【題目】如圖所示,傾角為α的光滑斜面下端固定一絕緣輕彈簧,M點(diǎn)固定有一個(gè)帶電量為-q的小球甲。整個(gè)裝置處在場(chǎng)強(qiáng)大小為E、方向沿斜面向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中。另一個(gè)帶電量為+q.質(zhì)量為m的小球乙,從N點(diǎn)由靜止釋放后,沿著斜面向下運(yùn)動(dòng)。重力加速度為g則( )
A. 小球乙返回時(shí),有可能撞到小球甲
B. 小球乙在N點(diǎn)的加速度大小為
C. 小球乙剛接觸彈簧時(shí),速度最大
D. 小球乙沿著斜面向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,其電勢(shì)能可能增加
【答案】D
【解析】根據(jù)動(dòng)能定理知,當(dāng)小球乙返回到N點(diǎn),由于重力做功為零,勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)力做功為零,電荷甲的電場(chǎng)對(duì)乙做功為零,則合力做功為零,則到達(dá)N點(diǎn)的速度為零,所以小球乙不可能撞到小球甲,故A錯(cuò)誤;根據(jù)牛頓第二定律得,小球在N點(diǎn)的加速度,故B錯(cuò)誤;當(dāng)小球所受的合力為零時(shí),速度最大,即,此時(shí)彈簧仍處于壓縮狀態(tài),故C錯(cuò)誤;小球乙沿著斜面向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)力做正功,電荷甲產(chǎn)生的電場(chǎng)對(duì)乙做負(fù)功,兩個(gè)電場(chǎng)力的合力不一定沿斜面向下,最終電場(chǎng)力可能做正功,也可能做負(fù)功,故電勢(shì)能可能減少,也電勢(shì)能可能增加,故D正確;故選D.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,理想變壓器的原線圈與定值電阻r串聯(lián),副線圈接熱敏電阻,在正弦交流電源的電壓不變的情況下,下列說(shuō)法正確的是
A. 當(dāng)的溫度升高時(shí),原線圈兩端的電壓一定減小
B. 當(dāng)的溫度升高時(shí),原線圈中的電流一定減小
C. 當(dāng)的溫度降低時(shí),r消耗的功率一定減小
D. 當(dāng)的溫度降低時(shí),r消耗的功率一定增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)要測(cè)量一個(gè)量程為0~5m A的毫安表的內(nèi)阻。可供選擇的器材有:
A.電源E(電動(dòng)勢(shì) 3V ,內(nèi)阻較。
B.多用電表
C.電阻箱R1(999.9Ω)
D.滑動(dòng)變阻器R(最大阻值1×103Ω)
E.開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線若干
a.該同學(xué)先用多用電表的歐姆×100Ω檔粗測(cè)電阻,指針偏轉(zhuǎn)如圖所示,則毫安表的電阻為___________
b.為了更精確的測(cè)量毫安表的電阻,該同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。其中多用表應(yīng)選擇____________(填 “歐姆檔”、 “電壓檔”、 “電流檔”)連接后,該同學(xué)進(jìn)行如下操作:
①開(kāi)關(guān) K1和 K2均處于斷開(kāi)狀態(tài) ;
②將滑動(dòng)變阻器R和電阻箱R1調(diào)至最大值。閉合開(kāi)關(guān)K2,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R,讓毫安表達(dá)到滿(mǎn)偏,此時(shí)多用表示數(shù)為X;
③閉合開(kāi)關(guān)K1,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R和電阻箱R1,讓毫安表達(dá)到半偏, 此時(shí)電阻箱的示數(shù)為R0,多用表的示數(shù)為Y。
c.根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知毫安表的內(nèi)阻為RA=_____________,由此實(shí)驗(yàn)得到的毫安表內(nèi)阻的測(cè)量值____________(選填“大于”、“小于”、“等于”)真實(shí)值。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,汽缸A和B的活塞用硬桿相連,活塞的橫截面積SA=2SB,兩活塞距離底部均為h,汽缸壁用導(dǎo)熱材料做成,此時(shí)環(huán)境溫度為300 K,外界大氣壓為p0,汽缸B內(nèi)的壓強(qiáng)p2=0.5p0.問(wèn):
(I)此時(shí)汽缸A內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為多少?
