【題目】某同學(xué)設(shè)計了一個用電磁打點計時器驗證動量守恒定律的實驗:在小車M的前端粘有橡皮泥,先推動小車M使之做勻速運動,然后與原來靜止在前方的小車N相碰并粘合成一體,繼續(xù)做勻速運動。他設(shè)計的裝置如圖甲所示。在小車M后連著紙帶,電磁打點計時器所用的電源頻率為50 Hz。(長木板下墊著小木片以平衡摩擦力)
(1)若已測得打點紙帶如圖乙所示,并測得各計數(shù)點的間距(已標(biāo)在圖上)。A為運動的起點,則應(yīng)選____段來計算M碰前的速度,應(yīng)選____段來計算M和N碰后的共同速度(以上兩空選填“AB”“BC”“CD”或“DE”)。
(2)已測得小車M的質(zhì)量m1=0.4 kg,小車N的質(zhì)量m2=0.2 kg,則碰前兩小車的總動量為____ kg·m/s,碰后兩小車的總動量為____ kg·m/s。據(jù)此可以得出結(jié)論_______________________。
【答案】BC DE 0.420 0.417 在誤差允許的范圍內(nèi)碰撞前后系統(tǒng)動量守恒
【解析】
(1)[1][2].從分析紙帶上打點情況看,BC段既表示小車做勻速運動,又表示小車有較大速度,因此BC段能較準(zhǔn)確地描述小車M在碰撞前的運動情況,應(yīng)選用BC段計算小車M的碰前速度。從CD段打點情況看,小車的運動情況還沒穩(wěn)定,而在DE段小車運動穩(wěn)定,故應(yīng)選用DE段計算碰后M和N的共同速度。
(2)[3][4][5].小車M在碰撞前的速度
v0==1.050 m/s
小車M在碰撞前的動量
p0=m1v0=0.420 kg·m/s
碰撞后M、N的共同速度
v==0.695 m/s
碰撞后M、N的總動量
p=(m1+m2)v=0.417 kg·m/s
可見在誤差允許的范圍內(nèi),碰撞前后系統(tǒng)動量守恒。
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【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,采用如圖甲所示的裝置。
(1)本實驗主要應(yīng)用的方法是_______。
A.控制變量法
B.假設(shè)法
C.理想實驗法
D.類比法
(2)實驗中,需要平衡摩擦力和其它阻力,正確的操作方法是把長木板右端墊高,在______(選填“掛”或“不掛”)砝碼和砝碼盤、小車______(選填“拖”或“不拖”)紙帶、打點計時器______(選填“打點”或“不打點”)的情況下,輕推一下小車,若小車做勻速運動,則表明已經(jīng)消除了摩擦力和其它阻力的影響。
(3)在某次實驗中,打出了一條紙帶如圖乙所示。計時器打點的時間間隔為0.02s,且相鄰兩個計數(shù)點之間有4個點未畫出。經(jīng)測量得出各計數(shù)點間的距離如圖所示。則小車的加速度a=________m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
(4)在探究加速度與力的關(guān)系時,可認為細線對小車的拉力等于砝碼 和砝碼盤的重力。某同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F 圖像如圖丙所示。由此推斷該實驗主要存在的兩個問題是:
①______________________________________________;②_____________________________________________________。
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【題目】如圖是“電磁炮”模型的原理結(jié)構(gòu)示意圖。光滑水平金屬導(dǎo)軌M、N的間距L=0.2m,電阻不計,在導(dǎo)軌間有豎直向上的勻強磁場,磁感應(yīng)強度大小。裝有彈體的導(dǎo)體棒ab垂直放在導(dǎo)軌M、N上的最左端,且始終與導(dǎo)軌接觸良好,導(dǎo)體棒(含彈體) 的質(zhì)量m=0.2 kg,在導(dǎo)軌M、N間部分的電阻R=0.8,可控電源的內(nèi)阻r=0.2。在 某次模擬發(fā)射時,可控電源為導(dǎo)體棒ab提供的電流恒為4×103A,不計空氣阻力導(dǎo)體棒ab由靜止加速到4km/s后發(fā)射彈體,則
(1)光滑水平導(dǎo)軌長度至少為多少?
(2)該過程系統(tǒng)消耗的總能量為多少?
