(2001?上海)一升降機(jī)在箱底裝有若干個彈簧,設(shè)在某次事故中,升降機(jī)吊索在空中斷裂,忽略摩擦力,則升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動過程中( 。
分析:當(dāng)物體所受合力方向與速度方向相同時,速度增加,當(dāng)物體所受合力方向與速度方向相反時,速度減小,根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的方向和大小變化.
解答:解:A、升降機(jī)在從彈簧下端觸地后直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動過程中,開始階段,重力大于彈力,加速度方向向下,向下做加速運(yùn)動,當(dāng)重力和彈力相等后,彈力大于重力,加速度方向向上,向下做減速運(yùn)動,加速度的大小先減小后增大,速度先增大后減。蔄、B錯誤.
   C、開始階段,速度增大,根據(jù)動能定理,重力做的正功大于彈力做的負(fù)功;然后速度減小,根據(jù)動能定理得,彈力做的負(fù)功大于重力做的正功.故C正確.
  D、若升降機(jī)從彈簧接觸地面由靜止釋放,開始階段的加速度為g,根據(jù)對稱性,到達(dá)最低點(diǎn)的加速度也為g,方向豎直向上.現(xiàn)從一高度下落,彈簧壓縮的最低點(diǎn)比上次還低,根據(jù)牛頓第二定律,則加速度大于g.故D正確.
故選CD.
點(diǎn)評:解決本題的關(guān)鍵會根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的變化,會根據(jù)加速度方向與速度方向的關(guān)系判斷速度的變化.
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