(II)若保持汽缸B中的氣體溫度不變,把汽缸A緩慢加熱,加熱至溫度多高活塞才移動(dòng)h ?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在探究彈簧的彈性勢(shì)能實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)了如圖實(shí)驗(yàn)裝置。彈簧的左端固定,小滑塊壓縮彈 簧后處在O點(diǎn)位置,光電門(mén)放置在O點(diǎn)與桌子右邊緣的中間位置,彈簧的形變量小于O點(diǎn)到光 電門(mén)的距離;瑝K釋放后,向右運(yùn)動(dòng),從水平桌面的邊緣水平拋出,最終落在水平地面上。測(cè) 得:桌面高度為y,小滑塊(含遮光板)質(zhì)量為m.遮光板寬度為d,遮光板通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為△t,小滑塊離開(kāi)桌面后的水平位移是x.(重力加速度為g)
(1)小滑塊離開(kāi)桌面時(shí)的速度為________________ ;
(2)釋放時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能表達(dá)式Ep=____________。(均用題中所給的物理量表示)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在探究彈簧的彈性勢(shì)能實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)了如圖實(shí)驗(yàn)裝置。彈簧的左端固定,小滑塊壓縮彈 簧后處在O點(diǎn)位置,光電門(mén)放置在O點(diǎn)與桌子右邊緣的中間位置,彈簧的形變量小于O點(diǎn)到光 電門(mén)的距離;瑝K釋放后,向右運(yùn)動(dòng),從水平桌面的邊緣水平拋出,最終落在水平地面上。測(cè) 得:桌面高度為y,小滑塊(含遮光板)質(zhì)量為m.遮光板寬度為d,遮光板通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為△t,小滑塊離開(kāi)桌面后的水平位移是x.(重力加速度為g)
(1)小滑塊離開(kāi)桌面時(shí)的速度為________________ ;
(2)釋放時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能表達(dá)式Ep=____________。(均用題中所給的物理量表示)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】動(dòng)能定理描述了力對(duì)物體作用在空間上累積的效果,動(dòng)量定理則描述了力對(duì)物體作用在時(shí)間上累積的效果,二者是力學(xué)中的重要規(guī)律。
(1)如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的物體,初速度為v0,在水平合外力F(恒力)的作用下,運(yùn)動(dòng)一段距離x后,速度變?yōu)?/span>vt。請(qǐng)根據(jù)上述情境,利用牛頓第二定律推導(dǎo)動(dòng)能定理,并寫(xiě)出動(dòng)能定理表達(dá)式中等號(hào)兩邊物理量的物理意義。
(2)在一些公共場(chǎng)合有時(shí)可以看到,“氣功師”平躺在水平地面上,其腹部上平放著一塊大石板,有人用鐵錘猛擊大石板,石板裂開(kāi)而人沒(méi)有受傷,F(xiàn)用下述模型分析探究。
若大石板質(zhì)量為M=80kg,鐵錘質(zhì)量為m=5kg。鐵錘從h1=1.8m高處由靜止落下,打在石板上反彈,當(dāng)反彈達(dá)到最大高度h2=0.05m時(shí)被拿開(kāi)。鐵錘與石板的作用時(shí)間約為t1=0.01s。由于緩沖,石板與“氣功師”腹部的作用時(shí)間較長(zhǎng),約為t2=0.5s,取重力加速度g=10m/s2。請(qǐng)利用動(dòng)量定理分析說(shuō)明石板裂開(kāi)而人沒(méi)有受傷的原因。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】下列關(guān)于光的說(shuō)法中,正確的是_________
A.在雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,用紅光代替黃光作為人射光可增大干涉條紋的間距
B.光從空氣射入玻璃時(shí)可能發(fā)生全反射
C.在岸邊觀察前方水中的一條魚(yú),魚(yú)的實(shí)際深度比看到的要深
D.水中藍(lán)光的傳播速度比紅光大
E.白光通過(guò)雙縫后產(chǎn)生的干涉條紋是彩色的,其原因是不同色光的波長(zhǎng)不同
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】甲、乙兩輛玩具車(chē)在同一平直路面上行駛,二者運(yùn)動(dòng)的位置-時(shí)間圖象如圖所示,其中乙車(chē)的位置-時(shí)間圖線是關(guān)于x軸對(duì)稱(chēng)的拋物線的一部分,則下列說(shuō)法正確的是( )
A. 甲車(chē)先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)后做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B. 乙車(chē)一定做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C. 甲車(chē)在0~10s內(nèi)的平均速度為-1.5m/s
D. 在0~10s內(nèi)甲、乙兩車(chē)相遇兩次,且相遇時(shí)速度可能相等
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