【題目】在測(cè)定金屬的電阻率的實(shí)驗(yàn)中,金屬導(dǎo)線長(zhǎng)約08m,直徑小于1mm,電阻大約為.實(shí)驗(yàn)主要步驟如下,請(qǐng)?zhí)顚懫渲械目瞻撞糠只虬匆筮B線:

(1)用米尺測(cè)量金屬導(dǎo)線的長(zhǎng)度,測(cè)3次,求出平均值L;

(2)在金屬導(dǎo)線的3個(gè)不同位置上用_______測(cè)量直徑,求出平均值d;

(3)用伏安法測(cè)量金屬導(dǎo)線的電阻R .現(xiàn)有器材:

直流電源(電動(dòng)勢(shì)約45 V,內(nèi)阻很。, 電流表A1(量程006A,內(nèi)阻0125Ω),電流表A2(量程030A,內(nèi)阻0025Ω), 電壓表V(量程03V,內(nèi)阻3kΩ),滑動(dòng)變阻器R0(最大阻值10Ω),開關(guān)S、導(dǎo)線若干.

①如果既要滿足測(cè)量要求,又要測(cè)量誤差較小,應(yīng)該選用的電流表是_______ ;

②其實(shí)驗(yàn)電路原理圖如下,你認(rèn)為應(yīng)該選擇那種________(甲或乙)方法,并在實(shí)物圖上畫線連接成實(shí)驗(yàn)電路________

(4)根據(jù)上述測(cè)得的金屬導(dǎo)線長(zhǎng)度L,直徑d和電阻R,由電阻率的表達(dá)式ρ=_______算出該金屬的電阻率.

【答案】螺旋測(cè)微器(千分尺) 電流表A1

【解析】

金屬導(dǎo)線的直徑由螺旋測(cè)微器測(cè)量;選擇器材需安全、精確,通過金屬導(dǎo)線的電阻的額定電流確定出電流表的量程.通過比較金屬導(dǎo)線的電阻與電流表內(nèi)阻和電壓表內(nèi)阻的關(guān)系,確定電路的選擇,若金屬導(dǎo)線的電阻遠(yuǎn)小于電壓表的內(nèi)阻,采取外接法,若金屬導(dǎo)線的內(nèi)阻遠(yuǎn)大于電流表的內(nèi)阻,采用內(nèi)接法.根據(jù)題意,結(jié)合電阻定律Rρ,即可求解.

2)金屬導(dǎo)線的直徑很小,因此通過螺旋測(cè)微器測(cè)量;
3)①電壓表的量程是3V,則金屬導(dǎo)線的最大電流,要求測(cè)量誤差較小,應(yīng)該選用的電流表A1;
②金屬導(dǎo)線的電阻R=4Ω,由于RRV,故應(yīng)選電流表外接法.即選擇甲圖.
③根據(jù)電路圖,連接實(shí)物圖,注意電表的量程,及正負(fù)極.如圖所示;


(4)根據(jù)電阻定律Rρ,已知S=π()2,因此電阻率的表達(dá)式;

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,可自由活動(dòng)的活塞將密閉的氣缸分為體積相等的上下兩部分AB ,初始時(shí),AB中密封的理想氣體的溫度均方800K,A中氣體的壓強(qiáng)為,活塞質(zhì)量m=2.5kg,氣缸橫截面積,氣缸和活塞都是由絕熱材料制成的,F(xiàn)利用控制裝置(未畫出)保持A中氣體的溫度不變,緩慢降低B中氣體的溫度,使得B中氣體的體積變?yōu)樵瓉淼?/span>,若不計(jì)活塞與汽缸壁之間的摩擦,重力加速度取g=10m/s2。求穩(wěn)定后B中氣體的溫度。

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【題目】電場(chǎng)拋射裝置如圖所示。兩正對(duì)平行金屬板 A、 B 豎直放置,相距為 d,兩板間固定一內(nèi)壁光滑的絕緣細(xì)直管 CD,細(xì)管與水平面的夾角為 37° ,與金屬板夾角 53° 。一質(zhì)量為 m、帶電量為 q 的小球(半徑略小于細(xì)管半徑)從管口 C 處無初速釋放,經(jīng)板間電場(chǎng)加速后從另一管口 D 射出,恰好水平進(jìn)入到與細(xì)管處在同一豎直平面的四分之三圓弧軌道的最低點(diǎn) M, M 點(diǎn)與 C 點(diǎn)的高度差也為d。重力加速度為 g, sin37°=0.6, cos37°=0.8。求:

(1)小球從管口 D 運(yùn)動(dòng)到 M 點(diǎn)所用的時(shí)間

(2)電場(chǎng)力對(duì)小球做功多少

(3)若小球在圓弧軌道上運(yùn)動(dòng)的過程中始終不脫離軌道,求圓弧軌道的半徑的取值范圍

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究碰撞過程中不變量的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲:在粗糙的長(zhǎng)木板上小車A的前端裝上撞針,給小車A某一初速度,使之向左勻速運(yùn)動(dòng),并與原來靜止在前方的小車B(后端粘有橡皮泥橡皮泥質(zhì)量可忽略不計(jì))相碰并粘合成一體,繼續(xù)勻速運(yùn)動(dòng).在小車A后連著紙帶,紙帶穿過電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz.

