng)?jiān)趫D乙中用由坐標(biāo)原點(diǎn)O出發(fā)的有向線段表示出可能的一種發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣方向.
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(1)設(shè)月球的質(zhì)量為M,衛(wèi)星的線速度為v0,則
根據(jù)萬有引力提供向心力
Mm
(R+h)2
=m
v02
R+h
-------------①
又月球表面的物體受到的重力等于萬有引力G
Mm
R2
=mg
---------②
由①②兩式得
v0=R
g
R+h
---------------------------③
(2)設(shè)衛(wèi)星在A點(diǎn)減速后的速度為vA
從A到B衛(wèi)星和月球系統(tǒng)的機(jī)械能守恒,所以
1
2
mvA2+mgh=
1
2
mvB2
----------------------④
噴氣過程中衛(wèi)星系統(tǒng)的動(dòng)量守恒,設(shè)噴射出氣體的質(zhì)量為△m,所以
mv0=(m-△m)vA+△m?u---------------------⑤
由③、④、⑤式解得
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△m=
m(R
g
R+h
-
vB2-2gh
)
u-
vB2-2gh
------------------⑥
(3)為了使探測器能夠沿vB方向做加速直線運(yùn)動(dòng),所以合力的方向一定要沿vB的方向,
探測器已受月球的引力,沿y周負(fù)方向,故發(fā)動(dòng)機(jī)的推力一定要在y軸正方向和vB之間,這樣合力才可能沿vB的方向.
所以發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣方向在y軸負(fù)方向和vB反方向之間某一條直線上.
故由O點(diǎn)出發(fā)在y軸負(fù)方向和vB反方向之間的有向線段都正確(不包括y軸負(fù)方向和vB的反方向).
答:(1)設(shè)探測器的質(zhì)量為m,月球的半徑為R,月球表面的重力加速度為g,“受控撞月”開始前探測器在離月球表面高為h的圓形環(huán)月軌道上正常運(yùn)行.它在此軌道上正常運(yùn)行的線速度大小為R
g
R+h
;
(2)假設(shè)此次進(jìn)行“受控撞月”開始的過程按圖甲所示進(jìn)行,探測器在A點(diǎn)向前短時(shí)間噴氣,減速后的探測器做向心運(yùn)動(dòng)沿曲線到達(dá)月球表面附近的B點(diǎn).設(shè)探測器到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度大小為vB,從A到B的空間范圍內(nèi)的重力加速度大小都近似等于月球表面的重力加速度,噴出的氣體相對(duì)于月球表面的速度大小為u,噴出氣體的質(zhì)量為
m(R
g
R+h
-
vB2-2gh
)
u-
vB2-2gh

(3)為了增加撞擊效果,撞擊前要利用剩余的燃料對(duì)探測器進(jìn)行加速,圖乙所示為探測器到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度方向的示意圖,為了使探測器能夠沿此方向做加速直線運(yùn)動(dòng),在圖乙中用由坐標(biāo)原點(diǎn)O出發(fā)的有向線段表示出可能的一種發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣方向如上圖所示.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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北京時(shí)間2009年3月1日下午15時(shí)36分,在距月球表面100 km的圓軌道上運(yùn)行的質(zhì)量為1.2×103 kg(連同燃料)的“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星,在北京航天飛行控制中心科技人員的控制下發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,在極短的時(shí)間內(nèi)以4.92 km/s的速度(相對(duì)月球表面)向前噴出質(zhì)量為50 kg的氣體后,衛(wèi)星減速,只在月球引力的作用下下落,最后成功撞擊到月球東經(jīng)52.36度、南緯1.50度的預(yù)定的豐富海區(qū)域,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo),為中國探月一期工程畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。已知月球的半徑R=1.7×103 km,月球表面的重力加速度g′="1.8" m/s2,求:
【小題1】“嫦娥一號(hào)”在圓軌道上的運(yùn)行速度大小
【小題2】若忽略衛(wèi)星下落過程中重力加速度的變化,求“嫦娥一號(hào)”撞擊到月球表面時(shí)的速度大小

