【題目】某同學(xué)在學(xué)習(xí)電磁感應(yīng)后,認(rèn)為電磁阻尼能夠承擔(dān)電梯減速時(shí)大部分制動(dòng)的負(fù)荷,從而減小傳統(tǒng)制動(dòng)器的磨損.如圖所示,是該同學(xué)設(shè)計(jì)的電磁阻尼制動(dòng)器的原理圖.電梯箱與配重質(zhì)量都為M,通過高強(qiáng)度繩子套在半徑的承重轉(zhuǎn)盤上,且繩子與轉(zhuǎn)盤之間不打滑.承重轉(zhuǎn)盤通過固定轉(zhuǎn)軸與制動(dòng)轉(zhuǎn)盤相連.制動(dòng)轉(zhuǎn)盤上固定了半徑為的內(nèi)外兩個(gè)金屬圈,金屬圈內(nèi)阻不計(jì).兩金屬圈之間用三根互成的輻向?qū)w棒連接,每根導(dǎo)體棒電阻均為R.制動(dòng)轉(zhuǎn)盤放置在一對勵(lì)磁線圈之間,勵(lì)磁線圈產(chǎn)生垂直于制動(dòng)轉(zhuǎn)盤的勻強(qiáng)磁場(磁感應(yīng)強(qiáng)度為B),磁場區(qū)域限制在輻向角內(nèi),如圖陰影區(qū)所示.若電梯箱內(nèi)放置質(zhì)量為m的貨物一起以速度v豎直上升,電梯箱離終點(diǎn)(圖中未畫出)高度為h時(shí)關(guān)閉動(dòng)力系統(tǒng),僅開啟電磁制動(dòng),一段時(shí)間后,電梯箱恰好到達(dá)終點(diǎn).

(1)若在開啟電磁制動(dòng)瞬間,三根金屬棒的位置剛好在圖所示位置,則此時(shí)制動(dòng)轉(zhuǎn)盤上的電動(dòng)勢E為多少?此時(shí)ab之間的電勢差有多大?

(2)若忽略轉(zhuǎn)盤的質(zhì)量,且不計(jì)其它阻力影響,則在上述制動(dòng)過程中,制動(dòng)轉(zhuǎn)盤產(chǎn)生的熱量是多少?

(3)若要提高制動(dòng)的效果,試對上述設(shè)計(jì)做出二處改進(jìn).

【答案】(1), (2)(3) 若要提高制動(dòng)的效果,可對上述設(shè)計(jì)做出改進(jìn):增加外金屬圈的半徑r3或減小內(nèi)金屬圈的半徑r2

【解析】

(1)在開啟電磁制動(dòng)瞬間,承重轉(zhuǎn)盤的線速度為v,所以,角速度

所以,制動(dòng)轉(zhuǎn)盤的角速度,三根金屬棒的位置剛好在圖2所示位置,則fe切割磁感線產(chǎn)生電動(dòng)勢

所以干路中的電流

那么此時(shí)ab之間的電勢差即為路端電壓

(2)電梯箱與配重用繩子連接,速度相同;由能量守恒可得

解得:

(3)若要提高制動(dòng)的效果,那么在相同速度下,要使h減小,則要使制動(dòng)轉(zhuǎn)盤產(chǎn)生的熱量增加,即在相同速度下電功率增大,,速度為v時(shí)的電功率

所以,若要提高制動(dòng)的效果,可增加外金屬圈的半徑r3或減小內(nèi)金屬圈的半徑r2或減小金屬棒的電阻或減小承重盤的半徑r1

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,同一豎直面內(nèi)的正方形導(dǎo)線框a、b的邊長均為l,電阻均為R,質(zhì)量分別為3mm。它們分別系在一跨過兩個(gè)定滑輪的絕緣輕繩兩端,在兩導(dǎo)線框之間有一寬度為2l、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直豎直面的勻強(qiáng)磁場區(qū)域,F(xiàn)將系統(tǒng)由靜止釋放,當(dāng)線框b開始進(jìn)入磁場時(shí),ab兩個(gè)線框開始做勻速運(yùn)動(dòng),當(dāng)線框b剛好完全進(jìn)入磁場時(shí),線框a剛好開始進(jìn)入磁場。不計(jì)摩擦和空氣阻力,重力加速度為g。求:

(1)系統(tǒng)由靜止釋放時(shí),線框b上邊到磁場下邊界的距離;

(2)從開始到兩線框全部穿過磁場的過程中,共產(chǎn)生的焦耳熱Q

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,飛鏢A、B從同一位置水平擲出,打在鏢盤上時(shí)與豎直鏢盤的夾角分別為60°和30°。不計(jì)空氣阻力,下列說法中正確的是

A. 飛鏢A擲出的初速度比B的小

B. 飛鏢A、B在空中飛行的時(shí)間相等

C. 飛鏢A、B打在鏢盤上時(shí)的速度大小相等

D. 飛鏢AB在空中飛行時(shí)間之比為1:3

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,AB、C是水平面同一直線上的三點(diǎn),其中,在A點(diǎn)正上方的O點(diǎn)以初速度水平拋出一小球,剛好落在B點(diǎn),小球運(yùn)動(dòng)的軌跡與的連線交于D點(diǎn),不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g,下列說法不正確的是(  )

A.小球從OD點(diǎn)的水平位移是從OB點(diǎn)水平位移的

B.小球經(jīng)過D點(diǎn)與落在B點(diǎn)時(shí)重力瞬時(shí)功率的比為

C.小球從O點(diǎn)到D點(diǎn)與從D點(diǎn)到B點(diǎn)兩段過程中重力做功的比為

D.小球經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)速度與水平方向夾角的正切值是落到B點(diǎn)時(shí)速度與水平方向夾角的正切值的

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】1)在探究單擺周期與擺長的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,測量單擺的周期時(shí),圖中_____(、”)作為計(jì)時(shí)開始與終止的位置更好些.

