【題目】如圖所示,質(zhì)量相等的物體A、B通過一輕質(zhì)彈簧相連,開始時(shí)B放在地面上,A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)彈簧壓縮量△x1.現(xiàn)通過細(xì)繩將A向上緩慢拉起,第一階段拉力做功為W1時(shí),彈簧變?yōu)樵L;第二階段拉力再做功W2時(shí),B剛要離開地面,此時(shí)彈簧伸長量為△x2.彈簧一直在彈性限度內(nèi),則( 。
A. △x1>△x2
B. 第一階段,拉力做的功等于A的重力勢能的增加量
C. 第二階段,拉力做的功等于A的重力勢能的增加量
D. 拉力做的總功等于A的重力勢能的增加量
【答案】D
【解析】開始時(shí)A壓縮彈簧,形變量為;要使B剛要離開地面,則彈力應(yīng)等于B的重力,即kx2=mg,故形變量 ,則x1=x2,故A錯(cuò)誤;緩慢提升物體A,物體A的動(dòng)能不變,第一階段與第二階段彈簧的形變量相同,彈簧的彈性勢能EP相同,由動(dòng)能定理得:W1+EP-mgx=0,W2-EP-mgx=0,W1=mgx-EP,W2=mgx+EP,由于在整個(gè)過程中,彈簧的彈性勢能不變,物體A、B的動(dòng)能不變,B的重力勢能不變,由能量守恒定律可知,拉力做的功轉(zhuǎn)化為A的重力勢能,拉力做的總功等于A的重力勢能的增加量,故D正確;由上述可知,W1=mgx-EP,物體重力勢能的增加量為mgx,則第一階段,拉力做的功小于A的重力勢能的增量,故B錯(cuò)誤;由上述可知,W2=mgx+EP,重力勢能的增加量為mgx,則第二階段拉力做的功大于A的重力勢能的增加量,故C錯(cuò)誤;故選D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】歷史上首先正確認(rèn)識(shí)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,推翻“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的物理學(xué)家是( )
A. 阿基米德 B. 牛頓 C. 伽利略 D. 亞里士多德
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【題目】如圖所示,一只貓?jiān)谧肋吤偷貙⒆啦紡聂~缸下拉出,魚缸最終沒有滑出桌面.若魚缸、桌布、桌面兩兩之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相等,則在上述過程中( )。
(A)桌布對(duì)魚缸摩擦力的方向向左
(B)魚缸在桌布上的滑動(dòng)時(shí)間和在桌面上的相等
(C)若貓?jiān)龃罄,魚缸受到的摩擦力將增大
(D)若貓減小拉力,魚缸有可能滑出桌面。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,兩根足夠長的平行金屬導(dǎo)軌固定在傾角的斜面上,導(dǎo)軌電阻不計(jì),間距L=0.4m.導(dǎo)軌所在空間被分成區(qū)域I和Ⅱ,兩區(qū)域的邊界與斜面的交線為MN,I中的勻強(qiáng)磁場方向垂直斜面向下,Ⅱ中的勻強(qiáng)磁場方向垂直斜面向上,兩磁場的磁場感應(yīng)度大小均為B=0.5T,在區(qū)域I中,將質(zhì)量m1=0.1kg,電阻R1=0.1Ω的金屬條ab放在導(dǎo)軌上,ab剛好不下滑.然后,在區(qū)域Ⅱ中將質(zhì)量m2=0.4kg,電阻R2=0.1Ω的光滑導(dǎo)體棒cd置于導(dǎo)軌上,由靜止開始下滑,cd在滑動(dòng)過程中始終處于區(qū)域Ⅱ的磁場中,ab、cd始終與軌道垂直且兩端與軌道保持良好接觸,取g=10m/s2,問
(1)cd下滑的過程中,ab中的電流方向;
(2)ab將要向上滑動(dòng)時(shí),cd的速度v多大;
(3)從cd開始下滑到ab剛要向上滑動(dòng)的過程中,cd滑動(dòng)的距離x=3.8m,此過程中ab上產(chǎn)生的熱量Q是多少.
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【題目】有兩個(gè)共點(diǎn)力,一個(gè)力的大小為3N,一個(gè)力的大小為6N,它們的合力可能為( )
A.18N
B.1N
C.2N
D.6N
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【題目】以下說法中正確的是( )
A.照相機(jī)鏡頭表面的鍍膜是光的偏振現(xiàn)象的應(yīng)用
B.β衰變所放出的電子來自原子核外
C.γ射線是一種波長很短的電磁波
D.放射性元素的半衰期隨溫度的升高而變短
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【題目】如右圖所示,開始時(shí)矩形線框與勻強(qiáng)磁場的方向垂直,且一半在磁場內(nèi),一半在磁場外。若要使線框中產(chǎn)生感應(yīng)電流,下列辦法中可行的是( )
A. 以cd邊為軸轉(zhuǎn)動(dòng)(小于90°)
B. 以ab邊為軸轉(zhuǎn)動(dòng)(小于90°)
C. 以ad邊為軸轉(zhuǎn)動(dòng)(小于60°)
D. 以bc邊為軸轉(zhuǎn)動(dòng)(小于60°)
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【題目】如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程中的速度時(shí)間圖象,Oa為過原點(diǎn)的傾斜直線,ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段,bc段是與ab段相切的水平直線,則下述說法中正確的是( )
A. 0~t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)且功率恒定
B. 在全過程中t2時(shí)刻的牽引力及功率都是最大值
C. t1~t2時(shí)間內(nèi)的平均速度大于(v1+v2)/2
D. t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為mv22/2–mv12/2
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】(2015新課標(biāo)全國Ⅱ,20)(多選)在一東西向的水平直鐵軌上,停放著一列已用掛鉤連接好的車廂.當(dāng)機(jī)車在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí),連接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F;當(dāng)機(jī)車在西邊拉著車廂以大小為a的加速度向西行駛時(shí),P和Q間的拉力大小仍為F.不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦,每節(jié)車廂質(zhì)量相同,則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為( )
A.8 B.10 C.15 D.18
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