對(duì)于萬(wàn)有引力定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式F＝
，下列說(shuō)法正確的是：( )
| A．公式中G為引力常數(shù)，是人為規(guī)定的 |
| B．r趨近于零時(shí)，萬(wàn)有引力趨于無(wú)窮大 |
| C．m1、m2之間的萬(wàn)有引力總是大小相等，與m1、m2的質(zhì)量是否相等無(wú)關(guān) |
| D．m1、m2之間的萬(wàn)有引力總是大小相等方向相反，是一對(duì)平衡力 |
引力常量是卡文迪許根據(jù)實(shí)驗(yàn)求出來(lái)的，所以A錯(cuò)，當(dāng)r趨近于零時(shí)，公式不再適用，萬(wàn)有引力表達(dá)式適用于兩質(zhì)點(diǎn)間的引力計(jì)算，所以B錯(cuò)誤，m1、m2之間的萬(wàn)有引力是一對(duì)大小相等方向相反的相互作用力，所以C正確，D錯(cuò)誤，
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題
科目：高中物理
來(lái)源：不詳
題型：單選題
2012年6月24日12時(shí)55分，航天員劉旺駕神舟再會(huì)天宮，這是中國(guó)人第一次在太空手控交會(huì)對(duì)接，“天宮一號(hào)”和“神舟九號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的示意圖如圖所示，A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”，虛線為各自的軌道。由圖，可以判定（ ）
| A．“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速率大于“神舟九號(hào)”的運(yùn)行速率 |
| B．“天宮一號(hào)”的周期小于“神舟九號(hào)”的周期 |
| C．“天宮一號(hào)”的向心加速度大于“神舟九號(hào)”的向心加速度 |
| D．“神舟九號(hào)”適度加速有可能與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接 |
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科目：高中物理
來(lái)源：不詳
題型：計(jì)算題
在火星上，“Husband Hill”是一個(gè)比周圍平原稍高的丘陵頂部，一火星探測(cè)器在近火星表面的圓軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。地面測(cè)控中心通過(guò)觀察與數(shù)據(jù)分析，探測(cè)器在某次通過(guò)“Husband Hill”上空后，經(jīng)
時(shí)間又連續(xù)5次通過(guò)該處，求火星的平均密度。（球的體積公式
）
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科目：高中物理
來(lái)源：不詳
題型：單選題
啟動(dòng)衛(wèi)星的發(fā)動(dòng)機(jī)使其速度增大，待它運(yùn)動(dòng)到距離地面的高度比原來(lái)大的位置，再定位使它繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，成為另一軌道上的衛(wèi)星，該衛(wèi)星后一軌道與前一軌道相比（ ）
| A．速度增大 | B．加速度增大 | C．周期增大 | D．機(jī)械能變小 |
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科目：高中物理
來(lái)源：不詳
題型：計(jì)算題
我國(guó)探月工程實(shí)施“繞”“落”“回”的發(fā)展戰(zhàn)略。“繞”即環(huán)繞月球進(jìn)行月表探測(cè)；“落”是著月探測(cè)；“回”是在月球表面著陸，并采樣返回。第一步“繞”已于2007年11月17日成功實(shí)現(xiàn)，“嫦娥一號(hào)”成功實(shí)施第三次近月制動(dòng)，進(jìn)入周期為T圓形越極軌道。經(jīng)過(guò)調(diào)整后的該圓形越極軌道將是嫦娥一號(hào)的最終工作軌道，這條軌道距離月球表面為h0，經(jīng)過(guò)月球的南北極上空。已知月球半徑為R，萬(wàn)有引力恒量G
（1）求月球的質(zhì)量M
（2）第二步“落”計(jì)劃于2012年實(shí)現(xiàn)，當(dāng)飛船在月球表面著陸后，如果宇航員將一小球舉高到距月球表面高h(yuǎn)處自由釋放，求落地時(shí)間t
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科目：高中物理
來(lái)源：不詳
題型：單選題
氣象衛(wèi)星是用來(lái)拍攝云層照片、觀測(cè)氣象資料和測(cè)量氣象數(shù)據(jù)的，我國(guó)先后自行成功研制和發(fā)射了“風(fēng)云一號(hào)”和“風(fēng)云二號(hào)”兩顆氣象衛(wèi)星．“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直，通過(guò)兩極，每12小時(shí)巡視一周，稱為“極地圓軌道”；“風(fēng)云二號(hào)”氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi)，是“地球同步軌道”衛(wèi)星，則“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星比“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星
| A．在軌道上的運(yùn)行周期長(zhǎng) | B．在軌道上的運(yùn)行速度大 |
| C．在軌道上的向心加速度大 | D．在地面上的發(fā)射速度大 |
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科目：高中物理
來(lái)源：不詳
題型：單選題
2007年11月5日，“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道到達(dá)月球，在距月球表面200km的P點(diǎn)進(jìn)行第一次“剎車制動(dòng)”后被月球捕獲，進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行，如圖所示。之后，衛(wèi)星在P點(diǎn)又經(jīng)過(guò)兩次“剎車制動(dòng)”，最終在距月球表面200km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。則下面說(shuō)法正確的是
| A．由于“剎車制動(dòng)”，衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的周期將比沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)的周期長(zhǎng) |
| B．雖然“剎車制動(dòng)”，但衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的周期還是比沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)的周期短 |
| C．衛(wèi)星沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)（尚未制動(dòng)）時(shí)的速度一定大于月球的第一宇宙速度。 |
| D．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的加速度小于沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)（尚未制動(dòng)）時(shí)的加速度 |
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科目：高中物理
來(lái)源：不詳
題型：單選題
有同學(xué)這樣探究太陽(yáng)的密度：正午時(shí)分讓太陽(yáng)光垂直照射一個(gè)中央有小孔的黑紙板，接收屏上出現(xiàn)了一個(gè)小圓斑；測(cè)量小圓斑的直徑和黑紙板到接收屏的距離，可大致推出太陽(yáng)直徑。他掌握的數(shù)據(jù)有：太陽(yáng)光傳到地球所需的時(shí)間、地球的公轉(zhuǎn)周期、萬(wàn)有引力恒量；在最終得出太陽(yáng)密度的過(guò)程中，他用到的物理規(guī)律是小孔成像和
| A．牛頓第二定律 | B．萬(wàn)有引力定律、牛頓第二定律 |
| C．萬(wàn)有引力定律 | D．萬(wàn)有引力定律、牛頓第三定律 |
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科目：高中物理
來(lái)源：不詳
題型：單選題
據(jù)報(bào)道“嫦娥一號(hào)”和“嫦娥二號(hào)”繞月飛行器的圓形工作軌道距月球表面分別約為200 km和100 km，運(yùn)行速率分別為v
1和v
2.那么，v
1和v
2的比值為(月球半徑取1700 km) ( )
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小學(xué)奪冠AB卷系列答案