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【題目】如圖所示,有兩個穿著溜冰鞋的人站在水平冰面上,當(dāng)其中某人A從背后輕輕推另一個人B時,兩個人會向相反的方向運動。不計摩擦力,則下列判斷正確的是( )
A. A、B的質(zhì)量一定相等
B. 推后兩人的動能一定相等
C. 推后兩人的總動量一定為零
D. 推后兩人的速度大小一定相等
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【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中。
(1)在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個物理量的關(guān)系時,我們用實驗研究了小車“在質(zhì)量一定的情況下,加速度和作用力的關(guān)系”;又研究了“在作用力一定的情況下,加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系”。這種研究物理問題的科學(xué)方法是(____________)
A.建立理想模型的方法 B.控制變量法
C.等效替代法 D.類比法
(2)研究作用力一定時加速度與質(zhì)量成反比的結(jié)論時,下列說法中正確的是(_________)
A.平衡摩擦力時,應(yīng)將裝砂的小桶用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車質(zhì)量時,要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.在小車中增減砝碼,應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠大于砂和小桶的總質(zhì)量
(3)某次實驗中得到一條紙帶,如圖所示,從比較清晰的點起,每5個計時點取一個計數(shù)點,分別標(biāo)明0、1、2、3、4……,量得0與1兩點間距離x1=30mm,1與2兩點間距離x2=36mm,2與3兩點間距離x3=42mm,3與4兩點間的距離x4=48mm,則小車在打計數(shù)點2時的瞬時速度為_________m/s,小車的加速度為_________m/s2。
(4)某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:(小車質(zhì)量保持不變)
①根據(jù)表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象________。
②圖線不過原點的原因可能是_______。
③圖中的力F理論上指__________,而實驗中卻用______表示。(選填字母符號)
A.砂和砂桶的重力 B.繩對小車的拉力
④另一名同學(xué)重復(fù)此實驗,保持小車質(zhì)量一定改變砂和砂桶質(zhì)量,多次重復(fù)測量,在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線,他發(fā)現(xiàn)此圖線雖然經(jīng)過坐標(biāo)原點,但后段階明顯偏離直線向下彎曲,造成此誤差的主要原因是_____。
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【題目】如圖所示為四旋翼無人機,它是能夠垂直起降,能以多種姿態(tài)飛行(如懸停、前飛、側(cè)飛和倒飛等)的小型遙控飛行器,目前得到越來越廣泛的應(yīng)用.若一架質(zhì)量m=2kg的無人機,運動過程中所受空氣阻力大小恒為f=4N,g取10 m/s2.
(1)無人機在地面上從靜止開始,以最大升力豎直向上起飛,若在t=5 s時離地面的高度h=75 m,求無人機動力系統(tǒng)所能提供的最大升力F;
(2)當(dāng)無人機懸停在空中某一高度時,由于動力設(shè)備故障,無人機突然失去升力從靜止開始墜落,已知無人機墜落到地面時的速度v=40 m/s,求無人機懸停時距離地面的高度H;
(3)若無人機懸停時距離地面的高度h′=50 m,在無人機突然失去升力后的墜落過程中,在遙控設(shè)備的干預(yù)下,動力設(shè)備重新啟動提供向上的最大升力F′=32 N.為保證無人機安全著地,求無人機從開始墜落到恢復(fù)升力的最長時間t1.
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【題目】如圖所示,A、B兩點各放一電荷量均為Q的等量異種電荷,有一豎直放置的光滑絕緣細桿在兩電荷連線的垂直平分線上,a、b、c是桿上的三點,且ab=bc=l,b、c關(guān)于兩電荷連線對稱。質(zhì)量為m、帶正電荷q的小環(huán)套在細桿上,自a點由靜止釋放,則( )
A.小環(huán)通過b點時速度為
B.小環(huán)通過c點時速度為
C.小環(huán)從b到c速度可能先減小后增大
D.小環(huán)做勻加速直線運動
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【題目】圖示電路中R1=12 Ω,R2=6 Ω,滑動變阻器R3上標(biāo)有“20 Ω 2 A”字樣,理想電壓表的量程有0~3 V和0~15 V兩擋,理想電流表的量程有0~0.6 A和0~3 A兩擋.閉合開關(guān)S,將滑片P從最左端向右移動到某位置時,電壓表、電流表示數(shù)分別為2.5 V和0.3 A;繼續(xù)向右移動滑片P至另一位置,電壓表指針指在滿偏的,電流表指針指在滿偏的.求:
(1) 此時電流表的示數(shù).
(2) 電源的電動勢.
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【題目】“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細繩的結(jié)點,OB和OC為細繩,圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的力的示意圖。
(1)如果沒有操作失誤,圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是___.
(2)本實驗采用的科學(xué)方法是___.
A. 理想實驗法 B. 等效替代法 C. 控制變量法 D.建立物理模型法
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