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“嫦娥一號(hào)”于2009年3月1日成功發(fā)射,從發(fā)射到撞月歷時(shí)433天,其中,衛(wèi)星先在近地圓軌道繞行3周,再經(jīng)過幾次變軌進(jìn)入近月圓軌道繞月飛行。若月球表面的自由落體加速度為地球表面的1/6,月球半徑為地球的1/4,則根據(jù)以上數(shù)據(jù)對(duì)兩個(gè)近地面軌道運(yùn)行狀況分析可得

A.繞月與繞地飛行周期之比為3/2           

B.繞月與繞地飛行周期之比為2/3

C.繞月與繞地飛行向心加速度之比為1/6     

D.月球與地球質(zhì)量之比為1/96

 

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科目:高中物理 來源:2012屆度甘肅省高三第一學(xué)期期中考試物理卷 題型:計(jì)算題

北京時(shí)間2009年3月1日下午15時(shí)36分,在距月球表面100 km的圓軌道上運(yùn)行的質(zhì)量為1.2×103 kg(連同燃料)的“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星,在北京航天飛行控制中心科技人員的控制下發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,在極短的時(shí)間內(nèi)以4.92 km/s的速度(相對(duì)月球表面)向前噴出質(zhì)量為50 kg的氣體后,衛(wèi)星減速,只在月球引力的作用下下落,最后成功撞擊到月球東經(jīng)52.36度、南緯1.50度的預(yù)定的豐富海區(qū)域,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo),為中國探月一期工程畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。已知月球的半徑R=1.7×103 km,月球表面的重力加速度g′=1.8 m/s2,求:

1.“嫦娥一號(hào)”在圓軌道上的運(yùn)行速度大小

2.若忽略衛(wèi)星下落過程中重力加速度的變化,求“嫦娥一號(hào)”撞擊到月球表面時(shí)的速度大小

 

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科目:高中物理 來源:2010年四川省高三高考模擬考試(理科綜合)物理部分 題型:選擇題

繼2009年3月1日16時(shí)13分10秒,我國“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星精準(zhǔn)撞擊月球后,日本“月亮女神號(hào)”探月衛(wèi)星于2009年6月11日凌晨2點(diǎn)25分,再次成功撞擊月球。這是人類探索宇宙奧秘,實(shí)現(xiàn)登月夢想過程中的又一重大事件。如圖所示是“月亮女神號(hào)”衛(wèi)星撞月的模擬圖,衛(wèi)星在控制點(diǎn)開始進(jìn)入撞月軌道。假定衛(wèi)星進(jìn)入撞月軌道之前繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),已知運(yùn)動(dòng)的半徑為R,運(yùn)動(dòng)的周期為T,引力常量為G。以下說法正確的是

A.由題給的信息可求出月球的質(zhì)量

B.由題給的信息可求出月球?qū)Α霸铝僚裉?hào)”衛(wèi)星的引力

C.“月亮女神號(hào)” 衛(wèi)星在控制點(diǎn)應(yīng)減速

D.“月亮女神號(hào)” 衛(wèi)星在地面的發(fā)射速度應(yīng)大于11.2km/s

 

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科目:高中物理 來源:模擬題 題型:不定項(xiàng)選擇

“嫦娥一號(hào)”于2009年3月1日下午4時(shí)13分成功撞月,從發(fā)射到撞月歷時(shí)433天,標(biāo)志我國一期探月工程圓滿結(jié)束其中,衛(wèi)星發(fā)射過程先在近地圓軌道繞行3周,再長途跋涉進(jìn)入近月圓軌道繞月飛行。若月球表面的重力加速度為地球表面重力加速度的1/6,月球半徑為地球半徑的1/4,根據(jù)以上信息得
[     ]
A.繞月與繞地飛行周期之比為
B.繞月與繞地飛行周期之比為
C.繞月與繞地飛行向心加速度之比為1:6
D.月球與地球質(zhì)量之比為1: 96

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