（2010?湖北模擬）2005年北京時(shí)間7月4日下午1時(shí)52分撞擊器成功撞擊“坦普爾一號(hào)”彗星，投入彗星的懷抱，實(shí)現(xiàn)了人類歷史上第一次對(duì)彗星的“大碰撞”，如圖所示．假設(shè)“坦普爾一號(hào)”彗星繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道是橢圓，運(yùn)行周期為5.74年，忽略此次撞擊對(duì)彗星運(yùn)動(dòng)的影響．下列關(guān)于“坦普爾一號(hào)”彗星的說(shuō)法中正確的是（　�。�
分析：根據(jù)開普勒第二定律分析角速度與線速度的變化情況；由萬(wàn)有引力定律與牛頓第二定律分析加速度的變化情況；由開普勒第三定律分析半長(zhǎng)軸與周期間的關(guān)系．
解答：解：A、彗星繞太陽(yáng)做橢圓運(yùn)動(dòng)時(shí)，軌道半徑在相等時(shí)間內(nèi)掃過(guò)的面積相等，要使面積相等，半徑越小，在相等時(shí)間內(nèi)彗星轉(zhuǎn)過(guò)的圓心角越大，因此彗星的角速度越大，由此可知，彗星的角速度是變化的，故A錯(cuò)誤；
B、彗星繞太陽(yáng)做橢圓運(yùn)動(dòng)時(shí)，軌道半徑在相等時(shí)間內(nèi)掃過(guò)的面積相等，要使面積相等，半徑越小，在相等時(shí)間內(nèi)，彗星轉(zhuǎn)過(guò)的弧長(zhǎng)越大，彗星的線速度越大，即在近日點(diǎn)，彗星的線速度大，故B錯(cuò)誤；
C、太陽(yáng)與彗星的質(zhì)量不變，在近日點(diǎn)兩者間的距離小，由萬(wàn)有引力定律可知，彗星受到的引力大，由牛頓第二定律可知，力越大，加速度越大，所以彗星在近日點(diǎn)的加速度大于在遠(yuǎn)日點(diǎn)的加速度，故C正確；
D、由開普勒第三定律可知，彗星然太陽(yáng)做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，周期的平方與其橢圓軌道半長(zhǎng)軸的三次方之比是一個(gè)與太陽(yáng)質(zhì)量有關(guān)的常量，故D正確；
故選CD．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了開普勒定律的應(yīng)用，根據(jù)開普勒第二定律可以判斷出彗星在近日點(diǎn)與遠(yuǎn)日點(diǎn)時(shí)角速度與線速度的關(guān)系．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?湖北模擬）射箭是2010年廣州亞運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目之一，如圖甲為我國(guó)著名選手張娟娟的射箭場(chǎng)景．已知弓的頂部跨度為l，弦均勻且彈性良好，其自由長(zhǎng)度為l．發(fā)射時(shí)弦和箭可等效為圖乙的情景，假設(shè)弓的跨度保持不變，即箭在弦的正中間，弦夾住類似動(dòng)滑輪的附加裝置上，將箭發(fā)射出去．已知弦的勁度系數(shù)為k，發(fā)射箭時(shí)弦的最大長(zhǎng)度為2l（彈性限度內(nèi)），則箭被發(fā)射瞬間所受的最大彈力為（設(shè)弦的彈力滿足胡克定律）（　�。�

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（2010?湖北模擬）假期中小芳乘坐火車外出旅游，當(dāng)火車在一段平直軌道上勻加速行駛時(shí)，她用身邊的器材測(cè)出火車的加速度．小芳的測(cè)量過(guò)程如下：她一邊看著窗外每隔100m的路標(biāo)，一邊用手表記錄著時(shí)間．她觀測(cè)到她所在車廂從經(jīng)過(guò)第一根路標(biāo)到經(jīng)過(guò)第二根路標(biāo)的時(shí)間間隔為12s，從經(jīng)過(guò)第一根路標(biāo)到經(jīng)過(guò)第三根路標(biāo)的時(shí)間間隔為22s．請(qǐng)你根據(jù)她的測(cè)量情況，求：
（1）火車的加速度大�。ūＡ羧挥行�(shù)字）
（2）火車經(jīng)過(guò)第三根路標(biāo)時(shí)的速度大�。ūＡ羧挥行�(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2010?湖北模擬）某學(xué)生騎著自行車（可視為質(zhì)點(diǎn)）從傾角為θ=37°的斜坡AB滑下，然后在水平地面BC上滑行一段距離后停下，整個(gè)過(guò)程中該學(xué)生始終未蹬腳踏板，如圖甲所示．自行車后架上固定一個(gè)裝有墨水的容器，該容器距地面很近，每隔相等時(shí)間T滴下一滴墨水．該學(xué)生用最小刻度為cm的卷尺測(cè)得某次滑行數(shù)據(jù)如圖乙所示．假定人與車這一整體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力大小恒定．己知人和自行車總質(zhì)量m=80kg，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．則T=
0.5
0.5
s，人與車在斜坡AB上運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小a1=
4
4
m/s2，在水平地面運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小a2=
2
2
m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2010?湖北模擬）甲、乙兩同學(xué)使用完全相同的器材用伏安法測(cè)量同一未知電阻Rx的阻值，電流表mA?（量程0～5mA，內(nèi)阻約10Ω），電壓表V?（量程0～3V，內(nèi)阻約3000Ω），最大阻值為1700Ω的滑動(dòng)變阻器，電源E（電動(dòng)勢(shì)約為3V），開關(guān)S、導(dǎo)線若干．兩人將其測(cè)量數(shù)據(jù)繪成U-I，圖象后如圖1甲和圖1乙所示．

（1）由圖甲得Rx=
1.08×103
1.08×103
Ω；由圖乙得Rx=
7.22×102
7.22×102
Ω．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（2）在下面方框圖2中分別畫出甲、乙兩位同學(xué)所用的測(cè)量電路，并由測(cè)量結(jié)果判定
甲
甲
同學(xué)測(cè)量結(jié)果較為準(zhǔn)確．

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