(2)一位同學(xué)在做探究單擺周期與擺長關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時(shí),進(jìn)行了如下步驟:

A.組合單擺:選擇相應(yīng)器材組成單擺,并用鐵夾將繩的上端固定;

B.測擺長 l:用米尺量出擺線的長度;

C.測周期 T:將擺球拉起一個(gè)小角度,然后放開,在放手的同時(shí)按下秒表開始計(jì)時(shí),測量單擺 50 次全振動(dòng)的時(shí)間 t,算出單擺的周期 T

D.將所測得的 l 和 T 填入表格,分析數(shù)據(jù)得出單擺的周期和擺長的關(guān)系.從上面操作步驟中找出兩處錯(cuò)誤的地方,寫出該步驟的字母,并加以改正:______________________

_____________________。

(3)如圖是《物理選修 3-5》第十六章第一節(jié)中實(shí)驗(yàn)“探究碰撞中的不變量”推薦的參考案例一。則下列判斷正確的是_______

A.利用氣墊導(dǎo)軌可以忽略滑塊與導(dǎo)軌接觸面間的摩擦力,保證兩滑塊系統(tǒng)外力和為零

B.利用氣墊導(dǎo)軌可以很容易保證兩個(gè)滑塊的碰撞是一維的

C.利用光電計(jì)時(shí)裝置可以迅速測量計(jì)算得到兩個(gè)滑塊碰撞前后的速度

D.該碰撞過程中,兩滑塊的動(dòng)能和不變

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖甲所示,一木塊沿固定斜面由靜止開始下滑,下滑過程中木塊的機(jī)械能和動(dòng)能隨位移變化的關(guān)系圖線如圖乙所示,則下列說法正確的是( 。

A.在位移從0增大到的過程中,木塊的重力勢能減少了

B.在位移從0增大到的過程中,木塊的重力勢能減少了

C.圖線斜率的絕對值表示木塊所受的合力大小

D.圖線斜率的絕對值表示木塊所受的合力大小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一導(dǎo)熱性能良好的圓柱形氣缸固定在水平面上,氣缸上端開口,內(nèi)壁光滑,截面積為A是距底端高處的小卡環(huán)。質(zhì)量為的活塞靜止在卡環(huán)上,活塞下密封質(zhì)量為的氫氣,C為側(cè)壁上的單向?qū)Ч。大氣壓?qiáng)恒定為。環(huán)境溫度為時(shí),從處注入水,當(dāng)水深為時(shí),關(guān)閉C,卡環(huán)恰對活塞無作用力。接下來又從處緩慢導(dǎo)入一定量氫氣,穩(wěn)定后再緩慢提升環(huán)境溫度到,穩(wěn)定時(shí)活塞靜止在距缸底處,設(shè)注水過程中不漏氣,不考慮水的蒸發(fā),氫氣不溶于水。求:

①最初被封閉的氫氣的壓強(qiáng)

②導(dǎo)入氫氣的質(zhì)量

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖1所示,虛線MN、M′N′為一勻強(qiáng)磁場區(qū)域的左右邊界,磁場寬度為L,方向豎直向下。邊長為l的正方形閉合金屬線框abcd,以初速度v0沿光滑絕緣水平面向磁場區(qū)域運(yùn)動(dòng),經(jīng)過一段時(shí)間線框通過了磁場區(qū)域。已知l<L,甲、乙兩位同學(xué)對該過程進(jìn)行了分析,當(dāng)線框的ab邊與MN重合時(shí)記為t=0,分別定性畫出了線框所受安培力F隨時(shí)間t變化的圖線,如圖2、圖3所示,圖中S1、S2、S3S4是圖線與t軸圍成的面積。關(guān)于兩圖線的判斷以及S1、S2、S3S4應(yīng)具有的大小關(guān)系,下列說法正確的是

A.圖2正確,且S1>S2B.圖2正確,且S1=S2

C.圖3正確,且S3>S4D.圖3正確,且S3=S4

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】現(xiàn)在騎自行車已成為一種流行的運(yùn)動(dòng),山地車更是受到人們的青睞。山地自行車前輪有氣壓式減震裝置,其原理如圖所示,隨著路面的顛簸,活塞A上下振動(dòng),在氣缸內(nèi)封閉的氣體的作用下,起到減震的目的。缸內(nèi)氣體可視為理想氣體,如果路面不平,下列關(guān)于該減震裝置的說法正確的是( 。

A.A迅速下壓時(shí)氣缸內(nèi)的氣體溫度不變

B.A迅速下壓時(shí)氣缸內(nèi)的氣體壓強(qiáng)增大

C.A下壓后被迅速反彈時(shí)氣缸內(nèi)氣體內(nèi)能增大

D.A下壓后被迅速反彈時(shí)氣缸內(nèi)每個(gè)氣體分子的速率均減小

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