【題目】在冬天,高為h=1.25m的平臺上,覆蓋一層薄冰.一乘雪橇的滑雪愛好者,從距平臺邊緣s=24m處以7m/s初速度向平臺邊緣滑去,如圖所示,平臺上的薄冰面與雪橇間的動摩擦因數(shù)為μ=0.05,取g=10m/s2 . 求:
(1)滑雪者滑離平臺時速度的大小;
(2)滑雪者著地點(diǎn)到平臺邊緣的水平距離.
【答案】
(1)解:設(shè)滑雪者離開平臺的速度為v,由 ①
根據(jù)牛頓第二定律得:a=﹣μg=﹣5 ②
聯(lián)立①②得:
解得:v=5m/s
答:滑雪者滑離平臺時速度的大小5m/s;
(2)解:滑雪者離開平臺做平拋運(yùn)動.下落時間為t,由
得 t= = =0.5s
水平距離為x=vt=5×0.5=2.5m
答:滑雪者著地點(diǎn)到平臺邊緣的水平距離為2.5m
【解析】(1)根據(jù)牛頓第二定律和速度位移公式求出滑雪者到達(dá)平臺邊緣的速度;(2)根據(jù)高度求出平拋的時間,由x=vt求出離開平臺的水平位移;
【考點(diǎn)精析】本題主要考查了平拋運(yùn)動的相關(guān)知識點(diǎn),需要掌握特點(diǎn):①具有水平方向的初速度;②只受重力作用,是加速度為重力加速度g的勻變速曲線運(yùn)動;運(yùn)動規(guī)律:平拋運(yùn)動可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動和豎直方向的自由落體運(yùn)動才能正確解答此題.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在光滑水平面上有一物塊受到水平恒力F的作用而運(yùn)動,在其正前方固定一個足夠長的輕質(zhì)彈簧,如圖所示,當(dāng)物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過程中,下列說法正確的是
A. 物塊接觸彈簧后即做減速運(yùn)動
B. 物塊接觸彈簧后先加速后減速
C. 當(dāng)物塊所受的合力為零時,它運(yùn)動的速度不為零
D. 當(dāng)物塊運(yùn)動的速度為零時,它所受的合力不為零
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【題目】如圖所示,電阻R1=R2=R3=1.0Ω,當(dāng)電鍵K閉合時理想電壓表讀數(shù)是1.0V,當(dāng)K斷開時理想電壓表讀數(shù)是0.8V,求:電源的電動勢E和內(nèi)電阻r.
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【題目】某同學(xué)使用有透光狹縫的鋼條和光電計(jì)時器的裝置測量重力加速度(圖1)。在鋼條下落過程中,鋼條擋住光源發(fā)出的光時,計(jì)時器開始計(jì)時,透光時停止計(jì)時,若再次擋光,計(jì)時器將重新開始計(jì)時。實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)將鋼條豎直置于一定高度(下端A高于光控開關(guān)),由靜止釋放,測得先后兩段擋光時間t1和t2。
①用游標(biāo)卡尺測量、的長度,其中的長度如圖2所示,其值為___________mm;
②若狹縫寬度忽略,則該同學(xué)利用, 求出和后,則重力加速度_________________ ;
③若狹縫寬度不能忽略,仍然按照②的方法得到的重力加速度值比其真實(shí)值________(填“偏大”或“偏小”)。
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【題目】現(xiàn)在城市的某些區(qū)域設(shè)置了“綠波帶”,根據(jù)車輛運(yùn)行情況對各路口紅綠燈進(jìn)行協(xié)調(diào),使車輛通過時能連續(xù)獲得一路綠燈.設(shè)一路上某直線路段每間隔L=500.0m就有一個紅綠燈路口,不考慮紅綠燈路口的距離.綠燈持續(xù)時間△t1=50.0s,紅燈持續(xù)時間△t2=40.0s,而且下一路口紅綠燈亮起總比當(dāng)前路口紅綠燈滯后△t=50.0s.要求汽車在下一路口綠燈再次亮起后能通過該路口,汽車可看做質(zhì)點(diǎn),不計(jì)通過路口的時間,道路通行順暢.若某路口綠燈剛亮起時,某汽車恰好通過,要使該汽車保持勻速行駛,在后面道路上再連續(xù)通過三個路口,汽車勻速行駛的最大速度和最小速度各是多少
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【題目】如圖所示,在光滑水平面上有一塊長為L的木板B,其上表面粗糙。在其左端有一個光滑的圓弧槽C與長木板接觸但不連接,圓弧槽的下端與木板的上表面相平,B、C靜止在水平面上。現(xiàn)有很小的滑塊A以初速度v0從右端滑上B并以的速度滑離B,恰好能到達(dá)C的最高點(diǎn)。A、B、C的質(zhì)量均為m,
求:(1)滑塊A與木板B上表面間的動摩擦因數(shù);
(2)圓弧槽C的半徑R。
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【題目】豎直向上的勻強(qiáng)磁場中,水平放置一單匝金屬圓形線圈,線圈所圍的面積為0.1m2 , 線圈的電阻為1Ω.規(guī)定圖(a)所示感應(yīng)電流的方向?yàn)檎较颍艌龅拇鸥袘?yīng)強(qiáng)度B隨時間t的變化規(guī)律如圖(b)所示,則以下說法正確的是( )
A.第1s內(nèi),線圈具有擴(kuò)張趨勢
B.第3s內(nèi),線圈的發(fā)熱功率最大
C.第4s時,感應(yīng)電流的方向?yàn)樨?fù)
D.0~5 s時間內(nèi),感應(yīng)電流的最大值為0.1A
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【題目】氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器.它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上,滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動可視為沒有摩擦.我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌以及滑塊A和B來驗(yàn)證動量守恒定律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計(jì)),
采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下:
a.用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB .
b.調(diào)整氣墊導(dǎo)軌,使導(dǎo)軌處于水平.
c.在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧,用電動卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上.
d.用刻度尺測出A的左端至C板的距離L1 .
e.按下電鈕放開卡銷,同時使分別記錄滑塊A、B運(yùn)動時間的計(jì)時器開始工作.當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計(jì)時,記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動時間t1和t2 .
(1)實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測量的物理量是 .
(2)利用上述測量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),驗(yàn)證動量守恒定律的表達(dá)式是 , 上式中算得的A、B兩滑塊的動量大小并不完全相等,產(chǎn)生誤差的原因可能是(至少寫出兩點(diǎn))
(3)利用上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是否可以測出被壓縮彈簧的彈性勢能的大。(填“可以”或“不可以”)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖1所示,物體A以速度v0做平拋運(yùn)動,落地時水平方向的位移和豎直方向的位移均為L,圖1中的虛線是A做平拋運(yùn)動的軌跡.圖2中的曲線是一光滑軌道,軌道的形狀與圖1中的虛線相同.讓物體B從軌道頂端無初速下滑,B下滑過程中沒有脫離軌道.物體A、B都可以看作質(zhì)點(diǎn).重力加速度為g.則下列說法正確的是( )
A.A、B兩物體落地時的速度方向相同
B.A、B兩物體落地時的速度大小相等
C.物體B落地時水平方向的速度大小為
D.物體B落地時重力的瞬時功率為
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