（2009?徐州二模）學(xué)習(xí)物理除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外，還要領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想與方法，如圖所示的是我們學(xué)習(xí)過的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)，其中研究物理問題的思想與方法相同的是（　�。�
分析：中學(xué)物理中經(jīng)常用的研究方法有：控制變量法，微小變量放大法，等效替代法等，要明確這些方法在具體實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用，如實(shí)驗(yàn)①和④是采用的微小變量放大法，②采用的是等效替代法，③
是在研究F、m、a三個(gè)變量之間的關(guān)系時(shí)，先假定其中一個(gè)量不變，研究另外兩個(gè)量之間的關(guān)系，用的是控制變量法．
解答：解：①采用微小變量放大法，設(shè)一個(gè)螺距為0.5mm，當(dāng)旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，前進(jìn)或后退一個(gè)螺距，這樣把0.5mm的長(zhǎng)度放大到旋轉(zhuǎn)一周上．
②采用的等效替代法，即兩次拉橡皮筋的時(shí)使橡皮筋的形變相同．
③研究三個(gè)變量之間的關(guān)系時(shí)，先假定其中一個(gè)量不變，研究另外兩個(gè)量之間的關(guān)系，這種方法稱為控制變量法．而在本實(shí)驗(yàn)中探究小車的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，故先保持小車質(zhì)量M不變，而研究合外力和加速度兩個(gè)物理量之間的關(guān)系，或者先保持小車的質(zhì)量不變，探究小車所受的合外力與小車的加速度之間的關(guān)系，故本實(shí)驗(yàn)的操作過程采用的為控制變量法．
④用力向下壓，使桌面產(chǎn)生微小形變，使平面鏡M逆時(shí)針方向微小旋轉(zhuǎn)，若使法線轉(zhuǎn)過θ角，則M反射的光線旋轉(zhuǎn)的角度為2θ，N反射的光線就就旋轉(zhuǎn)了4θ，那么投射到平面鏡上的光斑走過的距離就更大，故該實(shí)驗(yàn)觀察測(cè)量結(jié)果采用的是微小變量放大法．
因此研究物理問題的思想與方法相同的是①④，故ABC錯(cuò)誤，D正確．
故選D．
點(diǎn)評(píng)：理解各種物理方法的應(yīng)用，提高學(xué)科思想，為將來獨(dú)立研究問題打下基礎(chǔ)．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2009?徐州二模）（選修模塊3-4）
（1）以下說法中正確的是
BD
BD

A．光的偏振現(xiàn)象說明光是一種縱波
B．相對(duì)論認(rèn)為空間和時(shí)間與物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)
C．麥克斯韋預(yù)言并用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了電磁波的存在
D．在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，若僅將入射光由綠光變?yōu)榧t光，則條紋間距變寬
（2）如圖所示是一列沿x軸正方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)刻的波形圖，已知波的傳播速度v=2m/s．試回答下列問題：
①寫出x=0.5m處的質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的表達(dá)式：
y=5cos2πt
y=5cos2πt
cm；
②x=0.5m處質(zhì)點(diǎn)在0～5.5s內(nèi)通過的路程為
110
110
cm．
（3）直角玻璃三棱鏡的截面如圖所示，一條光線從AB面入射，ab為其折射光線，ab與AB面的夾角α=60°．已知這種玻璃的折射率n=
2
，則：
①這條光線在AB面上的入射角為
45°
45°
；
②圖中光線ab
不能
不能
（填“能”或“不能”）從AC面折射出去．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2009?徐州二模）如圖所示，勻強(qiáng)電場(chǎng)水平向右，虛線右邊空間存在著方向水平、垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，虛線左邊有一固定的光滑水平桿，桿右端恰好與虛線重合．有一電荷量為q、質(zhì)量為m的小球套在桿上并從桿左端由靜止釋放，帶電小球離開桿的右端進(jìn)入正交電、磁場(chǎng)后，開始一小段時(shí)間內(nèi)，小球（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2009?徐州二模）如圖所示，光滑金屬導(dǎo)體ab和cd水平固定，相交于O點(diǎn)并接觸良好，∠aOc=60°．一根輕彈簧一端固定，另一端連接一質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒ef，ef與ab和cd接觸良好．彈簧的軸線與∠bOd平分線重合．虛線MN是磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的邊界線，距O點(diǎn)距離為L(zhǎng)．a(chǎn)b、cd、ef單位長(zhǎng)度的電阻均為r．現(xiàn)將彈簧壓縮，t=0時(shí)，使ef從距磁場(chǎng)邊界
L
4
處由靜止釋放，進(jìn)入磁場(chǎng)后剛好做勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)ef到達(dá)O點(diǎn)時(shí)，彈簧剛好恢復(fù)原長(zhǎng)，并與導(dǎo)體棒ef分離．已知彈簧形變量為x時(shí)，彈性勢(shì)能為
1
2
kx2，k為彈簧的勁度系數(shù)．不計(jì)感應(yīng)電流之間的相互作用．
（1）證明：導(dǎo)體棒在磁場(chǎng)中做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，電流的大小保持不變；
（2）求導(dǎo)體棒在磁場(chǎng)中做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小v0和彈簧的勁度系數(shù)k；
（3）求導(dǎo)體棒最終停止位置距O點(diǎn)的距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2009?徐州二模）如圖為使用汽車安全帶的報(bào)警電路．S為汽車啟動(dòng)開關(guān)，閉合時(shí)代表汽車啟動(dòng)．RT代表安全帶拉力傳感器，駕駛員系好安全帶時(shí)其電阻變大．要求只有當(dāng)駕駛員啟動(dòng)汽車且安全帶未使用時(shí)，蜂鳴器才能報(bào)警．則在圖中虛線框內(nèi)應(yīng)接入的元件是（　　）

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