【題目】某物理興趣小組的同學在研究彈簧彈力的時候,測得彈力的大小F和彈簧長度l的關系如圖1所示,則由圖線可知:
(1)彈簧的勁度系數(shù)為 N/m.
(2)為了用彈簧測定兩木塊A和B間的動摩擦因數(shù)μ,兩位同學分別設計了如圖2所示的甲、乙兩種方案.
①為了用某一彈簧測力計的示數(shù)表示A和B之間的滑動摩擦力的大小,你認為方案 更合理.
②若A和B的重力分別為10.0N和20.0N.當A被拉動時,彈簧測力計a的示數(shù)為6.0N,b的示數(shù)為11.0N,c的示數(shù)為4.0N,則A和B間的動摩擦因數(shù)為 .
【答案】(1)300N/m (2)①甲; ②0.3
【解析】試題分析:1)由圖讀出,彈簧的彈力F=0時,彈簧的長度為L0=20cm,即彈簧的原長為20cm,由圖讀出彈力為F0=60N,彈簧的長度為L0=40cm,彈簧壓縮的長度x0=L-L0=40-20=20cm=0.2m;由胡克定律得彈簧的勁度系數(shù)為;
(2)①甲乙兩種方案,在拉著物體A運動的過程中,拉A的彈簧測力計由于在不斷地運動,示數(shù)可能會變化,讀數(shù)不是很準,彈簧測力計a是不動的,指針穩(wěn)定,便于讀數(shù),故甲方案更合理;
②由于彈簧測力計a示數(shù)為6.0N,所以A、B間的動摩擦因數(shù);
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【題目】在直角坐標系中,、C是x軸上的兩點,P點的坐標為。在第二象限內(nèi)以為圓心,為半徑的圓形區(qū)域內(nèi),分布著方向垂直平面向外、磁感應強度大小為的勻強磁場;在第一象限三角形OPC之外的區(qū)域,分布著沿y軸負方向的勻強電場,F(xiàn)有大量質(zhì)量為、電荷量為的相同粒子,從A點平行平面以相同速率.沿不同方向射向磁場區(qū)域,其中沿AD方向射入的粒子恰好從P點進入電場,經(jīng)電場后恰好通過C點。已知,不考慮粒子間的相互作用及其重力,求:
(1)粒子的初速度大小和電場強度E的大小;
(2)粒子穿越x正半軸的最大坐標。
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【題目】如圖為兩電源的U-I圖像,則下列說法正確的是
A.電源1的電動勢和內(nèi)阻均比電源2大
B.當外接同樣的電阻時,兩電源的輸出功率可能相等
C.不論外接多大的相同電阻,電源1的輸出功率總比電源2的輸出功率大
D.當外接同樣的電阻時,兩電源的效率可能相等
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【題目】釣魚島自古就是我國固有的領土,它到溫州的直線距離為356km。若某天我國海監(jiān)船為維護我國對釣魚島的主權,早上 8點20 分從溫州出發(fā)去釣魚島巡航, 航行了 480km,歷時 8 時 20 分到達釣魚島。下列說法中正確的是:( )
A. 8點20分是指時刻
B. 8 時20分是指時間間隔
C. 該海監(jiān)船位移大小為480km,路程為356km
D. 盡管海監(jiān)船比較大,但還可以將它看成質(zhì)點
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【題目】《大國崛起·工業(yè)先聲》的解說詞說:“牛頓為工業(yè)革命創(chuàng)造了一把科學的鑰匙,瓦特拿著這把鑰匙開啟了工業(yè)革命的大門。”這說明( )
A.牛頓是工業(yè)革命的倡導者
B.科技為生產(chǎn)發(fā)展提供了條件
C.改良蒸汽機問世標志著工業(yè)革命的開始
D.科學與技術緊密結(jié)合推動了生產(chǎn)力進步
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【題目】如圖,小球從豎直磚墻某位置由靜止釋放,用頻閃照相機在同一底片上多次曝光,得到了圖中1、2、3、4、5…所示小球運動過程中每次曝光的位置.連續(xù)兩次曝光的時間間隔均為T,每塊磚的厚度均為d,根據(jù)圖中的信息,下列判斷正確的是( )
A.小球從位置“1”開始做自由落體運動
B.小球下落全過程的平均速度大小為
C.小球下落的加速度大小為
D.小球在位置“3”的瞬時速度大小為
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【題目】科學史家丹皮爾說過:“地位僅次于天使的人類本是從宇宙的中心地球上俯覽萬物的,而今卻變成了圍繞著千萬顆恒星之一旋轉(zhuǎn)的一個偶然的小行星上面有機發(fā)展鎖鏈中的一環(huán)。”他之所以這樣說,主要是基于:
A.相對論彌補了對宏觀世界認識的不足,改變了人類認識世界的角度和方式.
B.進化論認為生物是不斷進化和密切相關的,人類并不比其他生物更“尊貴”.
C.日心說改變了對宇宙的看法,從而否定了人是“萬物之靈”.
D.經(jīng)典力學將天地運動統(tǒng)—起,因而人類不該俯視萬物.
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【題目】小葉同學利用圖甲裝置來探究加速度與力、質(zhì)量之間的定性關系.
(1)圖甲所示,從圖片上看,你覺得他在開始正確測量前必須得修正哪幾個方面的問題?(請寫出兩點)①
②
(2)修正后,小葉同學就開始實驗測量,他所接的打點計時器的電源檔位如圖乙所示,則他所選的打點計時器是 (填“電火花”或 “電磁”)打點計時器.
(3)打點計時器使用的交流電頻率f=50Hz,圖丙是小葉同學在正確操作下獲得的一條紙帶,其中A、B、C、D、E每兩點之間還有4個點沒有標出.寫出用s1、s2、s3、s4以及f來表示小車加速度的計算式:a= .根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù),算得小車的加速度a大小為 m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(4)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量,根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a﹣F關系圖線(如圖丁所示),此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大.
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