| ||||
2L |
| ||||
2L |
| ||||
2L |
P |
U |
2W |
4V |
U2 |
R |
U2 |
P |
(4V)2 |
2W |
RV |
R |
10000Ω |
8Ω |
R |
RA |
8Ω |
0.4Ω |
RV |
R |
R |
RA |
| ||||
2L |
科目:高中物理 來源: 題型:
v | 2 B |
v | 2 A |
| ||||
2L |
| ||||
2L |
次數(shù) | F(N) |
|
a(m/s2) | ||||
1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 | ||||
2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 | ||||
3 | 1.42 | 2.34 | 2.44 | ||||
4 | 2.62 | 4.65 | 4.84 | ||||
5 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
v | 2 B |
v | 2 A |
次數(shù) | F/N |
|
a(m/s2) | ||||
1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 | ||||
2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 | ||||
3 | 1.42 | 2.34 | 2.44 2.44 | ||||
4 | 2.62 | 4.65 | 4.84 | ||||
5 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖21-1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系” 實驗裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L= 48.00cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率。
](1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車做 運動;
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復④的操作。
(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結果保留三位有效數(shù)字);
(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關系圖線;
(4)對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線(圖21-2中已畫出理論圖線) ,造成上述偏差的原因是 。
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科目:高中物理 來源:2010-2011學年浙江省高三模擬考試理綜物理部分 題型:實驗題
如圖21-1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系” 實驗裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L= 48.00cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率。
](1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車做 運動;
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復④的操作。
(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結果保留三位有效數(shù)字);
(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關系圖線;
(4)對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線(圖21-2中已畫出理論圖線) ,造成上述偏差的原因是 。
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