(1)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做探究碰撞中的不變量實(shí)驗(yàn)時(shí),下列正確的有_______(填標(biāo)號(hào))。

A.實(shí)驗(yàn)時(shí)要保證長(zhǎng)木板水平放置

B.相互作用的兩車上,一個(gè)裝上撞針,一個(gè)裝上橡皮泥,是為了碰撞后粘在一起

C.先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,再釋放拖動(dòng)紙帶的小車

D.先釋放拖動(dòng)紙帶的小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

(2)紙帶記錄下碰撞前A車和碰撞后兩車運(yùn)動(dòng)情況如圖乙所示,則碰撞前A車運(yùn)動(dòng)速度大小為_____ m/s(結(jié)果保留一位有效數(shù)字),A、B兩車的質(zhì)量比值 等于_____.(結(jié)果保留一位有效數(shù)字)

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【題目】如圖,傾角為的光滑斜面上存在著兩個(gè)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相同的勻強(qiáng)磁場(chǎng),其方向一個(gè)垂直于斜面向上,一個(gè)垂直于斜面向下,它們的寬度均為L。一個(gè)質(zhì)量為m、邊長(zhǎng)也為L的正方形線框以速度進(jìn)入上部磁場(chǎng)恰好做勻速運(yùn)動(dòng),邊在下部磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)過程中再次出現(xiàn)勻速運(yùn)動(dòng)。重力加速度為g,則

A. 進(jìn)入上部磁場(chǎng)過程中的電流方向?yàn)?/span>

B. 當(dāng)邊剛越過邊界時(shí),線框的加速度為

C. 當(dāng)邊進(jìn)入下部磁場(chǎng)再次做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí).速度為

D. 邊進(jìn)入磁場(chǎng)到邊進(jìn)入下部磁場(chǎng)再次做勻速運(yùn)動(dòng)的過程中,減少的動(dòng)能等于線框中產(chǎn)生的焦耳熱

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【題目】圖甲為興趣小組制作的無線充電裝置中受電線圈示意圖,已知線圈匝數(shù)n=100匝、電阻r= 1Ω、橫截面積S=1.5×103m2,外接電阻R=7Ω.線圈處在平行于線圈軸線的磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化如圖乙所示,設(shè)磁場(chǎng)的正方向水平向左,則(  )

A. t=0.005s時(shí)通過電阻R的電流大小為0

B. t=0.005s時(shí)通過電阻R的電流方向由a流向b

C. 0~0.01s內(nèi)通過電阻R的電荷量q=1.5×103 C

D. 0.02~0.03s內(nèi)電阻R產(chǎn)生的焦耳熱為Q=1.8×103 J

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖畫出的是穿過一個(gè)單匝閉合線圈的磁通量隨時(shí)間變化而變化的規(guī)律,以下說法錯(cuò)誤的是( 。

A. 0.6s末線圈中的瞬時(shí)電動(dòng)勢(shì)為4V

B. 0.9s末線圈中的瞬時(shí)電動(dòng)勢(shì)比0.2s末的大

C. 0.4s末與第0.9s末線圈中通過的瞬時(shí)感應(yīng)電流的方向相同

D. 0.2s末與第0.4s末線圈中通過的瞬時(shí)感應(yīng)電流的方向相同

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】20191310時(shí)26分,嫦娥四號(hào)探測(cè)器成功在月球背面著陸,標(biāo)志著我國(guó)探月航天工程達(dá)到了一個(gè)新高度,圖示為嫦娥四號(hào)到達(dá)月球背面的巡視器。已知地球和月球的半徑之比約為4:1,其表面重力加速度之比約為6:1。則地球和月球相比較,下列說法中最接近實(shí)際的是(

A. 地球的密度與月球的密度比為32

B. 地球的質(zhì)量與月球的質(zhì)量比為641

C. 地球的第一宇宙速度與月球的第一宇宙速度比為81

D. 蘋果在地球表面受到的引力與它在月球表面受到的引力比為601

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】新能源汽車近幾年發(fā)展非常迅速,下表是某品牌電動(dòng)汽車相關(guān)參數(shù)。請(qǐng)根據(jù)相關(guān)參數(shù)判斷以下哪些說法正確:(假設(shè)汽車以30m/s勻速行駛時(shí)的阻力為車重的0.05倍,汽車電能轉(zhuǎn)化為有用功的效率為80%,重力加速度g10m/s2)

A. 汽車在0~30m/s的加速過程中的平均加速度大小為6m/s2

B. 汽車剎車由30m/s減速到0所用時(shí)間最短為1s

C. 當(dāng)汽車以30m/s勻速行駛時(shí),汽車克服阻力做功的功率為75kw

D. 當(dāng)汽車以30m/s勻速行駛時(shí),汽車的續(xù)航里程(最大行駛距離)約為216km

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